先是撞上了右边的护栏，接着在回到赛道后又遇到了凌云伟以及韦博世的赛车，导致了进一步的接触。
经此意外，宁威的鹿城大奖赛自是提前结束，韦博世虽然得以将车开了回去，也很快退赛完事。
所幸宁威的身体并无大碍，比赛却因而暂停了一个小时，好让工作人员修好被撞坏的护栏。
重新开始后，依旧是罗世博迅速带开的节奏，不过成风却是以最快的速度超掉了两部枭龙，来到队友身后。
在罗世博率先一停前，成风成功将与队友的时差从5秒多缩减到2秒多。
不过成风并没有选择立马回应罗世博的进站，不仅比队友多跑了5圈，且换上的是硬胎而非中性胎，很明显，成风希望借由不一样的策略能够在比赛后段实质性地威胁到罗世博。
不成想，确实没有这个必要了。
一停过后，使用硬胎的成风圈速相当理想，不断追近前面的罗世博，后者的赛车在比赛进行到第29圈时因为变速箱问题慢了下来，
虽然罗世博一度希望能够做点什么争取继续比赛，最终还是将车停上了缓冲区。
鹿城大奖赛的冠军悬念也就此失去，成风剩下要做的乃是照顾好自己的赛车，而以他之于后面赛车的领先优势，
这实在不是什么问题，最后冲线时鹿城人领先第二名的伯特申超过了30秒。
然则这并不妨碍伯特申成为本场的另一位大赢家，要知道他可是从第14的排位来到了亚军位置，也进一步表明了北极星赛车目前不俗的竞争力，而第二名也是伯特申职业生涯的最好成绩。
与赛前预计的两停为主、一停也有可能不太一样的是，大部分车手都是一停完赛，想想一年前轮胎在鹿城站的恐怖表现，反差真不是一点两点。
积分区车手中只有成风、安塞特(第5)和古亚(第9)是采取的两停。
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