448登月火箭的修改
世界上每个大国的一个集团军约有7-8万人，但是除去陆航旅、防空旅、炮兵旅和后勤保障等人员，真正参加步兵战斗的只有2万余人。
所以五个集团军共需要外骨骼战甲10万套，再加500台大机甲，总共费用约1080亿玄元，分三年装备完，每年约360亿元。
以现在轩辕庞大的国家财力不算太大，1080亿玄元，还不够建造一艘航空母舰的费用大。
关于鸿盛集团与军方签订供货协议，就不是张冲志的事情，他已来到登月项目指挥部，参与到登月工程之中。
轩辕国人自古就对月亮充满好奇，有着各种各样的传说，最着名的就是嫦娥奔月的故事。
故事里描写月亮上有一座广寒宫，宫中住着美丽的嫦娥仙子，有一只玉兔整日陪伴着她。
广寒宫旁边有一颗高达500丈的月桂树，桂树下有一名大汉叫吴刚，他日夜砍伐这颗树，但是树干随砍随合，让他处于这种永无休止的劳作之中。
故事里的一切都充满神话色彩，让人们对月亮的向往更甚，但是千百年来，轩辕子孙还无人踏上月亮的土地。
进入42世纪，轩辕国人随着国力的提升，决定载人登上月球，用于载人飞天的火箭是长城10号，它是一种重型。
在设计方案中，火箭的起飞质量为4100多吨、最大推力超过5800吨，近地轨道运载能力超过140吨，地月转移轨道运载能力超过50吨。
整套发射装置全高约110米，芯级直径约9.5米。
采用三级半结构，一级采用480吨级的液氧煤油发动机，二级采用220吨级液氧液氢发动机，三级采用25吨级的氢氧发动机，计划一、二、三级火箭都采用复用技术。
该火箭从4121年就已立项，经过6年的研发，第一级、第二级的问题都已解决。
本来第三级火箭是在将飞船加速到脱离地球引力的速度后，与登月飞船分离，让飞船凭自身所带的燃料和发动机飞往月亮，并在登陆月球后，再利用所带燃料飞回地球。
第三级火箭再飞回大气层内，降落到地面发射场中，重复利用。
张冲志在4127年春担任登月总顾问后，在一次讨论会上说：“既然火箭第三级已经与飞船达到11公里每秒的速度，再落回大气层中技术很复杂。
我们为什么不让第三级与飞船一起飞往月球，到达月球后再飞回来，然后与飞船一起降落回地球，这样既节约飞船自身的发动机，又可以多带燃料，保证在月球登陆后的能源供应。岂不是一举多得？”
登月程总指挥刘建宇说：“张总顾问说的是，火箭第三级与飞船一起飞往月球没有问题，可是从月球返回后，在地面降落都存在很多技术难关，仅燃料问题就不好解决，还有时间来不及啊！”
张冲志笑笑说：“时间来的及，整个飞船与第三级火箭加起来才36米，如果省去飞船的发动机，这一部分只有31米左右。
比48米长的大鹏号飞船短多了，将大鹏号飞船的技术拿过来应该没有什么问题吧！”
刘建宇拍了一下自己的脑门说：“哈哈，我把这事给忽略了，鸿盛愿意将大鹏飞船的技术贡献出来，这事就没有问题。我支持张顾问的意见！”
下面有位专家说：“我们第一级、第二级火箭都是按照现在的状态设计的，这上面一改，它们也应该改动设计，这个时间来不及啊！”
刘建宇对他说：“老彭你的提意很及时，但是第一级、第二级火箭都是为第三级和飞船服务的，如果我们不改变第三级和飞船的总质量，将二者合并后的飞船保持它们原有的设计质量，一切不都就oK。”
有的专家说：“这样还可以多带燃料，让探月之旅的燃料更富足一些，这是好事，我支持！”
很快所有人达到共识，决定改变长城10号顶部飞船与三级火箭的设计，使它变成一艘长34.6长的飞船，在探月完成后，整体进入大气层，并安全降落到地面上。
在接下来的设计制作中，张冲志表现出了强大的实力，每一个结构经过讨论后，他都会马上确定材料和尺寸，使整个设计的定稿只用三天就完成了。
又用七天的时间完成从材料到结构的细化设计，仅仅十天就完成整个设计，这是从来没有过的记录。
张冲志的渊博知识，大脑无与论比的计算力，让每个人都衷心佩服，每次他都以令人信服的数据而确定方案。
十天过去，他就成为探月工程真正重量级的人物，许多事都由他一言而决，就连探月工程总指挥刘建宇都依他的意见为最终意见。
最后在登月飞船的尾部出现三个尾翼，头部也长出两片短翼，这些设计是保证飞船在进入大气层后起到稳定船身的作用。
几处关键部件，像飞翼部分、落地支撑支架、头部防摩擦高温部分，都由鸿盛集团进行制造，大部分采用刚琢合金以保证安全。
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