为了修建无塔供水和灌溉庄稼，冉天放召开了两委会议，最后村委与方圆公司达成协议，村民们吃水缴费，灌溉农田免费。
协议达成后不久，马蹄窝储水柜建设。
储水柜储水两千余立方米，在马蹄窝下面方圆公司修建了一个净化供水车间，这个车间日净化自来水达到三千立方米以上，足够冉家庄村生活生产用，自来水价格比城市供水价格便宜三分之一，而且水质达到国家饮用水标准。
冉再飞在收回投资以后，无偿把这一切捐给村里，包括净化供水车间，使冉家庄村委年获益十万元左右，为村务工作经费提供了极大地保障。
方圆建筑公司在稳步中求发展，慢慢积累了数千万资产，袁晓静出面找冉家庄村委，提出承包方圆建筑周围的荒岭。
冉天放说：“方圆公司承包南岭周围的荒岭，必须一次性付讫承包费，并遵守合同规定。”
“行，书记。”袁晓静答道。
西岭的荒地属于五级农用地，是没有任何开发限制的土地；方圆公司成立了臻美花木有限公司，公司改良土壌以后建设花卉大棚，种植花卉和繁育名贵花木，把过去荒芜之地开发成为花园。
一车车花木销往各地，方圆花木公司赚的盆满钵溢。
袁晓静对冉再飞说：“现在咱们富裕了，不能忘记冉家庄的乡亲们，他们在那个特殊的时期没有遗弃我们，做人要懂得感恩。”
“冉家庄养育了我，我热爱这里的一切，我会倾其所有帮助家乡建设，钱财乃身外之物，生不带来死不带去，我要让青春放光华。”冉再飞说。
“现在村里改造硬面路，你打算怎么做？”袁晓静问冉再飞。
“咱们公司无偿为工程服务，另外咱们再捐资修建健身广场，为村里搞绿化，把公共设施建设的更加完善。”冉再飞说。
“现在不再使用‘白色路面’，而是使用造价高昂个沥青路面，这两种路面有什么差异？”袁晓静又问冉再飞。
冉再飞说：“水泥路面也叫‘白色路面’，是一种以混凝土为原料的刚性路面，由英国人首次发明，19世纪末传入美国，而后被广泛应用于公路之中。
水泥路面结实耐用，能承受 40兆帕的压强，无论多重的大型货车对它而言都不是问题，因为水泥路面的抗压强度是完全可以承受的。而且水泥路面的耐久性也非常出色，抗磨耗能力也很强，而且还会随着时间的延长，逐渐提高强度，也不会出现老化现象。此外，水泥路面的抗弯拉强度也极其出色，所以很多飞机场使用的都是水泥路面。
作为刚性路面水泥路面有很强的隔热性，不容易发生高温损害，不会在高温下发生化学反应，更不会散发有害气体。与之相比沥青路面就经不起高温的暴晒了，时间长了还会发生化学反应，甚至产生刺激性气体，让车主产生咳嗽、恶心等不良反应，影响车主行车安全。而且水泥路面还更环保，也不会破坏周围的环境。
在同等的工艺水平下，水泥路面的使用年限大约在 30年左右，而沥青路面的使用年限仅仅为15年，两者相差了整整一倍。并且水泥路面的稳定性也很好，可通行各种履带式车辆，而且水泥路只要设计和施工合理，基本上是不需要长期维护的，可以省去很多的费用支出。
作为刚性路面，水泥路面的边缘不会经常受到侵蚀，而且还可以在暴雨及短期浸水的条件下照常通行，这是沥青路面所不具备的，因为水泥路面即便泡在水里也没事儿，所以不用担心积水。水泥路面的抗滑性也很好，使得很多高速上地道桥都是水泥做成的，而且还具备强大的耐腐蚀性，使得水泥路面基本上不会出现各种病害。
水泥路面还被称为白色路面，这种路面不仅能见度高，而且色差小，尤其是在夜间，由于车灯的照射，夸大了路面的不平整，让司机在夜间行车时也能看清楚道路，可以说水泥路面在夜间的安全性上是十分出色的，能减少意外的发生，促使司机小心驾驶。
虽然水泥路面的优点有很多，但它们的缺点更加突出，水泥路面都是由水泥浇筑而成，施工周期很长，而且施工难度较大，要耗时很久才能修完。而且要达到能通车的程度，还需要很长时间的喷水养护。
与之相比，沥青路面在施工结束后，大概7天就可以全面开放通车，而水泥路面一般则需要21天才能勉强通车，而且一旦通车前养生时间不足，路面很容易出现坑槽，严重影响后续交通。
水泥路面的护理费用虽然不高，但作为刚性路面一旦出现断板等严重病害时，是很难修复的，恢复起来也相当麻烦。最重要的是，水泥路面通常都是从接缝处发生破坏，这种破坏往往不可逆转，最终造成结构性损坏，最严重的甚至还会影响通车，为行车安全带来了隐患。
很多司机都知道，在沥青路面上驾驶要比水泥路面上舒服很多，因为水泥路面很硬，反弹颠簸大和减振效果差，而且路面必须间隔四至五米设置伸缩缝，这样不仅影响行车速度，更加影响行车舒适度。
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