因为汉密尔顿并没有获得冠军，所以现场观众对他的敌意不算强，所以他接受采访的时候现场观众甚至还有给他的欢呼和掌声。
汉密尔顿的采访很快结束。
而等秦淼来到采访的镜头前的时候，现场的观众给秦淼的待遇如何可想而知了。
尽管现场的主持人在秦淼走过来接受采访之前就已经明确地向现场的荷兰观众表示，他们需要给予荷兰大奖赛分站赛冠军应有的尊重。
可秦淼来到话筒面前的时候，现场还是响起了巨大的嘘声以及意义不明的喧闹和怪叫。
赛道旁边的看台上满是橙色的烟雾。
现在又是疫情期间，赛后采访环节秦淼距离主持人还是挺远的，这就导致秦淼根本就听不到主持人问了自己什么问题。
他耳边此时全是现场观众的喧闹声。
主持人问的问题声音得很大声，并且秦淼也得贴近主持人才能听到对方在说话。
而且也就只是能听到对方在说话，但是具体对方问了什么秦淼根本就听不清楚。
所以最后的采访，秦淼和主持人两人的问题和回答基本上就是驴唇不对马嘴。
主持人问秦淼这场比赛是否艰难，秦淼回答赛车调教很不错，感谢车队为自己的付出。
主持人问秦淼当时到底是怎么与维斯塔潘发生的碰撞，秦淼回答终于能进行一场没有太多意外的大奖赛了。
主持人最后问三连赛是否会影响秦淼和车队的状态，秦淼回答汉密尔顿在最后阶段给我的压力确实很大，不过万幸我还是保住了我的冠军。
两人的一问一答，说不出的滑稽。
尽管秦淼回答的问题有些不靠谱，但是这次采访怎么说都算是结束了。
之后就是秦淼车迷们喜闻乐见的赛后领奖环节了。
而这个环节，现场的荷兰车迷再怎么不爽一个中国人在他们的家门口将冠军奖杯捧走，但放国歌的时候还是选择老老实实的，没有发出什么动静。
毕竟荷兰国王威廉-亚历山大就站在领奖台下面为秦淼这个荷兰大奖赛的冠军送上掌声。
奏完国歌然后荷兰国王亲自给三位车手以及梅奔车队的工作人员颁奖，之后喷洒香槟。
庆祝环节结束之后，三位车手以及秦淼的赛道工程师弗兰奇在第一的领奖台位置合了一张影，这场大奖赛的比赛阶段在这里也就算是告一段落。
导播也适时给出了这场比赛结束之后的车手排名以及车手们的得分情况。
1：秦淼+26（最快单圈）
2：汉密尔顿+18
3：维斯塔潘+15
4：勒克莱尔+12
5：加斯利+10
6：阿隆索+8
7：赛恩斯+6
8：佩雷兹+4
9：奥康+2
10：诺里斯+1
赛会给出的同时还有车手积分榜以及车队积分榜的情况。
车手积分总榜如下：
1：秦淼236
2：汉密尔顿209
3：维斯塔潘198
4：诺里斯103
5：勒克莱尔101
6：佩雷兹98
7：赛恩斯75
8：里卡多54
9：加斯利54
10：维特尔44
11：阿隆索41
12：奥康35
13：斯特罗尔16
14：角田12
15：拉塞尔9
16：拉蒂菲3
17：kimi1
前三位车手之间的名次并没有发生变化，反而秦淼与自己队友之间的积分差距又一次被扩大。
勒克莱尔因为这个第四，名次又上升了一位，挤掉了佩雷兹上升到第五。
值得一提的是，这场比赛迈凯伦这边的诺里斯最终也就只获得了一分，与赛季初的表现完全判若两队。
此时勒克莱尔与诺里斯之间只有两分的分差了，很明显，这个赛季的末尾，勒克莱尔有很大的可能性回到他熟悉的第四位。
荷兰大奖赛过后车队积分榜如下：
1：梅赛德斯：445
2：红牛：296
3：法拉利：176
4：迈凯伦：157
5：alpine：76
6：阿斯顿马丁：60
7：小红牛：66
8：威廉姆斯：12
9：阿尔法罗密欧：1
10：哈斯：0
比起车手积分榜，比赛结束之后车队与车队之间的排名并没有发生明显的变化，也就只是法拉利与迈凯伦之间的名次发生了互换。
毕竟这场比赛迈凯伦也就只有诺里斯为他们获得了1分，而法拉利的两位车手分列四六，总计为车队带来了20分。
同时梅赛德斯车队与红牛车队之间的积分差距来到了149分。
这么大的差距，红牛想要在这个赛季在车队积分上战胜梅奔基本上已经不可能了。
但是红牛也不用担心自己身后的迈凯伦，第二与第三之间的积分差距同样巨大，这个数字为120。
这么大的分差，只要下半赛季的红牛不出现研发路线上的问题，最终的年度第二，法拉利和迈凯伦都不可能指染得了。
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