每次收放这种大家伙，都得用特殊的法宝符咒，或者法术卷轴一类的东西，将其重量临时削减一下才行。
所以一般情况下，李青倒是不会开着坦克乱跑。
毕竟每放出来一次，再收进去的时候，就得用一次花钱买来的符咒。
这钱拿来收买二毛军官，都能开走二三十辆卡车了，节约起见，还是少用为妙！
顺便说一下，李青的手下还用这些从北边进口的卡车，拉出来好几个运输公司，生意也是相当的好。
这年头想要做生意，都是需要和车队打好关系的，烟酒茶钱只是最基本的，要是会做人的，还时不时还会带司机去洗个头按个脚，做做美容美发什么的呢。
运力紧缺的时候，有车有人的自然豪横，只要不被刻意针对，运输行业简直坐着就能捡钱。
就是很辛苦，而且很危险。
车匪路霸，偷油的偷货的，设卡的拦哨的数不胜数，有些胆大包天的连军车都敢劫，然后去吃花生米，更别说李青手下这些车队了。
所以司机们不仅要配备合法武器，扳手钳子、锤子剪刀什么的，上岗之前还得先经过心理培训，并学习刑法中的一些条例。
这方面的知识，李青也是从某位无限制格斗大师陈先生那里学来的，无数的事实已经证明，这是非常正规且有效的当代实用武术。
至于说这世界的那些，如空手道大师兄一般，能够拆强破屋的武术。
一来不是每个人都有资质能学会，二来要有不间断的资源投入，第三嘛……
人家来你这当个司机，为的是挣钱养家糊口。
开始的时候训练一两个月，还能说公司够正规，是为了员工们的安全着想。
要是告诉别人得练几十武，你看人家会不会把你当成神经病！
物流公司开起来，李青旗下所有势力的内外运输就更方便了，不仅提高了效率还有利于保密，着实是一举多得的事。
毕竟老让天尊法身顺着电线到处跑也不是个事。
就算现在全莫斯科都知道了祂，知名度还在往外扩散，每天都能转化出很多神力，但用到的地方也很多，该节约还是要解约的。
所以现在，可以先将国内收购的物资，通过各大运输公司，运到几个主要地点集中堆放，然后再一次性运走。
这样方便自己的同时，也提供了更多的工作岗位不是。
别的不说，在李青手下干活的人，工资奖金那是绝对不会少不说，逢年过节的假期和福利，那也是清清楚楚的写在合同上，双方各执一份的。
就因为这样，尽管李青手下们招人的待遇，一般只比其它同类行业高5到10个点，避免被有关部门警告破坏市场行情。
但每次招人的时候，那场面都是人山人海人潮汹涌，不得不雇佣保全维持秩序的那种。
由于这么干的不是一家两家，而是几百家不约而同的举措，知情的人倒是觉得我国的民营企业还有些良心，不知情的嘛……
欸…这家公司待遇不错！要不打个招呼安排一下？
李青自己名下的食品厂，秉承着爱咋咋地，老子谁都不巴结的态度，倒是就那样过着。
而他的手下们，却会尊重社会和时代的规则。
在这个年代，很多公司最牛叉的部门，不是能把东西卖出去，给老板挣钱的销售部。
也不是产品开发一类，很多企业都没有设置的核心部门。
而是藏龙卧虎，你不知道谁就是谁家亲戚，打个招呼就能上班的公关部。
这部门能干的非常能干，不管什么事情都能帮你解决，不能干的你也别管，按时发工资就行！
作为世界通用法则的一种，李青尽管自己懒得搞，却也不会制止手下去搞，毕竟想要做点什么事，有时候你是不得不像现实妥协一下的。
话说回来，李青这种多点开花的做法，最大的好处就是不引人注目。
尽管他能动用很多的人力和物力，综合财力亮出来能在全国所有报纸上连占一个星期的头条。
但他始终记得出头的椽子先烂，木秀于林，风必摧之，以及在夏国没有什么势力是不能倒的道理（除了…）。
所以就算有挂，他在国内也是保持着低调做人的，免得被有关部门给惦记上。
至于外面嘛……某组织已经和南风公司搭上线，展开了相对紧密合作，等看看他们的事情完了，收集到更多的数据再说。
这年代的人好像一听到出国就会很兴奋，仿佛像是要投奔天堂一样。
李青却不打算出去，因为他在国内待的挺好的，而且也知道外面是个什么样。
除非旅游投资赚钱什么的，或者去干一些乱七八糟的事情，不然他是会一直待在国内不挪窝的。
不过自己不挪窝，派些手下通过正规和非正规的渠道，去五大流氓插个眼还是没问题的。
过去以后只要花钱，有的是专业公司提供服务，让你很快从亚洲人变成欧洲人美洲人，获得永久居留的权利。
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