此时深蓝Coupe2014和GLS2014已经在全世界传开。
虽然这两辆汽车支持的只是初级无人驾驶，却是全球首个支持初级无人驾驶技术的汽车，这样的技术绝对是全球领先级别的。
“深蓝最新发布的汽车实在是太疯狂了，竟然支持初级的任务驾驶，虽然还没有办法在道路上跑，但是已经能帮助车主进行停车了，深蓝集团的技术进步速度实在是太快了。”
“为什么Coupe2014在华夏售价是2.9万美刀，到了我们这边就要卖到5.9万美刀，这个定价实在是太不公平了。”
“深蓝汽车在欧洲是由Lithia汽车代理的，这个定价应该是Lithia汽车定下的，Lithia汽车汽车实在是太狠心了，直接翻一倍来售卖深蓝汽车。”
“你要知道从华夏进口的汽车需要交25%的关税，还要算上运费、管理费、运营费、人工等费用，价格上涨那么多也是很正常的，除非Coupe2014是在我们欧美本土生产的了。”
“5.9万美刀这个定价已经很良心了，你不看看GLS2014的定价，GLS2014直接定到20.88万美刀，GLS2014也是翻一倍来售卖的。”
“虽然GLS2014汽车贵是贵了一点，不过GLS系列还是十分舒服的，同价位没有一个比多过深蓝。”
...
德萨斯州圣东尼奥市。
科西·加林多在退订Model S以后跑到深蓝欧美地区官网上下订了一台Coupe2014。
就在他下定并支付定金以后系统弹出提示，询问他是否购买一体化光伏储能系统，好奇心趋势科西·加林多点了进去。
根据广告页面上“绿色”“环保”等字眼可是十分的明显，根据广告页面上的介绍这套设备除了发电以外，还可以将多余的电能存储起来。
这么一套设备每个小时可以生产7度电，这套设备配备了一个20度电的电池，足以存储一个家庭一天的用电，除了能够给家里面使用以外，还可以为电动车进行充电。
有了这套东西就可以让整个家庭日常用电变得环保起来。
这么一套东西的价格是2万美刀，用户这边大概7年左右就能够回本，回本以后那就是客户纯赚的了。
科西·加林多就想着要是买了台Coupe2014再买这么一套东西，那么他是不是就不用再为汽车支付除维护以外任何费用，除此以外还能为家里节省一大笔电费支出。
经过一番思量科西·加林多又下单了一套一体化光伏储能系统。
实际上这套系统没有一样东西是深蓝生产的，所有东西都是深蓝采购回来组装的，这么一套东西成本不到7000美刀，深蓝批发给Lithia汽车的价格是1万3000美刀，是Lithia汽车每卖一套就能赚7000美刀。
...
与此同时。
许多欧美网友也看到了深蓝推出的这个一体化光伏存储系统。
这个一体化光伏存储系统也是引来网友们的议论。
“有没有人下单了深蓝的那套一体化光伏存储系统？”
“2万美刀有些贵还没有下单，不过这套东西看似很不错，每个月可以节约不少支出，如果是用信用卡来购买的，我不是很推荐大家购买这东西，因为信用卡的利息足够支付电费了，如果是全款购买的还是值得买的，最主要是这东西十分环保，按照官网上的说法，一般家庭用个7年就能回本，用电多的家庭5年就能回本了。”
“我刚才看了一下其他品牌的一体化光伏储能系统，同样的东西别的品牌要卖到三四万美刀，深蓝的这个价格还是十分划算的。”
“深蓝集团还真的是什么都做，不过产品价格倒是挺不错的。”
“我在车库搞了一个加工车间，我家里面的用电量还是挺大的，这东西对我来说十分划算，不过我没有买深蓝的汽车。”
“已经下单购买一体化光伏存储系统，工作人员说这个周末过来帮我安装，没想到我的Coupe2014还没交付，这个一体化光伏存储系统就可以安装了。”
...
转眼来到华夏时间7月16号凌晨1点整。
短短10秒钟Coupe2014的订单就已经达到了12万，这个预定数量超过任何一款汽车的首发销量，这个销量甚至是一些品牌汽车一整个月的销量。
GLS2013停止接受预定到现在已经好几个月了，GLS2013的上线也是获得了将近3万单的订单。
友商们看着这个销量已经目瞪口呆了，他们没想到这车会卖得那么好。
不少车企高管和老板感觉这一届的消费者是不是疯了，这可是价值20万的东西不是玩具，而且深蓝这边还是要到10月份才能进行交付。
难道这些消费者买车不需要试一下车先看一下车再决定买不买吗？
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