408军队又想买
这么大的飞机如果超音速飞行，耗油太大，飞行一次得几百吨油料，所以亚音速足以。
大力神飞机在空中飞行十五分钟后，开始转向，向后飞，其间实验做大角度拉升，大角度倾斜，快速俯冲，空中突然关闭发动机，过一会儿再重新起动等实验。
但是没有战斗机那样的翻滚动作，估计这样做后果就是散架或坠落。
虽然四台风神发动机推力大，空机重量轻但是没有超音速飞行。
飞机设计的时候就是为了高亚速飞行，发动机进气通道采用的是收敛结构，而不是超音速战斗机用的收敛扩张结构，发动机也是采用不能够超音速飞行的涡轮风扇发动机。
另外这么大的飞机外型不是那么简洁，在接近超音速时阻力会增大，大力神外型还是进行过优化设计，具有很强的流线型，不然达到0.9倍亚音速就有些难度，还会急速拉高油耗。
大通古斯国安225才达到0.7倍音速，仅在亚音速的边缘上。
飞机想要超音速飞行的代价就是超高的耗油量，原来的“协和”客机是超音速飞机，从纶墩去往纽果，航行时间只有3个半小时，但是票价却达到七千新元，油耗是普通客机的数倍，所以退役了。
大飞机主要是运送货物，只要飞得远，运得多，时间晚上几个小时没多大关系，还是以油耗少运货多的慢飞机最经济。
经过半个小时的飞行，完成了计划中的测试后，大力神飞机开始返航，逐渐降低高度，进行降落。
这一过程中，有许多人都注意到这么巨大的飞机，有人用手机进行录像或拍照，有的马上传到网上，许多军迷和飞机迷们开始脑洞大开猜测起来。
飞机带着轰鸣声向跑道上降落下来，起落架伸出来，机腹下先出现28个轮胎，接着是机头四个轮胎，很快机腹轮胎先着地，载着庞大的机身在混凝土路道上隆隆向前。
接着机头四个轮胎也落到地上，四台风神发动机开始反向加力，飞机很快在跑道上慢下来，最后停下来。
停下来的位置基本正好在原来开始起飞的位置，从开始降落到完全停止，飞机也滑行上千米的距离。
随着飞机的停稳，飞机场周围的鞭炮和烟花立刻燃放，人们向大飞机拥过来，只有军队和鸿盛集团的记者开始拍照，其他记者就没有这个机会。
侧面舱门打开，张冲志和四名机组人员出现在门口，张冲志并没有骚包地在门口挥手，而是轻快地走下弦梯。
不过随着他的下机，还是有大把的鲜花撒向他和机组人员，风很快将花瓣吹得天上和地面到处都是。
有的花瓣在天空飞舞，有的落在人们的衣服上，张冲志的衣服上就有一些，更多的是落到路道上，会场中，并在风中向远处飘去，是去告诉远方的人这一好消息。
最后在观礼台上由副董事长王媛宣布：“鸿盛飞机制造厂，独立知识产权，独立研发制造的世界超级大飞机，‘大力神号’，于4123年2月21号，阳历二月二日，这个龙抬头之日圆满完成试飞测试，测试证明，该机已具有正常飞行运输能力！”
她的旁边站着杨昌武高官和范汉杰长官，侧后面站着张仁国、王守柱、张冲志和刘同桂四人，外围就是墨飞天等其它人员。
仪式结束后，刘同桂被张冲志推出来接受军情记者的采访。
刘同桂表情平静地说：“这款运输机，从我刚才所说的基本数据来看，这是一款现在世界上最大的运输飞机，正常货运量可达460吨，性能优越。
另外，我们鸿飞机制造厂，正在进行宽体客机的研发生产，现在鸿盛甲200型，鸿盛乙300型，鸿盛丙400型，三种型号客机已全面进入测控验收阶段，欢迎各位来参观洽谈！”
这张照片和采访内容迅速占领各大报刊、电台、网站的头条，引起巨大的反响。
BBC电视台：航空业的寒冬来了，芯片业的寒冬刚到来两年，航空业的寒冬又来了。多年的封锁，还是无法阻挡轩辕国的发展，东方巨龙昂起了头颅！
CNN记者：我们应该严查这次航空技术泄密事件，是谁将先进技术提供给轩辕国，是谁？
法兰西报：波浪和天客两大公司受到了巨大的挑战，轩辕国的B818项目就是个骗局，它吸引住我们的注意力，给了鸿盛一个机会，一个赶超我们的机会，可悲的是，我们上当了！
有一份报纸直接将那张照片上的张冲志本人放大，并在旁边加上一句话：“请记住，就是这个人让轩辕国这条龙腾飞起来！”这里面有很深的阴谋味道。
而轩辕国国内却一片喜气洋洋，好评如潮。
[龙抬头，巨龙升，看我大轩辕如何从头跃！]
[那一次我看到安225，在心中为轩辕难受，轩辕何时会有这样的巨兽。
这一次我看到大力神飞机，在心中为轩辕高兴，安小子我轩辕已看不上你这怪兽！]
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