这些工程都是在比比东的系统空间内完成的，毕竟时间比不一样，在空间里劳动会节省更多时间。
“唉，已经穿越很久了呀，虽说先前是铁道迷，但是现在执行起来还是有些困难的，不过在蓝星完不成的心愿，却能在斗罗大陆完成，还算是挺骄傲的吧。”
每次当辉曜和她的小团队遇到解决不了的问题，她总是会默默重复这一句话，之后埋头苦干。
轨道的铺设都是魂师进行的，所以对于搬运材料固定钢轨之类的工作对于魂师来说极其轻松，建设的效率甚至是蓝星华国这样号称基建狂魔的国家的好几十倍不止。
武魂共和国的铁道交通就这么展开了，这一次建设的目的是在半年之内将这一条路线给贯穿、机车调试完毕，信号调试完毕，铁路人员培训完毕。
总的来说，这一次工作量还是比较大的，虽然如此，但是整个教皇殿和供奉殿都对这个项目给予期待以及支持和鼓励，甚至有些供奉长老闲不住，帮着去建设和培训去了。
没有他人阻拦，这个项目进行的非常快，一切都在辉曜自己的安排之中，甚至比比东也将两具傀儡全权扔给了辉曜，让她自己调配。
有了两具傀儡，辉曜显得轻松了很多，傀儡将辉曜脑海中的铁路相关的知识技能都通过自己的手复现了出来，成为了书本，然后让武魂殿的宣传机器把这些书本印刷出来，当做培训所用的教材。
这一次，铁路的选址也很有考究，路过的都是人员往来比较多的城市且尽可能少的侵占耕地。
在辉曜以及团队夜以继日的努力之下，铁路线终于在四个月之内贯通和测试完毕，在铁路线贯通仅半个月之后，蒸汽机车头和车厢的制造工作也顺利落下了帷幕，与此同时，还有铁道人员的培训。
这一次总共制造了四辆测试机车，四十节车皮，距离全大陆高级魂师精英大赛开幕还有一个半月，留给辉曜的团队进行测试调整以及铁路职员的上岗培训和实训的时间不长了，她已经开始压缩自己本来就不多的休息时间，这看的比比东也是痛在心里。
辉曜毕竟不是魂师，魂师能够通过冥想来补充自己的精神力，但是她只能通过最普通的睡觉来进行休息。
不过她对此也是帮不上一点忙，自己是武魂共和国的政务人员，每天需要处理的政务很多，即使有空闲的工夫，也不能帮她做些什么事，在征得众长老供奉的同意后，比比东把全大陆高级魂师精英大赛比赛的时间又往后延迟了一个月，来给辉曜的工作稍微放缓一点压力。
转眼时间，斗罗大陆的春天来到了，这距离比比东穿越到这个斗罗大陆，已经整整过去了三年。
来时是春天，此时也是一年之春，万物复苏的季节。距离全大陆高级魂师精英大赛的开幕，只剩下了最后一个月的时间。
这一个月之内，武魂共和国面对许许多多的外来人员，压力还是有点大，不过这对比比东来说并不是什么难事，上一世自己也处理过很多这样的问题。
在铁道小团队的不懈努力下，在全大陆高级魂师精英大赛开赛的前三天，从哈鲁吉翁港到武魂城的铁路线、机车、铁道人员的上岗前实习、车站、信号、调度等都在辉曜及其团队的打磨之下，变得完美，已经符合了运载标准。
有了这一次成功的经验和标准，相信后续的铁路建设都会变得比较简单，虽然困难重重，但是这一次大工程毕竟鼓舞了人心。
魂师大赛期间，这四台测试机车就担任由哈鲁吉翁站到武魂城站的本务机车，一台车牵引十节车皮，都在哈鲁吉翁站等待乘客。
铁道线路正式开始运营，铁路的票价是由国家进行调整，比比东听取了辉曜的意见——先亏损运营，等待后续将成本平摊下来之后再慢慢的填补亏空。
至于武魂日报则是把武魂共和国通火车这一消息向全大陆人民都放送了。
在一个月前就有人陆陆续续的来到了武魂城，现在武魂城的宾馆客栈之类的都是爆满，甚至有些好心的居民热情的邀请来自其他两个帝国的人来自己家居住。
这是武魂城的盛事，这也是第一届高级魂师精英大赛，所有居民都积极的参与了这一次盛事。比比东同时也听取了辉曜的意见，早在半年前就发展了一下旅游业，所以目前所带来的人口压力还算可控的范围，不过人毕竟越来越多了，这一点还是让比比东有所头疼的，不过圣龙宗和象甲宗都愿意帮助比比东，他们将自己宗门的部分房间也出租了出去，同时，擅长建筑的魂师也开始搭建了一些临时的住所。
无论是星罗还是天斗帝国的各战队各学院都陆陆续续的通过本国来到了各自的海港，坐上武魂共和国为其提供的船只之后，陆陆续续的来到了哈鲁吉翁。
由于这一次并不是高级魂师学院精英大赛，而是高级魂师精英大赛，所以辉曜在一年前抖了一个小机灵，她突破了比比东前世打擂台的那种魂师大赛，提议了如果某人以个人的名义参赛，武魂共和国也是欢迎的，到时候武魂共和国会放两个榜，一个是学院榜，一个是个体榜。
这个问题比比东自然是同意；至于供奉殿和长老殿，那也自然没有话说，毕竟越热闹越好啊，越能带来更多的收益，越能促进经济的发展。
个体榜的奖励也是非常丰厚，是最近几天比比东才发布的，比比东从自己的系统空间之内兑换出了三块接近五万年左右的魂骨。
终于，最激动人心的时刻来了。
在这个春夏之交的季节，斗罗大陆三国，尤其是武魂共和国的主要城市的大街小巷之中，早已张灯结彩，到处洋溢着喜庆之色，全大陆高级魂师精英大赛开幕了！
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