距离上次更新已经有大约一周了。
虽说这本书既没有上架有没有签约，没什么每日更新的要求，然而这么久不更新还是有写惭愧。
以后尽量避免…
之前没更新并不是因为中招了。不过我大概有90%确定我很快就会中招了，因为父亲今天似乎中招了。
说似乎是因为刚刚中招的时候有时用使用试剂盒也很难测出结果。
住在一起的人，基本上只要有中招的，一群人就都躲不过了。
一旦开始，一家人应该会同时中招吧，到时候就都不出门，在家喝水吃饭再加上躺着吧。
我已经算是中招很晚的了，之前学车的四个人外加教练一共五个人里，只有我还没中招了，另外四个人里有两个已经好了。
因为这个缘故，这一周都没练车，本来原定今天看考场，明天科目三，然而因为之前的延误，现在还没报名呢，考试也遥遥无期。本来就水平不稳定，又这么多天没有练车，我想下次练车的时候教练看到我们四个人集体退步估计会生气。
这一阵子依然在继续刷科目四的题，科目四居然有1701题。不过有科目一的基础，第一遍刷题的总体错误率只有5%左右，现在的水平如果发挥正常应该是能过的。
所以更需要注意的其实是科目三。
说起来，科目三作为一个考试有些特别，或者说奇怪。
这个考试满分100，至少要90分才能合格，然而却有很多直接扣100分的扣分项目。
在我印象里，除了熄火和停靠时距离线太远是10分外，其余的似乎都是直接扣100，比如空档滑行、档位不匹配、超过规定最大转速、和打转向灯未满三秒即转向等。
另外起步之前会先考灯光，所有的灯光错误都是直接扣100。
这几天没开，仅仅从理性分析来看，我想我是退步了的，如果不再练至少两次，大概率考不过。
现在只能继续观望，估计等所有人都好了之后才会再练车了，而练几次之后就要过年了，不清楚教练打算怎么安排。
说起过年，我已经很久没有过年了，再怎么少算也有快一年吧。
╮(￣▽￣)╭
我对过年很期待，一个很重要的原因就是很久没有过了。
另一个就是过年有美食。
不过现在还早，年的气氛还没开始出现呢。
说起过年，年后没多久这本作品就要到一周年了。在那之前我打算把这篇作品大修一下。
最起码需要保证所有章节的可读性，所以之前那些语音更新之后没有精修就直接放上来的部分是要大修的。
这工作量真是不小，语音更新的部分大概有几十万字，而这本书整体也是几十万字的样子。
另一个就是要保证平均每天的字数要至少两千。这样算起来，一年365天，到下一年的2.14这本书需要有73万字。
也有点压力，至少不能像过去几天那样一直不更新，不然后期补足字数的压力太大。
哦，还要给接下来几天生病可能没法更新的情况留出一些富余量来。
趁着还没生病，要赶紧写才是。
这个一周年怎么看怎么像是一种只有自己会关心的仪式感。不过仪式感如果能带来一本更好的作品，那就是好的仪式感。
最初写这本书的初衷之一是练手，为写一本更像网文的故事做准备。现在看来，这个效果不能说没达到（接下来的半句似乎应该写“，也可以说是一点作用没有”，然而不是），但有限。
因为这本书没有明确的主线剧情，也就不涉及到剧情构思的锻炼。除此之外，人物描写和不同人物之间的互动也很少。
这本书还是有很大一部分都是第一人称的，现在网文很少有第一人称的了。
最近看的文不少，但只有《希灵》第一部是第一人称的。这文是十多年前的了。
我断断续续看了多次，还没看到付费章节呢…
免费的部分好长！
足足有295章！当年大眼珠子怎么坚持这么久的…
每章还不是2k，大多数章节在2.5-3k之间。如果按照一章2.7k估算，免费部分大约有80万字。
把免费部分读完都显得任重道远。
虽然我这第一本书和他的第一本书不能相比，但我突然觉得写到现在也没有签约或者上架并不那么糟糕了，毕竟长度还没写到呢。
又有希望了.jpg
既然这样，我就在精修完成之后，一周年左右的时候申请签约试试看吧。
写了这么久，我甚至没有尝试过申请签约。
作家助手里的这个按钮闲着也是闲着，新的一年里给它找点意义。
如果一周年申请没过，那就字数突破81万之后再试试。
诶，我到底是更希望能上架还是不上架呢？
如果能上架是能有收入的吧，但考虑到人气，均订肯定很低，如果不是1（只有我自己订阅）。均订这么低，应该没有低保的。不过我记得最初的几个月似乎不要求均订？如果能有一点收入，以写养看，我就很满足了。
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