七，茶水炉
《中国中车》的茶水炉，水温达标，泡茶之类的很是方便。随打随泡。
“五型车”，那茶水炉哟，列车一始发，忙得乘务人员一个一个去放茶水炉里的所谓开水，那放出来的开水，跟自来水管流出来的水没什么区别，跟本没温度。
搞得那些要用开水的旅客怨声载道，牢骚言语，不绝于耳。使得乘务员们大费口舌之力，不停的与旅客解释。遇到性情激烈的旅客，就得好半天安抚。更有甚者，言辞难听得很。
八，边座
《中国中车》型的列车，16节车厢里面，有四个左右的边座供乘务员们偶尔坐着休息片刻，坐着吃个饭也很方便的，非常人性化。
“五型车”车型，没有边座，一个都没有。保洁大姐永远都是坐在风挡的地面吃饭。
九，餐车
《中国中车》的餐车，一般设在第八节车厢，或者是第九节车厢，餐车内设有餐桌和座位，到餐车吃个饭，高的桌子。低的座椅，方便极了。
“五型车”的餐车，就只有四个立柱餐台，没有座位的，在餐车吃饭只能站着吃。
如果把两种车型一对比，《中国中车》居然全是优点。
“五型车”没一处比《中国中车》舒服，适用。
历史的车轮滚滚向前，只有好的才会沿用，并不断推新完善，不受欢迎的，不会总挤在优势的行列吧。
也许这“五型车”能带动经济哦，因为那“五型车”看起来造价要高吧，当然带动经济了。
两种车型，也许旅客不会怎么去在意，不就坐个几个小时么，目的就是，只要送到了该下车的地方就知足矣。
唯有乘务人员，每天上班与列车打交道，早上一上车，一看又是一个“五型车”车型，那眉头一皱，自言自语一句：“嗨，又是这五型车，头疼。”
早上一出乘，一双脚踏上《中国中车》型，心情立马轻松欢快起来，脸上不由自主的露出笑容来，愉快工作的一天开始啰。
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