不过汽运公司领导对媒体记者很在意，当我们说明来意后，汽运公司领导说：
“公司没有多余的车和人，都在正常运营。但是你们想到我们，既然来了，我们不能驳你们的面子。到时，我们只能抽派一辆公交大巴车给你们，但时间上，由我们安排，你们是知道的，公交车，公交车，每天自然是有高峰期的，我们必须错过高峰期后安排给你们。也就说，中午和晚上，分别是12点过后和下午5点半过后，派车给你们。不过，车油费你们得自己出，到时候，司机说油费多少就是多少，不过大概每天也就600元钱的样子。”
听汽运公司领导说得这么诚恳，我们也不好多说，不管怎么说，没有说“不”。本来我们也只是来碰碰运气的，这种结果已经是很好的了。
于是，老站长想了想对汽运公司领导说：“那也只能这样了，还要谢谢领导的支持。这样只能辛苦司机跑了两趟。”
领导说：“跑几趟，我们不管，但是下午上班高峰期，不能耽误。1点半前必须归队。”
老站长笑笑对领导说：“那是自然的，不能带你们麻烦，让你们为难。”
与汽运公司就这样谈个大致意思后，我们就离开了，接着就去了驾校。
因为40多人，一辆大巴车肯定不行，一辆大巴车，接两趟，想着还是不妥，不能说一部分先去吃，一部分后去吃饭。
驾校校长是个50多岁的男人，之前已打过交道，给他个人和驾校做了专版宣传，做专版宣传采访他时，当晚，他代表驾校还请了我们和交警支队办公室主任吃过饭。校长也喜欢跟媒体打交道，当我们再次找到他时，他二话没说，就答应给我们派一辆接送驾校学员的专车，但时间上，跟公交车一样，由他们定笃。我们作为回报驾校，免费提供一个参训学员名额。
这样，驾校一部大巴车，加上汽运公司一部大巴车，两辆大巴车，就全部搞定了。培训期间，中午12点过后，两辆大巴车来南天酒店接我们的人，大巴车司机在我们这儿吃午饭，吃完午饭接着把我们的人全部送回宾馆；晚上5点半以后，大巴车再次接我们的人去吃饭，然后再送回来，司机晚上也跟我们一块儿吃饭，两天两个往返，加上开班前的一个往返，培训期间一共5次往返。两辆大巴车，其中公交公司的大巴车需要我们自付油费，驾校的车，不用我们付油费。后来，两个司机，每天我们都给他们准备了两包硬中华香烟，虽说这是他们自己单位派的活儿，但是毕竟辛劳开车的是司机，多少是要尽点人情的，不能望人呆。
吃、住、行的问题都OK了。培训班眼看就要大功告成了。
说话间，已是“十一”长假过后了，该集中精力编辑会刊了。
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