而第一代鸾鸟星舰的双模态发动机，可以不用经过霍曼转移轨道，直接进行直线距离飞行，将航行时间缩短至60天。
为了缩短航行时间，月背基地对鸾鸟星舰进行了技术革新，第二代鸾鸟星舰的双模态发动机经过优化，能够产生更强大的动力，仅需40天就能抵达火星。
而且，即使抵达了火星，科研人员也需要在那里停留至少26个月，才能等到下一个“地火窗口”返回地球。
（霍曼转移轨道（Hohmann transfer orbit）是一种在太空动力学中用于变换太空船轨道的方法。这种方法只需两次引擎推进，相对节省燃料。这个概念由日耳曼国物理学家瓦尔特·霍曼于1925年提出。霍曼转移轨道主要用于在两个圆形轨道之间进行转移。）
除此之外，月球表面的三座工业城市，生态空港以及太空电梯的建造也在有序的行进着，华国CCTV-7，以及美丽国CNN频道每天24小时的直播，让整个地球上各个国家的民众感觉每天起来都像是在做梦一样。
自从宣布建造开始，几乎是一夜之间，天文望远镜的销量就突破了历史记录，从入门级的折射式望远镜，到专业级别的天文台级别望远镜，都处于供不应求的状态。
无论是专业的科研机构，还是天文爱好者，都渴望亲眼见证人类文明迈向星辰大海的壮举。
无数人架起天文望远镜，对准夜空中的月球，观察着那些庞大的太空建筑一点点地从无到有。生态空港的穹顶反射着阳光，闪烁着耀眼的光芒；月球表面的工业城市灯火通明，预示着人类文明即将在月球上开拓新的家园。
一切看起来是那么的美好。
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