全世界都在讨论着，CNSA到底能不能完成这个人类里程碑的征程。
但是对此，蔡晋却丝毫没有任何担心。
想要搞清楚电推进与化学推进在优劣势上的区别，首先必须了解一个初中生都懂的概念，那便是加速度。
在较短的距离尺度上，因为化学推进方式庞大的推力，可以让航天器在较短的时间内达到一个很高的速度，因此总体来看在飞行时间上更占优势。
然而如果将距离尺度放到到几十万公里，百万公里，乃至数千万公里，又是另一种情况了。
电推进虽然无法向化学推进那样，在较短的时间内将工质一次性喷发以换取庞大的推力，但却可以通过持续的加速，凭借着庞大的比冲，获得一个远大于化学火箭的速度最大值。
因此，哪怕是长达1.2亿公里，对于嫦娥号航天飞机而言，一个月的时间便足矣。
可惜关于嫦娥号航天飞机的参数，一直以来就是高度机密，迄今为止从未泄露过。
外界并不知道，CNSA之前，就用嫦娥号航天飞机，进行了两次的无人飞行任务，前往火星，释放了中继星、通信卫星、航拍火星、投放火星科考站等一系列载人登陆火星的工作。
说实在的，现在CNSA的底蕴，远不是当初可以相比。
现在CNSA的底蕴深厚无比，哪怕是最坏的情况出现，航天第一大队执行登陆火星失败，全军覆没，对于CNSA都谈不上伤筋动骨。
转眼之间，来到了9月30日早上7:30分！
此时文昌发射中心，早已人满为患，来自全国各地、全世界各个国家的航天爱好者，将整个文昌甚至整个HAN省给挤爆了！
数百万人涌进了这个旅游省份，直接将所有酒店全部爆满。
从昨天晚上，很多人选择了最佳观赏位置，准备着见证历史。
说实在的，原本国家兴建文昌发射中心，是作为新时代航天最为重要的航天发射场所，最大的利用赤道惯性的力量，节省火箭燃料。
而自从有了航天飞机后，文昌发射中心一年也就发射两三次火箭任务，用于火箭的实验与探索。
可谓是，英雄无邕武之地！
但是这里却是，航天第一大队的驻地，同时也是空天军第五大队驻地。
此时，正在进行着出征仪式。
这个出征仪式，从神舟五号开始，一直传承至今。
昨天晚上，各个航天员都写好了信。
一旦在执行任务时发现了什么意外，那么这封信就是遗书，将由领导转交给家属。
这也是传承二十年的传统。
此时，五个专业航天员，五个火星领域的科研人员组成的此次载人登陆火星乘组，足足十人。
穷怕了，恨不得一分钱用成两分钱！
现在同样也如此。
哪怕蔡晋考虑了最舒适的情况，五六个乘组最佳，每个航天员都有自己的小房间作为休息地和私密空间。
但是到了实际情况，却是一次性上十个人！
甚至于如果是前往月球，人员更多，增加安全带，站着系好安全带，克服一下困难，然后就出发了！
此时，这里彩旗飘飘，众人拉着一个个喜庆横幅，预祝着此次乘组顺利完成载人登陆火星任务。
到了7点50分，航天员乘坐着大巴出发了，仅仅五分钟，就抵达了‘嫦娥一号’航天飞机的停机坪。
这一次航天任务，同样进行全球直播。
全世界数以十亿计的人收看着此次直播。
哪怕是再偏远的地方，没有网络，也通过太空通信卫星联网收看这一场直播。
这段时间，全球关于CNSA的讨论，从未断绝过。
就短期而言，无论是中国对月球的探索、研究、开发，还是对遥远火星的探索、研究，赔钱都是一定的。
无论是月壤中的氦3与钛矿、稀土，还是火星上丰富的铁矿、甲烷储量，都还是个遥远的大饼。
就如同数个世纪之前，在大航海时代的格局确定下来之前，谁也不知道殖民时代的未来是在加勒比海，还是在更遥远的香料海岸。
哪怕月球确实离得更近，但是终究依旧有着38万公里之遥，对于地球人而言，这个距离还是相当遥远。
在这个时代，虽然国家之内，高速、高铁、动车、飞机交通很便利，出行很方便，在国内不管去那里，其实当天就可以到达。但是在洲与洲之间，依旧是给人很遥远的感觉，能够进行洲与洲的旅行，始终是极其少数的。
洲与洲都是这样了，更不要说是星球之间。
如果是站在经济学的角度来看，CNSA不管是月球计划还是火星计划，铁定是赔钱的。
但是有些时候并不能完全站在经济学的角度去考虑问题。
至少就中国而言，通过月球计划、火星计划获得的政治、科研、文化等领域的收益，这些都是无法简单的用金钱来衡量的。
以天宫号空间站为例，作为如今世界唯一一个在轨空间站，其他国家想参与到太空相关的科研项目中，就只能与中国在该领域签订合作协议。
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