在介入帝国与黑雾的战斗之前，一多半的人手，都来到了幽伞部落的位置。
他们一边按照之前的约定，对幽伞部落进行着建造和改造。
另外一方面，也是因为取得了入海口以及河道的使用权，而积极筹划着水运和出海的可能性。
其中主要围绕的两样建设就是船和港口。
普通的货船或者载人的船，其实没有什么好说的。
如果只是短时间使用的话，在我国的大江南北，甚至曾经出现过水泥船这种速成的造物。
而作为载货的船只，也基本上可以舍弃一切空间，只用来载货和吃水。
那些装着集装箱的大货船行驶进入世界级的港口的时候的照片，其实就没有一点点美感——货船不语，只是一味地将自己特化为大肚王。
但是在这颗颇为动乱的星球，船舶肯定不能按照这样简单的方式来处理。
基础的独木舟，小帆船，舢板船自然是需要的。
但是在大量制造这些无反抗力量的船只之前，他们首先需要制造的是战船。
在幽伞部落的建设现场，大量的人们忙碌地穿梭于各个角落。
木材的切割声、锤子的敲打声交织成一曲繁忙的交响乐。
而在这其中，不但有炎夏的战士们，大多数的人手其实是幽伞部落的部落民，以及专门从附近的一些友善的大小部族里面借调和雇佣而来的人手。
而可不要觉得是部落人就不理解商业和商贸活动。
对于这颗颇为混乱的星球来说，借用人手是很常用的事情。
只要付出了值得的财富或者恰好需要的物品。
而在这种情况下，炎夏的战士们也主要担任着领导班子。
可不要觉得这是一种压榨，因为拥有着许多知识和优秀秩序的他们，来担当这场工程的骨架，才能够保证相关项目的正确进行。
而随着时间的推移，几艘蒸汽驱动的明轮大船逐渐在码头上成型，成为了这片水域的焦点。
船体全长七八十来米，柚木的外壳经过焦油浸泡呈现深褐色。
横向每间隔一段距离可见铸铁加强的肋条存在，那会让船体向外面凸起两到三厘米。
船首斜桅下方安装着铸铁的冲角——对于目前的技术来说，这份横冲直撞才是最为直接的攻击手段。
而甲板两侧的最后方则各延伸出宽五米左右明轮箱体。
虽然基础是木质和铁肋增加强度。
但是明轮外面倒是套上了一个铜质的轮轴保护罩。
表面铆接着的是具有一定防护作用的护甲板。
两个巨大的烟囱高高抬起，然后在最后的地方呈现出来一个后倾角。
烟囱和其他东西都按照舰桥的造型布置在舰体的一侧。
虽然宣传是蒸汽船。
但是三根巨大的桅杆上，还是保留传统横帆索具——也就是说应急情况下还是可以随风飘荡的。
除此之外，明轮叶片也同样的，通过黄铜铰链实现一定的迎水角度的调节。
下面连接着的不止有蒸汽室，还有应急人力驱动舱。
舱内设置着数十组脚踏曲柄，铸铁的传动杆表面包裹着一圈圈的浸油的麻绳。
能够从舱内的一些观察孔看到一些最为巨大的齿轮或者凹槽，亦或者传动结构。
上层的露天甲板上，除去统一铺设着数分米厚的橡木板之外，最为显眼的还是二十余门短管滑膛炮。
它们都通过铸铁的旋转轨道部署。
而在中层，也就是甲板的下方，也同样有着一模一样的火炮配置。
唯一的区别就是，由于位于舱室内，所以这些位于甲板下的火炮想要发射的时候，就需要首先打开炮窗。
对于炮窗，采用的是一个简单的上下推拉式挡板，这一点倒没有什么可说的。
……
船只的建造和港口的建造是同步的。
但是即便已经选定了是这个偏远的入海口，具体的过程也绝非一帆风顺的。
空气中弥漫着盐的味道——但是如果呼吸久了，就绝对没有度假那般心旷神怡。
在选址上，他们没法依赖高精尖的计算机来分析着地形扫描模型，也没有卫星和很多精良的绘测工具。
但是，他们所能够凭借的可不仅仅是经验与直觉。
别说已经可以搞定简单的镜片了，哪怕没有那套精细的定位、发射激光和校准的东西，总归还是有尺和皮绳的。
能计算，能修整，能不断微调，就可以避免甲乙两地同时施工，到最后却对不上的坏处。
设计方面，反而是最为简单粗暴的。
在这里，他们大可以不用等到设计院出图纸。
因为现世中设计院的图纸没法实体传送过来，全靠着两边复写和大脑记忆，效率上自然是不能满足这颗星球日益变幻的混乱局势的。
再说了，这边拢共就只有五百余人的名额，各种生存和战斗的问题都塞不下足够多的“超人”、战士和专家们，还专门抽掉一些名额留给设计人才？
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