关内的冬小麦加工成面粉之后，随即沿着公路进行运输，经过几年的建设，公路网越来越庞大，运输效率也提高了不少。
这些粮食除了供应本地之外，更多都是在往沿海运输。因为人口开始不断向沿海省份集中，例如北直隶和山东，特别是山东地区，如今人口增长速度很快。因为海运效率更高，海洋经济逐渐成为主流，海权开始兴起。
陆地性的霸权，在这个时代正在衰退。主要还是运输效率比不上海运，这样的局面到了二十一世纪才有所改变，那时候高铁的出现，使得陆权国家开始崛起。高铁从亚洲开往欧洲，速度更快，运输效率更高。
所以以大明当前的科技水平，又是开始大力发展海洋经济，人口向沿海地区集中已经是大势所趋。
内陆省份的人口虽然有所减少，但也不会出现大幅度减少的现象，毕竟陆地经济依旧不可能被彻底取代。因为内陆省份只要有人口存在，有资源产出，同样能够发展地方工业，只不过比沿海要少。
在国有资本财团主导下的模式，产业虽然会比较集中，但不可能如同后世的美国那样过分集中。
各省都会出现一些工业区，国企与民资都可以开办工业区开办工厂。
那些面粉运到沿海港口之后，又将通过船只运往南方各省，随着海运的快速发展，如今大米在北方的价格开始下降，而面粉在南方的价格同样也下降了不少，只有交通不发达的地区，市场还是比较闭塞的。
相比之下，北方陆地交通还是比较容易发展的，因为地形没有那么复杂，是以平原地形为主，公路修建成本较低。
南方各省之中，地形就相对复杂一些。其中以长江流域交通情况最好，经济也是最发达的地区。
长江流域各省，对于过于国有资本财团来说，是一个很重要的市场。国有资本的商以从长江运往这些省份，这些省份又是汉人的传统活动区域，人口非常稠密。而且原材料产量较大，湖广地区的商产量也不低。
在交通技术方面，火车在天启十年终于是成功的被研发了出来，经过三年的研发，第一辆火车成功的在铁轨上行驶起来。未完待续。
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