而作为东风的色料，也将由贸易船队带来充足的供应。
烧制的样品，也被带往阿拉伯、西亚、伊斯兰等地，九月里补给船返航会带回反馈和订单。
姜府的远洋贸易船只本身每艘具四桅，可张十二帆，长四十八丈，阔二十二丈，载重八千料，约480吨。
此船比大宋国开往“木兰皮国”（即非洲西部的穆拉比特王国）的巨型商船，六千料的“木兰舟”还要大。
而此次远航船队会带上十条三千料的补给船只，中途四条装满货物返航，其余六条会陪着大船探索新路线。
若是从中国出发周游世界，北上,从俄罗斯东部过太平洋到北美洲。
南下至南美洲,往西直至大洋州,再横穿印度洋到非洲南部,然后一路北上,到欧洲,东入亚洲莫斯科,南下中东,经印度转回中国。
但此时尚未发现新大陆，美洲还需要探索，“过洋牵星”和指南针将会是此次探索的重要工具。
每个朝代都不缺乏探险家和天文家，而姜侍郎是妥妥的支持者，各类人才都由他来招募，技术型人才、管理人才、后勤保障、大夫、工匠、木匠，应有尽有。
而至关重要的是雪莲亲绘的简洁版世界地图，在地图的指引下，此次路线从印度至中东，由中东北上至莫斯科，西出欧洲，再一路南下到非洲南部。
想横穿印度洋必须保证补给充足，尤其是淡水，同时要保证不负重。
船队到达印度以后，大船上将商品全部售卖和交换，由补给船运回国。
探索船队修整补给后，探索新区域，并会在沿路留下牵星板图，作为随后跟来的各条补给船的指引。
每条船上都会有两至三人，熟练掌握“过洋牵星”，即便有突发情况，也能保证船只能够顺利到达目的地。
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