机翼中安装八挺勃朗宁0.5英寸机枪，翼下挂弹架最大可挂载908千克炸弹或火箭炮弹。该战斗机具备大功率、强火力和重装甲的优异特点，能为突防的轰炸机群提供有效护航。除了在空战中表现优异，P-47也非常适合于执行对地攻击任务。P-47的改进、改型很多，最终改型是P-47N，扩大了机翼面积，携带总油量达4380公升，作战半径增至1610公里，最大留空时间达9小时以上。
同时8挺机枪携弹量增至2136发，还可外挂炸弹或火箭。这样，该机总重达到9400公斤，是二战中最重的单发战斗机。具有双发飞机尺寸、轻轰炸机的吨位和载重量。但最初，P-47雷电战斗机并不受盟军飞行员们欢迎。
因为他们使惯了灵巧敏捷的英制“飓风”、“喷火”战斗机，而雷电式飞机又粗又壮，显得又蠢又笨，看上去很不舒服。他们根据它的形状给它起了一个外号，叫“大奶瓶”，认为它肯定打不过德匡的梅塞施密特Bf-109战斗机，很多人干脆拒绝改装。可是没出半年，这些飞行员都喜欢上了它。
他们在战斗中发现，雷电式体形虽大，飞起来确实不如Bf-109战斗机灵活，但它火力强、装甲防护层厚，且抗毁力强挨上几十发子弹也无大碍。它的下滑俯冲性能好，只要在空战中能占据高度，对Bf-109战斗机实施俯冲攻击效果甚好。
在尝到甜头后，当时盟军战斗机部队便大都将P- 47作为主力机种，给了德军以沉重打击。据统计，各型P-47“雷电”战斗机在二战中总共飞行193.4万小时，战斗出动54.6万架次。发射子弹1.35亿发、火箭6万发，投掷炸弹13.2万吨、凝固汽油炸弹上千加仑，是出动次最多、投弹量最大的战斗机。
空战得失比为4.6比1，即损失1架打下4.6架，位居各型战斗机前列。它的千架次出动损失率为7架，在各型战斗机中也是最低的。而且，P-47还造就了一大批赫赫有名的王牌飞行员和飞行队。最早装备P-47且使用到大战结束的第56大队，空战中击落敌机674.5架，得失比为8: 1，产生王牌38人，均为欧洲美军第一。
与它相比，另一支王牌大队第4队虽然战绩与它相当，但损失却几乎是它的2倍。专家分析，这与该大队在后期改用了P-51“野马”战斗机有关，因为“野马”的易损性明显超过“雷电”。在当前时代情况也差不多，这批最新式的P-47雷电战斗机新到北非战区后，不仅虎贲军飞行员十分的嫌弃，英美盟军飞行员同样也非常的嫌弃。
但是由于之前战斗机损耗实在太严重了，他们现在根本没得选择，盟军飞行员们只能去主动适应这款看上去“又蠢又笨”新式战斗机。不过在这方面华夏战斗机飞行员们就要好很多，因为他们在这之前已经得到过相关情报资料，不管是心理因素、还是具体操作能力，适应起来就要快得多了。
短短几天时间下来，缅甸军所有战斗机飞行员都喜欢上了这款“大奶瓶”战斗机。“嘿嘿！终于又可以痛快杀敌了！”仗着皮糙肉厚，早就憋了一肚子火气梁泰振化身成为一台推土机，骚气十足的冲在了最前面。即便已经远远见到了急速杀来的德军战斗机群，梁泰振也没有眨一下眼睛，而是迅速拉升机头继续往高处爬。
与此同时，其他P-47雷电战斗机飞行员们也都做出了同样的选择，纷纷拉升机头提升高度。因为他们在此之前，已经通过训练或实战摸清楚了P-47雷电战斗机的脾气性能，以及针对德军P-47雷电战斗机的最有效攻击手段。“给我去死！”当冲到高出敌机200余米水平高度后，梁泰振便按下机头开启了雷电式最具杀伤力的招聘动作：俯冲攻击。
数挺勃朗宁0.5英寸机枪开始喷出火舌，齐齐射向斜下方的一架德军Bf-109战斗机。与此同时，那架德军Bf-109战斗机飞行员自然不会坐以待毙，早就调整好了机头指向，在急速冲刺中开始冲着梁泰振疯狂搂火。盟军战斗机群就这样与德军战斗机群再次正面碰上，一场针尖对上麦芒的激烈空战便随之展开。
“奶奶的，看谁先爆！”初生牛犊不怕虎，梁泰振这一波决定硬刚，并没有做出什么战术规避，而是继续以全速俯冲攻击，牢牢的将火力点锁在迎头撞来的Bf-109战斗机，不停的疯狂开火。当当当，片刻之后梁泰振轰出的弹线便在德军战斗机上打出了好些窟窿眼，不过并没有对这架德军战斗机造成致命打击。梁泰振的座驾也没能全身而退，也被叮了好几口，不过还好同样也没有啥事，只能算是皮外伤。
电光火石间，两架战斗机便错身而过。第一个回合双方算是平分秋色，不分胜负。“娘的，德国鬼子还真够硬实，要是换成日本鬼子的零式战斗机，早就该被老子凌空打爆了！”梁泰振欲求不满的轻啐了一口，随即再次拉升机头寻找下一个攻击目标。在这个混乱不堪的高速高空战场，是不可能存在一挑一的专场，机会往往都是稍纵即逝，所以只能是逮着谁就咬谁。
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