在国运三角洲第二赛季那惊心动魄的第一场全面战场行动终于落下帷幕之后，接踵而至的便是令人瞩目的第二赛季第一场烽火行动。
这场行动注定与众不同，因为它将成为首次真正意义上的国运之战！
与以往不同的是，此次不再采用分组制度。这就意味着，当比赛刚刚开始时，各个参赛国家完全无法知晓将会与谁展开激烈对决。
回想曾经的第八场烽火行动，在那张航天基地地图上，漂亮国和棒子国竟然暗中勾结、进行场外合作。
然而如今，这样的情况恐怕难以再次上演了。从某种角度来看，这种改变无疑使得竞争环境变得更为公平公正。
不过……对于大多数国家而言，这个新规则却并非什么好消息。
除了那些在一开始便毅然决然地选择付出宝贵积分来自选选手的国家之外，其余各国似乎更倾向于任由国运三角洲随意为他们挑选参战人员。
难道这些国家真的心甘情愿将自身的命运交托给一个突如其来且难以捉摸的存在吗？答案显然是否定的。
实际上，它们深知自己在强大的国运三角洲面前无能为力，只能无奈接受这样的安排。
即便是如龙国、熊国以及漂亮国这般实力强劲的大国，当它们成功获取曼德尔砖或是利用积分去兑换那些先进科技之后，竟然也深深地察觉到了自己在面对未知时的无力与渺小。
至于那些相对较小的国家，则更是只能怀着那么一丝侥幸，企图在这场残酷的竞争中崭露头角，然而更多时候却只是在做着最后的垂死挣扎罢了。
随着时间的推移，越来越多的国家逐渐洞悉了国运三角洲所潜藏的真正本质——养蛊！
就拿长弓溪谷和零号大坝这两张地图来说吧，虽然形势严峻，但好歹还有大约一半数量的队伍能够有机会安全撤离。
可再看看巴克什和航天基地这两张地图呢？简直就是一副恨不得将所有进入其中的队伍都置于死地的架势，似乎不把这些队伍拼得个你死我活誓不罢休。
先说这航天基地，其包含丢包撤离点在内的总共三个撤离点，无一例外全都处于大桥队伍的掌控之下。
毫不夸张地讲，只要驻守在桥上的这支队伍存心阻拦，他们完全有可能将所有想要从这里撤离的队伍统统拦截下来，使其无法逃脱。
不仅如此，那个火箭撤离点居然还是一次性使用的，而且就算有幸启动了这个撤离点，还得时刻提心吊胆其他队伍会不会突然杀出来截飞升。
在令人瞩目的第二赛季正式拉开帷幕之后，游戏中的丢包撤离点发生了重大变化——它如今仅能容纳一人成功撤离。
这意味着，如果玩家们想要实现全员安全撤退，除非选择和平撤离这种方式，否则至少要有五个完整的队伍以及一支残缺不全的编队参与到对桥下直升机撤离点的激烈争夺之中。
而且，要想启动这个撤离点，还必须拉动两个至关重要的闸。
然而，让人倍感棘手的是，位于蓝室和离心室的拉闸点竟然完全没有任何可以提供掩护的物体或结构存在。
在这样毫无遮蔽的情况下，对于那些企图蹲守在拉闸点等待时机的玩家来说，进入陷阱的人简直就是活靶子，可以说是“一蹲一个准”！
接下来让我们把目光转向巴克什地图。
尽管目前各个国家对于巴别塔开启后的具体变化尚不得而知，但单从现有的地图情况来看，巴克什地图的面积相对较小。
玩家们在其中行动时，几乎每走上几步路就有可能与其他对手不期而遇。
此外，除了上述提到的那个充满竞争且条件苛刻的丢包撤离点之外，剩余的另外两个撤离点也并非易事。
它们均需前往最为凶险的博物馆区域去拉动相应的闸才能启用。
虽说这些撤离点周围确实设有一些掩体设施，但其所能提供的防护作用实在有限，面对其他队伍发起的猛烈强攻时往往难以招架得住。
如此一来，综合考虑各种因素，就撤离成功率而言，巴克什的这几个撤离点甚至还比不上零号大坝中的大坝工业电梯撤离点。
毕竟，后者虽然同样需要拉动闸门来激活，但整体环境和防御条件相对要好上许多。
而在那令人热血沸腾、紧张刺激的第一赛季末尾，烽火行动迎来了它的终章——最后一场惊心动魄的战斗。
就在这场激烈的角逐落下帷幕之后，一个令人震惊的消息传遍了全球：国运三角洲竟然首次出现了真正命丧其中的干员！
这一事件的主角来自于巴伦岛国，该国竟毅然决然地放弃了他们那位在国运三角洲中因撤离失败致使积分为负的选手。
此消息一经传出，立刻引发了国际社会的强烈谴责，各国纷纷指责巴伦岛国这种冷酷无情、卸磨杀驴的行为。
然而，面对如潮水般涌来的指责与批评，巴伦岛国的国王挺身而出，说出了一句震撼人心的话语。
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