苍穹三代共有三款应用型号，一款是为科技研究领域特别设计的超级计算机，命名为苍穹超算。
这款型号的主机运算组件体积占地有50平米，首次应用了大量龙精金超导材料制作超算的关键运算元器件和信号传输电路。
同时采用了新的架构设计，进一步优化集成电路设计。
大规模集成电路技术应运而生，有效的解决了能耗和大型组件工作时发热的问题。
超算性能得到了巨大的提升，运算速度飙升到100万亿次。
另外一款是苍穹军用计算机系列，主要应用到即将装备成军的空军有人飞行器的机载计算机飞控系统，雷达等探测设备，火控系统，以及炮兵部队弹道计算，火箭弹和导弹的研发。
同时海军船用计算机控制系统，雷达探测等设备应用上。
军用计算机因使用场景不同，性能要求也各有不同，专用性较强。
最后一款是苍穹计算机通用款，主要应用到各行各业的管理上，工农业生产上，教学应用上。
因为大规模集成电路和半导体技术的积累和突破，通用款苍龙三号代计算机体积和外观已经和地球上20世纪末的台式机大同小异。
显示屏幕也开始由黑白屏升级到彩屏，运算性能突破至500万次每秒，存储数据首次突破万兆级，最高到十万兆级。
高性能计算机的应用，使得各行各业开始呈井喷式发展。
首先表现最突出的就是飞机的研发制造上。
大瀚九年中，流沙海盐湖城，空军作战部队基地。
这座基地建立在盐湖东岸，长宽达五公里，基地中除了一座座空军驻扎大营，军械仓库和训练设施外，中心位置还有一座巨大的军用机场，目测跑道最长处有四五公里长。
机场可以看到一架架和蜥龙大小的灰蓝色涂装飞行器停靠在跑道边缘的停机坪上，外型类似华夏的空中美男子：八爷，数量不下50架。
一栋五六层楼高的地面指挥中心塔台落座于停机坪北侧。
塔台中，此时已经聚集了不下百人，安然赫然在列。
还有科学院武器研发部总负责人岳炎，航空发动机及飞行器研发负责人岳流云以及不少随行研究人员。
炼器殿一把手岳天工以及一些技术骨干，原龙骑军军团长，现海军部部长岳诚，空军副部长岳林等主要人物都在现场。
今天上午将有一场极具重大战略意义的军用飞行器试飞测试。
“院长，翔龙地面检修已经完成，可以进行试飞！”指挥中心负责人通过通讯指挥系统获悉机库中试飞前的检修等已经准备完成，便向安然汇报。
“那就开始吧！”
“收到，翔龙请注意，准备岀动，请行至一号跑道待命！”指挥负责人发出了指令。
“翔龙收到！”对话机中传来一声男性铿锵有力的回复声。
透过塔台全视野玻璃观察窗，只见停机坪西面一座新建的，刷着白蓝色相间的巨大封闭型机库大门，在电动马达的驱动下缓缓朝两边打开，随后，露岀了里面一架蒙皮是星空迷彩装的大型飞行器。
此时这架迷彩装的飞行器机头整流罩上，机翼末端和起落架上亮着一闪一闪的指示灯。
飞行器缓缓的从机库中滑岀，慢慢滑向机场中间一条长长的跑道上，跑道中间刷着一个十多米长的白色数字标识。
飞行器的全貌呈现在众人面前，这架便是将要试飞的翔龙重型战斗机。
以安然的视角来看，翔龙重型战斗机极其类似地球上大名鼎鼎的，由毛熊研制生产的白天鹅和逆火轰炸机的结合体。
一看这外形设计肯定跟安然脱不了关系。
安然对这款翔龙重型战斗机的研制是深度参与。
对于地球上一些闻名的战机，轰炸机公开的设计性能参数，只要安然知道和收集过的资料，他都一一拿来参考和借鉴。
结合大瀚现有的研发能力和制造技术，最后综合考虑下，选择了外型和性能都比较优越的白天鹅和逆火轰炸机为仿制蓝本。
在全部吸收掌握了收集来的白天鹅和逆火轰炸机相关公开资料后，通过他的超心流能力不断推演。
并与岳流云研发团队共同死磕发动机，机体结构设计，航电系统，飞控系统，雷达等。
耗时九年上下，终于将这款大杀器的所有技术给攻克。
随后借助多年积累下来的技术经验和理论基础，对其进行模拟改进和升级，最后由安然技术把关，翔龙所需各项技术才得以初步研制成功。
原型机在科学院和炼器殿的共同倾力下被制造了岀来。
这款重型战斗机原型机相较逆火轰炸机外形，机体上经过了高度翼身融合的扁平设计优化，内部容积增大了三分之一左右。
设计全长42.5米，平直状态翼展35米，变后掠翼23米，高10米，乘员4人，空重50吨，最大起飞重量155吨，最大载油量高达85吨。
理论设计最大飞行速度3倍音速，时速高达3700千米/小时，巡航速度1200千米/小时，最大航程1.3万千米，作战半径5500千米，升限3万米，武器载荷25吨。
翔龙装备的最新型雷达探测装置，可探测180公里远目标。
首次采用了数字化电传飞控系统，将电传飞控实现飞火推一体化设计。
这是一项妥妥岀自安然之手的黑科技，最大化实现飞机高速机动飞行时保证飞行安全。
同时可有效控制可变后掠翼的机动连惯性和稳定性。
为了保证翔龙的飞行安全，该机共安装了四台由发动机带动的大功率发电机。
并且采用了由苍穹三代军用高性能计算机控制的配电中心，利用超导传输总线把配电中心连接到苍穹计算机上。
配电中心可保护飞机线路不受故障影响，实现有效电力管理和电源余度的分配与利用。
即便两台发动机出现故障失去动力，仅凭发动机转子的风车旋转也能带动发电机提供电力，保证飞控系统的正常操作。
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