张国辉他们这一次没有走，就那么站着，如同雕塑般站着，他们期待着，期盼着。
果然，半个小时后，有战马的嘶鸣声传来，无穷无尽的骑兵，有士兵举着一面面中华自愿军的红旗，一群一群的走出丛林。战马身上托运着各种轻武器，他们皆是一人双马，杀气腾腾！
只要一走出丛林，就是一阵口哨声，齐刷刷全部上马，排成整齐的队列，奔腾而起，扬起山谷里一阵接一阵灰尘。
这些士兵太多了，他们实在看不完，最后还是张国辉大声喊道，“走，咱们回去，好好接待这些战友！”
老兵们哈哈大笑，都喊着，“回咯！”
这群士兵走过后，是建设兵团的履带车辆，他们驾驶着挖掘机，一路徐徐展开，将树根挖出，再用土填平，然后一台台碾压机开上去，碾压平整。这是中国制造的第一批工程机械，刚刚出场还热乎着，本来要用于国家标准公路建设，结果帮缅甸修路用了，我擦！
跟着这些建设兵团的身后，是工兵部队辎重部队，这一批辎重补给车非常特殊，是一种采用德国工程师设计半履带式运输车辆，前面是转向轮，后面却是履带结构，能够在雨林的烂泥地里行动自如。
在德军中的型号是sdkfz251，重达8.5吨，长5.8米，宽2.1米。它可以搭载10名全副武装的士兵或者搭载三吨重的物资，车顶和车尾装有2挺机枪。它的最大公路速度为每小时55公里，最远公路行程为320公里，越野行程也有180公里。它具有一定的翻越障碍的能力，可以翻过0.3米高的矮墙和2米宽的壕沟，如果在水中行驶，水深只要不超过0.5米都没有问题。
sdkfz251有一定装甲防御力，最厚装甲为12毫米，最薄有7毫米。虽然顶部是敞开的，它仍然可以对付直射而来的枪弹和手榴弹破片。
这一次来到缅甸丛林里的装甲运输车，是第一批的500台，每辆车三名押车的战士，共运送油料1500吨。
后面工厂还在制造这种履带车的第二个版本，更大的发动机功率，载重达到五吨级别。
完了吗？
不，我们没完！
接下来是工兵部队，轮式车辆在泥泞的道路上前进的很慢，他们还在后面慢慢爬，这些车辆托运着王胖子设计的自航舟桥，各种工程兵装备。
工程兵后面还有吗？
还有，但还在中国境内的公路两边隐蔽，等待着工程兵部队走完。
接下来还是建设兵团的三百辆装满碎石的卡车，他们将连夜沿路填充和碾压碎石，将道路再次平整。然后，这些建设兵团还要在这个丛林的两车道上，每隔五公里，修建一个林间覆盖上隐蔽网的大型防空隐蔽区，供沿途车队防空隐蔽使用。
他们之后是还有四百辆后勤部队的载重卡车，将源源不断的向缅甸运送粮食，子弹，炮弹，药品和油料。
后勤卡车之后呢？
还有。
建设兵团的卡车将牵引四百门一百毫米高射炮和五百门双管高射炮沿途部署十个高处的防空阵地和雷达阵地。这一次，夏期期提供了一种车载计算机，将第一次实现高射炮和雷达系统联网，进行阵地上的多炮位联网高炮炮击。
原理并不复杂，雷达捕捉到飞机信号，数据交给计算机，计算机分析它们的航向和速度，然后自动给出各个高射炮的炮击高度和方位，这些数据显示在高炮旁边的电视机上，由高炮兵快速调整高炮，开始防空炮击。
这是一种半主动防空高炮系统，但这比以前的各门高射炮，自己计算，自己自由选择目标，要有效的多。
在巴彦淖尔的对比测试，这种高炮系统的效率，比传统高炮兵的效率高出百分之五十。
还没有结束！
载重量1.5吨的五十架运五机群，开始起飞，他们将在公路修好之前，担负起补给任务，他们一次性能运送75吨物资抵达缅甸的各个机场，它们将成为第一批物资补给的主力部队。
至此，抗美援缅自愿军的第一批二十万部队正式进入战场，
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