距离极夜还有3—4天，两个小组按照计划进行搜索，李向军也知道自己确实身体方面不行，如强行进队，可能会成为负担。所以今天他也选择留守。
栾天翔不出意外的还是被留下来了。栾天翔自己觉得也是很郁闷，到北极科考站以来，他就一直在科考站里留守外面的情况也只是听说，从来没有踏出过这片区域。
李向军也深知栾天翔是怎么想的，告诉栾天翔明天的天气比较好。如果不出意外明天让你去，好好休息，养足了精神。
栾天翔一听就兴奋了，告诉李向军说：“我早就准备好了，随时待命呢。”
天黑之前两个搜索队一起回来了，完成了今天的搜索任务。结果仍然是无功而返。
李向军根据今天的搜索情况，将明天的任务重新分工，明天增加两人，再多派出一辆工程车配合。这两个人其实就是他和栾天翔。这次就是16个人5辆车，还是按今天的方式合围，这也是最后的范围了，如果还是没有发现，回去就重新规划，因为只要极夜来临，气温会骤降，并且照明不足，视野不好，很可能会有事故发生。很有可能他们就会打道回府了。剩下的这两天就是最后的机会了。
五辆车带好了所有能用上的物品和装备。就并排的出发了。大约走了几十公里后，分成两队，李向军这队三辆车，栾天翔也在这个队伍里，但不是一辆车上，因为李向军坐在最前面的车里，作为领头车，如有意外发生后面的车会有警示。不会全部出现问题，这也是提前计划好的应急方法。
两队分开后就疾驰在茫茫的冰川之上。栾天翔是头一次跟队出来，窗外的景象他是非常的好奇，也在想大自然真的是如此的神奇。
突然科考队员指着前面500米处的北极熊，喊着栾天翔说：“天翔，快看北极熊。”栾天翔兴奋的看向手指的方向。有两头北极熊，一大一小也在看向车队。
司机也特意放慢速度，想让栾天翔多看看。这时北极熊好像也发现他们，于是就向这边跑了过来。科考队员说快点走，它过来了。
于是司机一脚油门提高了车速。北极熊一看追不上了，就在远处站了起来，高声的怒吼了一下。好像是表达领地是它的一样。
大家都互相看了一眼，笑了起来。这一路栾天翔的眼睛都看不过来，随处都是新鲜的事物。
马上大家就要到达指定的搜索区域了。李向军在对讲机里安排，依然是保持队形和距离，密切观察周围任何可疑的地方，如有发现及时汇报，不要单独行动，所有人必须系好安全带。
那方的车队也回应已到达搜索区域。两个车队相向而行，展开合围之势。大约过了3个多小时。李向军的车停了下来。这两辆车也跟着停了下来。李向军用对讲机喊对方到哪里了。对方回应应该还有30多分钟就能汇合，你们原地等候就行。汇合后将面临的抉择就是，没有任何发现。
三辆车离的位置不是很近大概间隔20米左右并排停着。车上的人都没有下车，因为车里和外面的温度差得很多。
虽然今天外面天气看似好一些，但也有零下40多度，只是风小了一些。大家都在静静的等着，大约二十几分钟在远处的冰川上隐约的有两辆车出现。栾天翔看到应该是自己的车队。
他高兴的用手去按方向盘上的喇叭。由于在北极需要大功率的喇叭以应对突发事件，声音大可以提醒一定范围人。
栾天翔有种部队大会师的感觉，内心也是出奇的兴奋。不停的用手按着喇叭，司机也知道这孩子高兴，就没有理会。
突然地下的冰川往下一沉。科考队的队员立马意识到：“不好，冰川要塌陷了，赶紧跑。”虽然大家说跑但往哪个方向跑呢？对面的车也感觉不对突然停了下来，并用对讲机喊着，冰川要塌陷了大家小心呀！
李向军这方其余的两辆车均看向李向军的车，李向军用对讲机喊着：“大家不要轻举妄动，现在不知从哪儿坍塌。大家发动机启动看情况随时跑。”
大家都在观察即将到来的未知风险，此时每一辆车上的人都紧张起来，目不转睛的看着周围可能发生的状况。
就在大家观察的时候，突然李向军的车又往下沉了一下，大家马上意识到坍塌的位置可能就是李向军的车下面，眼看李向军的车无法出来了。
栾天翔脑子里突然想到了什么。马上下车将安全绳绑在了自己的腰上，手抓起工程车的拖车钩，就奔李向军的车跑了过去。
也就两三分钟的时间，栾天翔一气呵成的就将拖车钩挂在了李向军的车后面。立即给予工程车手势，让他抓紧开车往相反的方向开。
这时就看栾天翔和李向军的车突然又往下一沉，人和车就消失了。拖车绳和安全绳也迅速的下降。
工程车司机一看马上开车往相反的方向开，这时车上的另外一个人马上跑到副驾驶，按下拖车绳的制动按钮，就看工程车突然被一股向后的拉力拉扯，并且造成工程车原地打滑。僵持了几秒钟的时间工程车慢慢的往前开动了。大约开出了几十米，工程车停了下来。再看向李向军的方向，就看那里有一个五米的圆形塌方。其余的车辆马上也靠近这里，所有人员都挂好安全绳奔向这个坍塌处。
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