有一次甚至某个气囊突然弹出来一堆气体，让乘客惊慌失措地差点跑开，经空乘人员解释才意识到那是氧气的气囊，至于为什么会自动打开了……可能就是从驾驶室中传出来的指令。
合着这手气，也是时灵时不灵的，指不定什么时候会有各种意外发生，让大家措手不及也应接不暇。
众人无语，今天这一天过得可太难了！
所有人都双目无神地望着窗外，期待着安若乔的手气能战胜命运，带领他们走上回家的路。
但也几乎每个人都清楚，这个希望非常渺茫，没有真正会开飞机的能手过来，他们的飞机根本无法落地，更何况现在没有了机长，即使安若乔的手气真的好，也绝对分不清怎么回去的方向了。
飞机连续转动了好几圈，各种转向之后，完全没有了方向可言！
另一边。
正在从海外飞往华夏的航班机长皱起了眉，几乎从十分钟前开始，他的航班路线这里就多出来一架飞机。
但这架飞机也没有沟通交流，更似乎不懂飞机之间的默契，最开始冲进来的时候，就急冲冲地俯冲，吓得归国航班的机长差点冒出冷汗来。
好在随着他可以操纵飞机减缓速度，而对方也似乎俯冲了一阵后紧急刹停，这才又把飞机的头拉了起来，并且还紧紧贴在归国航班的飞机上空，跟着一起直行。
这个时候归国航班的机长差不多要破口大骂了，这什么人啊，哪个机长在开飞机啊？怎么那么不懂事，紧贴在我头皮上干啥？怎么学的驾驶，不知道航空礼仪，不知道飞机和飞机之间的界限吗？
就这样过了几十秒，归国航班的机长感到头皮发麻，悄咪咪地试着改变了一点点航道，试图甩开头顶上的飞机。
可头顶上的飞机就跟脑子缺了根弦一样，硬是又下降了一点，这一次只要稍微运气差一点，或者他再把飞机稍微上升那么一小段距离，估计就要和上头那个飞机给直接撞上了！
干啥啊这个飞机？
有病吧？
归国航班的机长气不打一处来，眼见着再偏移就要离开航道了，直接联络了总控台去沟通：“我这边航道多了一架飞机，怎么对方在跟我一起飞啊，我一个国际航班的，本来路线就特别单一，它也是国际航班的？今天安排了俩同一时间同一条路？”
机长就差骂街了，这都什么事儿啊，难道真的是总控台那边的安排出问题了？
怎么可能会犯这种低级的问题啊！
“没有。”总部那边很快给出了回复，“今天只有你这一班国际航班，你确定那是国内的飞机吗？是不是私人的飞机偏航了？”
“不可能，就是载客飞机！”归国航班的机长一听，也傻眼了，“是不是有国内的飞机偏离航道了？我刚还想说那架飞机特别没素质，紧贴着我的这一架飞行，我为了不偏离航道，都差点跟他撞上了，那架飞机到底怎么回事？”
归国航班的机长是怀疑，是不是有某一架飞机，机长操作不当给偏离航道了，导致对方进入了他的航道之中，去跟他竞争航道路线！
“很有可能是国内的飞机偏离了航道，能看清是哪一辆飞机吗？说一下对方的注册编号，我这边为你查询一下。”总控台那边的人迟疑地问道。
一般来说，载客飞机的机身上，都有写着航班的名字，也就是飞机的编码。
基本上国内的飞机，通过编码都可以查询得到。
机长想了想，故意放缓了一下速度，去看向那一架格外嚣张的载客飞机，“好像是……B-xxx634，华夏民航的啊？和咱不是一个体系都，跑咱航道上来了，还特别不讲道理，直接高空压制了十几分钟，要不是我经验到位，两个飞机早就撞上了，你去帮忙问问这个机长是不是新手啊，让他赶紧离开这个航道，回去自己的那边。”
机长真是心烦得不得了，本来今天飞一趟航班就可以休息了心情还不错，可谁知道半路上突然冒出来个拦路虎，他现在是怎么飞都不得劲，对方一个劲的不遵守飞行交通规则啊！
“B-xxx634……”总控台那边似乎在查询中，但也就是过了不到几秒钟，那边传来了震惊的声音：“这架飞机……在之前的航道上失联了，似乎遭遇了什么事故，机长突然遇到了什么意外后，联系被切断了！再也无法锁定飞机的定位！你现在看到的确定是B-xxx634？它还在天上？”
归国航班的机长愕然，什么东西，劫机？
卧槽！
“确定，就是这个编号！”
“好，现在请你临时协助这边定位一下这架飞机，尽量引领对方前往机场落地。”在听到了这架飞机的消息后，总控台那边似乎都松了口气。
但也就是总控台那边话音刚落，归国航班机长还在消化着关于飞机失联的一系列消息时，他眼睁睁的看着头顶不远处的那架飞机，猛的跟抖羊癫疯似的上下摇摆，过了一会儿又嗖的一下掉头回去，结果没多久却又以更快的速度扭头回来！
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