“第三种呢？”林元话音刚落，小家伙的爸爸便焦急的催着林元继续往下说，显然刚才林元介绍的两种，不是他关注的焦点。
“第三种就是车龄4到6年的二手车，相当于人的中年。”林元有车商系统的提示，明白小家伙爸爸的购车预算是五千，赵景鹏的购车预算是五万，所以重点介绍后两种，“就像人一样，人到中年，虽然身体素质依然大致不错，但也开始出现这样，那样的问题。
四到六年的车子，和中年人一样，大多车况还行，不过因为岁月的磨砺，漆面开始出现起皮，锈蚀，内饰老化，各种饰板磨损，间隙变大，一开起来有异响。
如果前任车主又没有正确、及时，按照规定保养，维修，导致零部件老化、漏点油、漏点水、胶套老化，油水需要更换等等问题。
这种年限的车子买回来，车况的确已经不是巅峰，要在保养维护上稍微多花点心思，要把该换的零件、油水都换一换，稍微整备一下，车子的车况还是比较稳定，不需太担心，相当不错。
预算不足的，或者是想买辆车练练手，过个几年换新车的，我比较推荐这种，因为五年车龄的二手车保值率基本上只有46%到52%，差不多是新车的一半，甚至有时候一半都不到，价格已经很低，要注意的是，要预留百分之二十到三十的资金整备。”
“第四种就是车龄六年以上，尤其是接近10年，甚至超过10年的老车，和人的老年一模一样。”林元告诉小家伙的爸爸和赵景鹏，这个车龄的车子，已经处于衰落期，10年以上的车子都已经是淘汰期了。
这个时候，二手车的价格掉到了谷底，便宜的不能再便宜，适合对老车情有独钟，或者短时间内练手的新人，然而车子的各种通病，故障等也全面爆发，
兴许发动机、变速箱故障，换一个五六万，
兴许2个大灯坏掉了，要三四万。
兴许避震漏油，换一根避震，要万把块。
……
所以老车价格是低，买回来不一定能用得最爽，而且修起来真的是不便宜的，反而内饰磨损大，油耗高、动力差这种都已经是小问题了。
最后，林元说出了自己的观点：各个阶段的二手车，各有各的优点和劣势，至于选择哪个阶段的二手车，每个人自己的情况不同，要根据自己的实际情况和财力，选择最适合自己的价位和车型，而不用过多听取别人的意见，毕竟自己才是最了解自己的。
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