南中国海协议签订后的一年时间里，赵明赫竭力接收欧洲列强在远东地区留下的遗产。
与此同时，利用文化认同优势，和南洋各国签订了一系列条约。
大树底下好乘凉，在宗主国中原帝国的庇护下，列国终于可以避免被西方窃国，或者傀儡。
他们纷纷派遣使臣、商队，参与到贸易中来。
很快，南洋之上，华夏文化的行商势力，无论是船队数量，还是贸易额度，都超过了欧罗巴文化。
虽然签订了不将军事力量部署在印度洋的协议，但为了保证航路的安全，帝国在马六甲海峡的关键位置，巴淡岛，布置了一支实力强悍的铁甲舰队。
这支舰队唯一一次出手，就震惊了世人。
对手是自称‘海盗王’的男人，拥有上百只舰队，横行于大洋之上，是东印度公司最头疼的对手。
“一伙海盗，劫掠了日本的商船，状纸告到了陛下的面前，陛下很愤怒，后果很严重。”
南洋招讨使邓人杰宣告了绝不姑息的态度。
大军在印度洋上搜寻了数月，终于将海盗们逼上绝路，一场大战终于爆发。
由于协议的存在，列国都派遣舰队前来做见证，‘监督’他们不会违反协定，将舰队驻扎到印度洋，然后不走了。
于是，这场战斗的围观者甚众。
没有人怀疑邓人杰的胜利，但是他们绝对没有想到会这么顺利，几乎所有人都认为这应该是一场费时费力的战斗。
然而，现实是一场碾压级别的战斗，铁甲舰队无论是速度、防御力，还是火力，都是海盗们无以匹敌的存在。
那是一个碾压，一艘艘海盗船，无论大小，等待他们的只有沉没的结局。
欧洲列强的绅士们悲痛地接受了现实：“木质战列舰的时代，彻底结束了……”
此后，他们再也不敢撺掇海盗对东方列国商队劫掠。
又一年，从河南地区经过西安地区，最后抵达新疆的公路修建完毕。
兵甲已足、粮草已备，奖帅三军，西进新疆，驱除入侵的斯坦国。
御营左军的将士们，缓进急战，顺势收复伊犁。
战场上，出现的一个个会移动的铁壳子，让敌人束手无措。
枪打不穿，炮打不坏，骑兵冲锋到面前奋力挥刀，然而毫无作用。
平坦地区的阵地和军阵被摧枯拉朽般突破，只能困守山间峡谷。
有中原给养的支撑，敌军的粮秣根本无法比拟，先是一天的粮食吃两天，然后是各类能吃的，不能吃的草根、树皮、牛筋制的弓弩……
最后作战的马匹、骆驼都快被吃光了。
他们挺不住了，投降，是唯一地出路。
御营的将士们不断推进，伴随着伊犁的收复，新疆重新回到了祖国的怀抱。
从此开始，丝绸之路重启，东方向这片古老的大陆发起强烈地文化冲击。
在政府不遗余力地扶持下，蒸汽机的技术已经十分成熟了。
在1766年初，从北京到天津的燃煤火车正式通车。
1767年，大宋与多家欧洲国家签订了蒸汽铁路修建的协议。
“英王陛下，东方的洋人来给我们修铁路了！”
这一年，成为了帝国的建交之年，二十多做大使馆在欧洲拔地而起。
大使馆内一起都是东方的内容。卫队、法律、文化，应有尽有。
东方帝国的文化，开始第一次如此直接地影响欧罗巴。
与大使馆一同驻扎到欧洲的，还有一支秘密部队。
他们平时做着普通工作人员的事情，但其实他们还有另一个身份，‘天网军’。
这是一支属性十分特殊的军队，他们从事暗面的间谍情报工作。
上到王公贵族、下到平民百姓的消息，都会通过秘密渠道送回东亚，交由后方的专业部队分析。
一旦彻底部署开来，帝国中央通过天网军，将比欧洲各国的国王们更了解自己国家的实际情况。
1768年，帝国科学报上刊登了一篇名为《论燃煤厂对空气的影响》。
这片文章的作者是一个刚刚从大学毕业，成为一名科学院研究员的新人，张毅。
其实，早有一些研究学者做过这方面的调查，还得出过一些结果，但是，他们不敢说。
西山电力公司，已经成为巨无霸企业，里面水很深，其中的利益牵扯到方方面面，甚至有不少高层在其后站台。
这些熟知人情世故的老人，自然不会做出头鸟。
于是，这个血气方刚，又立功心切的年轻人，被推了出来。
他的研究过程十分顺利，所有的前辈都乐意帮助他，很快就得出了自己的研究成果，然后发表。
然而，出乎所有人想想的是，这篇文章很顺利地通过审核，并刊登出来。
张毅没有受到人身威胁，甚至不久之后，官方出台政策，将西山电力公司的大部分燃煤厂搬迁到郊外河北地区，并加强绿化建设。
原来，燃煤厂的问题，赵明赫曾经多次提出过，有皇帝陛下的威望背书，没人敢在这方面唱反调。
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