项目部铁三角进入到了工作状态，红线复核报告经过工程部确认无误后上报给业主方。杨培浩在一个月的学习中对桥梁有了深刻的认识。
标段有三座特大桥，长度都在1公里以上，杨培浩根据桥梁桩基布置图，结合曲线要素表复核设计院给的桥梁桩基坐标表，为保证万无一失，又在电脑CAD上展开坐标，绘制成桩基坐标平面图。
由于一部分桩基位于陡峭的悬崖上，机器上不去，根据施工方案把位于悬崖上的桩基开挖改为人工挖孔桩。在人工挖孔桩的施工中，杨培浩体会到了虽然人在大自然面前是如此的渺小，但是人改变自然环境的决心与方法又是如此的伟大。更体会到在桩基施工中工人为生活所付出的艰辛与无奈，
事情还得从开挖桩基的一对夫妻说起。杨培浩在放样这几处桥梁桩基坐标时候，认识了一对来自自己家乡省份的夫妻二人，男人姓魏，四十七八岁，皮肤黝黑，手臂上的肱二头肌非常发达，给人的感觉就是强壮。女人姓谢，四十五六岁左右，但是实际看上去比实际年龄大上好几岁，长期的体力劳动抹去了女人的芳华。
桩基18-1，18-2，18-3，18-4号四根桩就是位于最难开挖的悬崖上，杨培浩放样出了准确的桩基位置后，项目部下游承包桩基开挖的劳务公司现场负责人就找到了杨培浩，把劳务公司负责开挖此四根桩基的魏哥，谢姐夫妻二人就介绍给了杨培浩，说是这夫妻二人挖桩经验非常丰富，技术交底现场就直接给魏哥说就可以了，减少程序，加快效率。
“杨工，原地面离桩基顶标高还有多少米？”开挖工老魏是行家，直接提出了问题。
杨培浩一听老魏提出的问题就知道确实是经验丰富，问到点子上了，“还有3.5米。”
“还有这么多，挖机也上不去，没有操作平台，杨工，你看这样行不行，我建议用200的钢管从山底下搭设一排支架作为操作平台，这样既安全又方便施工。”老魏提出了自己的建议。
“好主意，我要向领导汇报你的建议，才能给你答复。”杨培浩心想果然高手在民间。老魏的建议是非常好的，杨培浩做不了主，回到项目部杨培浩把老魏的建议给胡镇平讲了，胡镇平也认为这是个好办法，于是约上杨培浩一起找到了总工何起志说出了搭钢管架子施工的方案。
何起志听完后，也认为可行，要杨培浩与胡镇平写一个具体的操作方案，对于地基承载力与钢管支架受力情况要具体分析，拿出验算成果。一定要保证施工人员安全。
胡镇平学的就是道桥专业，力学分析是他强项，杨培浩配合测出四根桩基范围内的地形地貌绘制成图给胡镇平提供数据支撑。在两人的配合下，胡镇平的方案用了三天时间就上报给了何起志。
何起志看后认为可行，与沈经理合计后上报给业主，监理，设计院审批。对于2标段创新的施工方法，业主，监理，设计院也给予肯定，审批意见就是一条要把安全放在首位，
方案审批完成后，现场就按照方案施工，物资部进场的钢管，有人工装运到施工现场，桥梁劳务公司找了7个工人负责搭设支架，杨培浩与胡镇平作为技术指导蹲在现场。安全部也派了一位专职安全员守在现场监督安全。
各司其职，效率是很高的，一个星期后，钢管支架搭设完成。经过项目部，监理验收合格后，老魏把人工挖孔桩所需要的风镐，卷扬机，安全绳，空压机等设备用钢丝绳吊到支架平台上，18号桩基就开始进入了挖孔作业。
老魏在孔桩里，打眼放完炮后，自己在孔桩里装渣，而他的妻子谢姐就用安装在孔桩护臂外的卷扬机用桶把老魏装好的渣吊上来倒掉，如此循环作业，直到开挖到桩底标高为止。
杨培浩要测量开挖孔深，孔径等数据，全程目睹了人工开挖成桩的整个过程，这个辛苦程度一般人是受不了的，杨培浩自认为自己都做不到。对老魏两口子能够吃得了这么大的苦内心深表佩服，
杨培浩把老魏两口子挖桩的辛苦给胡镇平，谭子文讲后，胡镇平又给杨培浩普及了以前自己不知道的桥梁桩基的事情。
“老杨，你不知道，在我们国家以前机械化施工还没有得到普及时候，全国铁路。公路桥梁80%以上的桩基都是靠像老魏夫妻那样的两口子，人工开挖而成。我们把这样的桩基成孔叫做‘夫妻桩’。”胡镇平把他所知道的都告诉杨培浩。
“夫妻桩，我是第一次听到这个称号，老胡你给我讲讲为什么要叫夫妻桩呢？”杨培浩想知道更多的信息。
“夫妻桩，顾名思义就是以两口子为单位承包开挖一根桩基，桩基开挖是一项危险性较大的施工作业，男的在桩里开挖，女的在上面出渣，由于男女双方是夫妻的关系，女方在桩基外会更加关心在桩里施工自己男人的安全，这样就对安全就是更加保障。”胡镇平讲到这脸上露出佩服与无奈的表情
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