苏毛子乘着伊尔76从蓉城离开，在帝都短暂停靠过后，带着苏27战斗机一起匆匆赶回阿穆尔共青城。
汪正国掐着时间等那边反应，回过头再看国内军方，有些时候还真是很有执行能力。
由于此时的军队还在进行各种商业活动，像进出口这类工作，就更是家常便饭，知道苏联那边缺消费类电子产品，便立刻派出后勤部相关人员跟瑶光电子洽谈包括科学计算器在内的大笔采购计划。
这样的结果让人有些哭笑不得，却又在情理之中，而这种涉及到瑶光电子公司具体商业活动的项目，汪正国并不会越级处理。
瑶光电子有自己的规矩，没看到军方都只派出一位少校军官在负责工作吗，完全跟汪大理事长之间身份不对等。
毛子自蓉城离开一周过后，军方大佬突然接到苏联方面回应，那边说是愿意开启第三次双边军事技术合作谈判，并且已经派出代表团，似乎这次双方都很有默契，皆是派出了真正的技术人才阵容。
蓉城这边是因为超七已经完成定型工作，屠吉达总师又拥有丰富地航空工业领域对外谈判经验，于是接受军方紧急任命，负责带队同苏联的技术团队会谈。
他对战斗机座舱的玻璃化设计很有些研究，因此带着六位设计所的工作人员，加上开阳半导体的军用微处理器设计核心团队副主管，607所派出机载电脑设计主任，联合共同组成十人团队，准备同精锐的苏毛子据理力争。
消息传到蓉城之后，汪正国在第一时间便得到消息，抬头看看日历所显示时间，还正是1991年3月27日。
算下来的话，距离上次毛子飞行表演团离开不过十天而已，这倒也能看得出一个问题，那就是苏联方面对共和国所表现出的实力很认可，否则绝不可能这么快就做出反应。
.....
“第三次中苏军事技术合作混合委员会会议”在共和国帝都召开，期间已经连续用时一周时间在紧张推进，亦如共和国当年与英国罗罗公司谈超八战斗机的技术合作时一样，拉锯战似乎不可避免。
在此之前的第二次混合委员会会议上，双方便针对苏27战斗机生产线引进还是单纯出口整机的问题进行过激烈讨论，现在是因为共和国单方面加大筹码，双方才又一次坐在谈判桌前面。
距后来屠吉达总师所着回忆录，里面有这样一段话：
苏27的生产线引进谈判一直很艰难，我们会议双方争争吵吵，进进退退，苏联确实需要我方的航电技术，但在出口苏27生产线上面还是有诸多限制，比如国产化率，原始设计于试飞资料是否公开，火控代码等地方都......
——《淡墨集-飞机设计师屠吉达回忆录》
毫无疑问，苏27的引进谈判是异常艰难，但苏霍伊设计局本身对这次技术交换是给予支持态度，包括米高扬设计局也是如此，他们各自在设计当中的新型战机都需要共和国的航电技术。
..
帝都的中苏双方军事技术合作会议召开不过一周时间，蓉城迎来另外一波久违的客人，由中航技公司带来，他们是巴基斯坦军方。
1990年，美国宣布对巴基斯坦实施武器禁运，其中F-16“战隼”成为首当其冲的牺牲品。
巴方在8.9年订购的所有F-16停止交付，禁运理由是美国认为巴基斯坦在秘密研制核武器，并进行了相当规模核试验，而巴方第9、第11中队的F-16已经被改装成为核弹搭载工具。
经过一年时间的巴方努力后，美国并没有打算在对巴基斯坦禁运方面有任何松动迹象，无奈的巴基斯坦只能再次把目光回到此前他们看不起的超七战斗机身上。
平心而论，超七在战斗力方面并不逊色于F-16A/B战斗机，巴基斯坦之所以如此，无非是当时国内的亲美势力因为阿富汗战争而占据上风而已。
天真的巴基斯坦亲美势力在美国禁运大棒下又被打蒙，这时候才有亲中势力趁势而起，他们再次提出采购此前被搁置的超七战斗机，并拿出埃及、孟加拉、缅甸三国都已经下单订购的案例做武器。
也是这时候，巴方才又一次重启超七采购。
他们听埃及那边的反馈，埃及飞行员对超七试飞结果很满意，坦言它能够达到F-16战斗机75%作战能力的宣传并非虚假，（注：埃及装备的F-16是F-16C/DBlock40）甚至都已经派出飞行员到123厂接受培训，预计下半年能接收第一批作战飞机。
回过神之后，巴基斯坦再次找到中航技，希望能够进口超七战斗机，却不想在这方面又遇到难题。
英国和美国很多时候都是穿一条裤子，在民用领域，双方可以各种拆墙脚竞争，但在国防军工领域，只要美国坚制裁和禁运，英国向来都是跟着坚持政策。
况且这次情况特殊，美国对巴基斯坦禁运是因为巴方的核武器试验，所以这让英国佬在出售RB-199发动机方面受到很大压力。
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