俄罗斯帝国，于十九世纪西方列强，纷纷侵略瓜分中国狂潮中，凭地缘优势，充当了侵略中国的急先锋。将新疆、蒙古、东北，北部中国纳入其侵吞的计划之中，尤其垂涎中国东北地区。
其侵略手段，除与列强相同者外，还获得了在东北大修铁路之特权。他们在修筑纵横东北的东清铁路上，沿线驻军，为非作歹，因而引起中国人民之极大愤慨。俄罗斯帝国政府遂认为正式大举入侵东北的时机已到，其陆军大臣说：“这将给我们一个占据满洲的借口。”沙皇尼古拉二世正是看到了这个机会，为实现其要像小俄罗斯（乌克兰）、白俄罗斯为俄罗斯的组成部分那样，变中国东北成为“黄色俄罗斯”的欲望，遂于1900年7月9日宣布自任为总司令，以冠冕堂皇“帮助清政府建立秩序和安定”为借口，下令调动十八万军队，兵分七路挺进中国东北。
除西南一路系直接参加八国联军之部队，在完成攻陷京津之役后，挥师北上出山海关进攻锦州，于九月末行动外，其余六路均于七月间陆续出动侵入东北。
从此东北人民开始遭到一场空前的大灾难。中东铁路为了实施这个罪恶的计划，俄罗斯帝国政府，逼迫中国清政府签订过一系列不平等条约，掠夺了中国150多万平方公里领土。
1891年开始，沙皇开始修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。这条被俄罗斯视为“脊柱”的大铁路，西起莫斯科，跨越八个时区和16条欧亚河流，横穿中国东北的黑龙江、吉林两省，长度达8000多公里，向东一直通到海参崴，也就是今天的符拉迪沃斯托克。
1896年6月3日，李鸿章与俄罗斯帝国签订了《御敌相互援助条约》（又称《中俄密约》），允许俄罗斯建一条穿越中国黑龙江、吉林两省，通往符拉迪沃斯托克（海参崴）的铁路。无论战时或平时，俄罗斯均有权使用该铁路运送伤员、粮食和军械的特权。
《中俄密约》打着共同防敌的幌子，胁迫并骗取了过境筑路的特权，为中华大难埋下了祸根。
这条铁路历史上被称作中东铁路。
《伊犁条约》后，俄罗斯又陆续和清政府签订了几个勘界议定书，又从中国割去了新疆霍尔果斯河以西3万多平方公里土地。
1898年，俄罗斯出兵强行占领了帕米尔高原上的萨雷阔勒岭以西2万多平方公里土地，从中国手中夺去了大部分帕米尔高原，造成了长达百年的帕米尔未定界问题。直到2001年，中华人民共和国才同塔吉克斯坦签订了边界条约，收回了其中的近2000平方公里土地。
丢弃的时候失去的是一个大西瓜，好不容易要回来了，变为一粒小芝麻。
建设中东铁路过程中，整个东北大地陷入了一片火海。俄军屠戮之惨、入侵地之广、阴谋之大，令人发指。
随着中国东北中东铁路的修筑，俄罗斯东正教会的势力已侵入到铁路沿线。从旅顺、大连、沈阳、长春、哈尔滨到黑河、同江、满洲里、绥芬河和牡丹江先后修建教堂（祈祷所）130 多处。
办学校是俄罗斯对中国进行文化侵略的重要手段。据不完全统计，自1898 年至1917 年，俄罗斯在西起满洲里、东至绥芬河，北到黑河，南到长春的范围内，先后开设各种男女学校400 余所。这些学校的体制和教学内容，几乎和俄罗斯内完全一样。俄罗斯在中国还发行了不少报纸、杂志，作为它宣扬俄罗斯文化的工具。据统计，1909年，俄罗斯仅在哈尔滨，就出版了几十种报纸和杂志。
据日本东亚同文会揭露，俄罗斯政府，每年资助这家发行量最大的《远东报》报纸的经费，多达17万卢布。
俄罗斯在中东铁路沿线，各大城市成立了各种学会，主要有：俄罗斯皇家东方协会、中东铁路经济调查会、满洲动植物研究会等等。满洲动植物研究会的“唯一宗旨是考查满洲天然物品，随时讲研学理，考查用途，促进文明”。名为促进文明，实际上是盗窃东北各地的经济情报。
中东铁路经济调查会的任务是：调查铁路沿线及北满的各种经济、商务、实业、家务。根据调查的结果，编成各种统计资料、图表和报告，作为沙俄进一步侵略中国，从事经济掠夺的依据。
总之，俄罗斯对中国的文化侵略和精神奴役，都是为其政治压迫、军事扩张和经济掠夺服务的，其共同的目的，就是为了实施沙皇的“黄色俄罗斯计划”，维护俄罗斯的利益。
1900年7月，俄罗斯帝国借八国联军侵入北京之机，出兵对中国在黑龙江东岸，仅存的海兰泡和江东六十四屯居民，进行了灭绝人性的大屠杀，杀害了当地中国居民超过7000多人，强行占领了这些地区。
海兰泡又名黄河屯，现名为布拉戈维申斯克。位于精奇里江（结雅河）与黑龙江交汇处，本为中国领土。1858年沙俄强迫清政府签订“瑷珲条约”，俄人攫得黑龙江以北之土地，此地被俄国占据后改名为布拉戈维申斯克，但条约规定原居住之中国人仍准安居乐业。此后，俄人虽大量移入，然至1900年，中国人仍占全城居民之大半。当沙皇下令侵犯中国令后，阿穆尔军区司令即公开号召俄军要坚决迅速地消灭俄境之中国人。七月十六日，俄国军警于全城喊话欺骗中国人说：现两国开战，要把你们送过江去。接着以刺刀逼迫数千中国人立即离开家门，去警察局集合；凡不出家门者，一律处死。随之各家财产被洗劫，华人所开商店被抢光。
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