铁路修建规模到了下半年，已经扩大了很多，参与其中的工人数量达到了六十多万名工人，而且参与铁路修建的工人数量还在随着铁路建设项目的增加而上升。
铁路主干线修完，还要修支线。
支线修好了，还要修到工厂、矿山、伐木场、采石场等等地方，在没有汽车的年代，铁路非常很重要，陆地上的运输效率全靠铁路来提高。
那种小线路，都是需要有大宗原材料、商出才能修的，还是离不开公路的，公路更多的是负责短程的运输，因此此时朝廷将公路修建集中到了乡镇级公路的修建上。不过财政毕竟还没有充裕到那个程度，并不能全面在各省修建乡镇公路。
在朱由校的努力下，大明又安稳的度过了一年，除了天灾之外没闹出多大的。工业发展则迅猛无比，大量的使用蒸汽机之后，生产力快速提高。
有了铁路，有了蒸汽机，朱由校决定加大水泥生产规模，水泥这个东西已经出现了，不过应用范围不大，通常都是用高炉矿渣搞出来的，属于这些年工业发展的副产钢筋混凝土结构建筑技术倒是研发出来了。
但因为水泥大量生产的运输成本控制不住，同时用畜力生产水泥的效率也太低了，所以没有大规模的使用。如今有了铁路，可以修到矿区，蒸汽机动力用来搅拌、碾压水泥材料，水泥的生产成本已经可以大大降低了。
钢筋混凝土的出现，将大大提高工程建设的速度和质量，所以生产水泥是非常重要的基础工业。
大明水泥公司在天启十一年随之成立，开始在各地投建水泥厂，钢铁公司也加大了钢筋生产规模。未完待续。x:.74.240.212
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