比如6月23日的苏军机械化军反击中，甚至出现了德军单个炮组近距离连续干掉苏军六辆坦克，都没有被发现的事情。
但是这无疑也让德军错估了自己与敌人实力的上下限差距。
因此当这支结合更紧密的钢铁洪流，以超出德军掷弹兵反坦克部队预计的协同速度，和反应能力，冲击这群步兵组成的阵线时。
几乎瞬间就被穿透了。
而外围反坦克阵地沦陷的警报，成功打断了原本可以，对苏军步兵渗透部队产生警觉的，德军团级指挥部对于战局的判读。
城区内所有主力部队，都被紧急调动起来封堵即将冲向市区的苏军装甲部队。
同时德国空军立即接到了来自陆军的求援，但是德国空军此刻只能命令，原本用于城市防空的88炮连，开始向反坦克阵地前移。和原本准备两个小时后才开始转场的德军飞机开始从后方机场紧急起飞。
为什么不直接动用位于陶格夫匹尔斯机场的20架BF-109呢？
（事实上德军反坦克部队一直发挥着极高的上限战斗力，甚至在44年的苏军大反击中，依然有少量反坦克部队，成功抵挡苏军靠数量吃饭的，钢铁洪流的战例出现。
直到最后苏军坦克兵规模攻击大成，能发挥的战斗力下限，高过了这些力量越来越薄弱的反坦克部队。德国人一直引以为傲的钢铁防线，才彻底被苏维埃铁拳击碎。）
…………
战场时间1941年6月27日3:33
已经和科多杰夫的米格3，玩了将近20分钟的猫鼠游戏的鲍勃终于发现不太对了。
为什么这架苏军飞机，虽然一直看着像，想要和自己拼命一样，但每次都在将要进入射击窗口的，最后盘旋或俯冲姿态时，果断选择脱离战斗，向机场北方飞行。
20分钟的拉扯，自己和僚机已经被，完全拉出机场防空圈了。
“命令，起飞三个编队，向机场东、东北、西北方向侦查！”
鲍勃立即通过机载无线电，向机场传达提升防空警戒等级的命令，但是终究还是晚了。
一直借助还未升起的太阳提供的光线优势，好像从隐身状态中突然出现的苏军8架I-16，一拥而上，依靠突然袭击，和一种奇怪的八机编队，轻松干掉了鲍勃的僚机。
（波克雷什金创造的“库班架子”八机战术，这一历史中在1943年库班空战中通过绝对优势战绩，封住苏空军内部顽固派反对声音，进行推广的战术，提前出现。
当然这里的人虽然都叫波克雷什金，但不是一个人）
然后在鲍勃一边警告机场，暂时停止起飞，准备防空，一边准备先不管米格3，拦截这群，明显准备袭击机场的苏军飞机时。
科多杰夫第一次真正的凶狠攻击，就立即逼的他暂时放弃了脱离空战的打算，两人之间的一对一恩怨局正式开干。
而德国地勤则，第一次需要为自己的高效付出代价了。
一个战时机场的防空火力，在不遭受攻击的情况下，什么时间最薄弱呢？当然是友军飞机起降的时候。
而波克雷什金的8机编队，成功干掉鲍勃的僚机后，直扑机场的行动，恰好抓住了德国空军的timing。
不仅仅正在起飞的6架BF-109，处于极为尴尬的位置，被4架I-16在绝对低空逼迫的极为难堪。
在这个短暂间隙有所放松的德军高射炮部队，更是在几乎没有抵抗的情况下，被另外四架I-16轮番扫射，损失惨重。
而当更多的德国空军指挥官，被空袭警报吵醒，开始组织防空，并指挥更多战斗机起飞迎击的时候。
决定命运的攻击来了，从晨光中出现的阔日杜布带领的10架SB-2机群，在昨天已经进行过一次锐角轰炸的四架飞机领航下，以更为成功的角度，对机场实施了轰炸。
这让德国空军又一次在陆军最需要的时候萎了。
尽管，已经升空的6架BF-109飞行员，依然成功干掉了5架I-16，并且击落了一架SB-2。
尽管，反应过来的德军高射炮部队，也对实行低空轰炸后，进行撤离SB-2编队造成了巨大损失，击落了4架SB-2。
尽管，酝酿了很久的科多杰夫，依然没有打败德军王牌飞行员鲍勃，在鲍勃极限发挥的最大实力下，再次成为了天空中的滑翔者。
但是，德国空军必须在之后承认，陶格夫匹尔斯机场，没有至少6小时的维修时间，是无法起降任何战斗机了。
当然这还不是让德国空军最为绝望的情况。
最为绝望的情况，是鲍勃带领7架BF-109，在低空追逐苏联空军，准备把剩下的3架I-16和5架SB-2，还有又一次能够大难不死的科多杰夫，彻底干掉时。
他们发现了薯条机场，还有隐蔽在薯条机场周围树梢上的，罗季姆采夫留下的，最后的机场保卫人员手中的防空铁拳。
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