新东方安保公司胡镇南总经理回到巴林岛后没有几天，霍尔木兹海军基地的那个海军小队长就实现了他的诺言，正式向巴林岛派出了飞剪式三桅海军巡逻舰！
这条名叫海鹰5号的巡逻舰受到了巴林岛上流求商人和大宋商人的热烈欢迎。
事实上所有黄皮肤的商人都去码头观看它的入港，他们个个腰杆儿都挺的笔直，哈哈，那是我们流求海军的战舰！
这条巡逻舰的航速惊人，但是也没有吓到商人们，因为他们几乎都见过先前的飞剪式交通通讯船，那船似乎更快，但是人人都知道那是“簸箕”船------没有好体力乘坐它，那是会颠死人的！
这条巡逻舰的诞生标志着流求造船厂在流体动力学上的进步。
他们先把巡逻舰上的干舷变小了，同时尽量减少甲板的上层建筑，并把建筑的迎风面改造成斜坡式。
它的长宽比达到了7:1，三十五米比五米，型深四米一。
其船艏虽然仍是原先的空心式，但是在艏部的水线面加大了内凹，从而使它的艏柱变得更长更尖削，简直像一把宝剑了！
巡逻舰的水下形状经过了反复测试后，保持了原先的设计，仍是v字型。
试验证明，这种形状确实在水中是最小阻力体！
但是，流求造船厂同时加大了一定的横向阻力剖面，以牺牲了一些航速为代价使之在航行时减少了剧烈的颠簸。
这是航速与舒适度之间的一次妥协------而且还在实验室经过反复测试，留下了大量的数据。
这样，巡逻舰整体的船身水线特别优美------由更长更尖削的船艏逐渐过渡到有一定倾度的船身，然后再逐渐过渡到狭窄的圆船艉，整体上和谐地混成了完美的一体！
其实多一条木头船或少一条的，张岛主真的不在意------但是，当他在流求造船厂亲眼看见张老实船长领着一些工匠在流水池里测试，而且见他们记下了几大本的数据，那些都是准确而清晰的数据啊！
张岛主当时心潮澎湃，如果还让他们自由的发挥，天知道他们最后会达到什么程度！
宽泛地说，造船事业的发展水平是代表着人类对大自然的理解和探索的水平，哪怕它仅仅是木头船！！
张岛主后来悄悄地退出厂子，他亲眼看见了他的工匠们正在由“知其然，不知其所以然”的状态，向着一定要“知其所以然”的方向前进，这简直太让人高兴和期待了------
流求造船厂改善了飞剪式巡逻舰船体的稳定性后，便开始充分发挥船帆的作用了。
巡逻舰更长更尖削的艏柱大大延伸了船体的长度，他们便沿着艏柱外加了一道船艏斜杠，这样就可以多悬一些支索三角帆，就扩大了撑帆的容量，增加了它的航行动力。
这种巡逻舰的船艉较为狭窄，这样它的前桅距船艉部较远，因此他们又增加稍短的船艉斜杠，挂上支索三角帆后，又多了航行动力。
同时，它的桅杆采用了比以往更高的高桅式，使其达到了船身长度的四分之三！
这样，便可以在顶桅帆上挂月亮帆和支索帆------根据实际需要，还可以在船身的两侧添加外伸帆桁，他们称之为翼帆杠，还可以挂翼帆，自然大大增加了船帆的横向外伸面积。
它本来不过是三桅式帆船，设计排水量不过六百吨，但是却几乎达到了五桅式商船的船帆面积！
航行时，它的空心船艏使船在浪中便于抬首，它有一定倾度的船身则提高了它在浪中的航向稳定性。
远远地看去，巡逻舰似乎是贴着海面在滑翔，像一只优雅的天鹅滑翔在湖面上。
它的巡航速度达到了每小时十五海里，全帆情况下，可以轻松达到二十五海里！
在海试中，它从八道河到山东青岛港只用了一天半，到澳大利亚百思城，只用了十五天。
连船长带水手，巡逻舰只须要25人便可操纵，可载一百名全副武装的海军陆战队员。
同时，它还可以充当弹药、药品或其它贵重物的运输舰。
整条船上大量运用了轻木贴板，从而增加了它的安全性。
巡逻舰甲板上的坡面建筑物装有赛璐珞挡风玻璃，同时采用轮舵杠杆传动操作方法，大大改善了舵手的工作条件。
危险情况下，还可以改成在船艉直接掌舵。
它的最大航行时间是四十天，可以达到一万海里------也就是在船上没有其它乘客时，它可以在四十天内持续航行，中间不需要停靠补给。
这种船型的诞生也许是一个综合因素的产物。
除了流求船厂工匠们的努力外，来自于鸭绿江中上游寒带原始森林的高大硬木，还有流求船厂的大型木工加工机床的技术设备，远超这个时代的船帆加工能力，绳索加工能力等等都要发展齐备了，也许还有先前某个人强行要求制造的飞剪式交通通讯船的影响下，才会催生出它。
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