“这不仅仅是能用那么简单，我认为这个设计对于兰博基尼来说是里程碑式的，足以确定未来兰博基尼的外观方向。
羽生秀树点头承认，但紧跟着又强调。
温德林·维德金说，“最好的办法当然是参加赛事，级别越高越好，如果是f1当然最好了。”
七十年代，对方在与父亲接手了叔叔迪诺·德劳伦蒂斯的电影公司后，将其改组为欧罗巴影业。
进一步推进兰博基尼在全世界的品牌营销，增强兰博基尼在全世界的品牌影响力。
就像温德林·维德金所说的，兰博基尼根本无力支撑一支f1车队的花销。
兰博基尼一开始还装矜持，最后还不是搞出了urus这款suv，结果推出后便直接卖爆，占据了整个兰博基尼销售额的百分之六十。
“三年计划？”温德林·维德金面露疑惑。
温德林·维德金的语气很真诚。
未来那不勒斯的主席，被球迷称作“德佬”的奥雷利奥·德劳伦蒂斯。
温德林·维德金这夸的羽生秀树都有些不好意思了。
羽生秀树抵达圣阿加塔工厂后，便直接开始与温德林·维德金谈起了正事。
但羽生秀树作为施以援手的投资人，自然不可能亲自去罗马，而是奥雷利奥·德劳伦蒂斯来博洛尼亚见他。
因此该如何对待这个女人，他心中早已有了决定，根本不可能为了对方的表面姿态，就动心之下去做什么糊涂事。
可温德林·维德金的目的，不仅仅是让兰博基尼参加f1就好了，是必须借助f1宣传，那就必须对成绩有所要求了。
“我就是这样想的。”羽生秀树点点头。
据我了解，霓虹车企已经就这个方向开发了产品，短时间应该就会有成熟车型推向市场。
“无法取得成绩的情况下，糟糕的成绩非但没法帮兰博基尼宣传，反而会对我们的宣传其反效果，所以在没有准备好之前，我们最好不要贸然参加f1赛事。”
羽生秀树闻言，刚抬起来的脚步停了下来。
“羽生先生所说的设计研发中心，我觉得很有必要，在我看来，兰博基尼的下个阶段，不止要有入门级走量车，也该有其他级别的超跑车型。”
毕竟，这可是他发家的老本行。
作为一辆搭载了5.2升v12引擎，又具备四轮驱动能力，兼具极致速度与越野能力的越野车，lm002出现后可是引起了很大的关注。
而这个见面，也让奥雷利奥·德劳伦蒂斯心中有种侥幸，觉得羽生秀树或许是个好说话的人，能让他拿到一个有利的投资条件。
他之所以愿意和奥雷利奥·德劳伦蒂斯谈，还不是因为对方的欧罗巴影业未来可期，能帮助云上娱乐在意大利电影市场站稳脚跟。
羽生秀树可不会因为莫妮卡·贝鲁奇的态度而耽搁正事。
不过再想一想，兰博基尼已经被他买下来了。
“你要是想经营其他定位和类型的车型，也没必要用兰博基尼，可以看有没有什么品牌在对外挂牌，我直接出钱帮你买下来就是了。”
这样想着，奥雷利奥·德劳伦蒂斯便面带笑容起的伸手与羽生秀树握手。
再看对面。
最关键的是，羽生秀树不但在好莱坞有资源，背后还有庞大的传媒力量，旗下新月院线更在意大利占据了三分之一的市场份额。
除了赞助别的电影以外，兰博基尼完全可以和我的公司合作，专门为兰博基尼量身打造电影，动漫，甚至是游戏。
保时捷前世靠着卡宴和帕拉梅拉吃的满嘴流油。
从法国飞到意大利，休息都没休息便直接来谈事情，为了赚小钱钱，他也是够拼的。
羽生秀树吃过早餐，便前往了兰博基尼的圣阿加塔工厂。
早在八十年代初，兰博基尼为了竞标阿美利卡军方订单，便设计了lm系列的越野车。
上次在法兰克福车展，我在看到你在名片上设计的那辆车后，我就觉得羽生先生在汽车外形的设计上非常有天赋。
兰博基尼urus，可不是兰博基尼的第一款越野车。
而且可以看得出来，羽生秀树昨天离开后，温德林·维德金明显对三年计划进行了深入思考，今天与羽生秀树交谈时，提出了许多不同角度的看法。
奥雷利奥·德劳伦蒂斯心里其实对迟到没有多在意，毕竟意大利人那个时间观念，在整个欧洲人都是出了名的。
基于轿车而设计，却融入跑车元素与性能的轿跑车型，在欧洲并非什么新东西。
温德林·维德金叹了口气说，“我当然知道，毕竟以兰博基尼现在的经济情况，实在无力支撑一支f1车队的运营，但这却是最有效的方法了。”
还是那句话，美女对他而言，并非什么稀缺资源。
现在看来，羽生先生已经不只是有天赋那么简单了，简直就是足以改变时代的天才。”
眼看已经说到这里了，羽生秀树索性继续说了下去。
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