在民航市场上，如果说是波音和空客平分秋色，那么，在航空发动机方面，就是三国演义了。
三国里的其中之一，就是英国的罗罗公司，剩下的两家是美国的普惠、通用电气。
罗罗公司和劳斯莱斯汽车原本是一家，后来被一分为二，开始了各自的发展，困扰维克斯集团史密斯的商标问题，就是在罗罗公司手里面。
林阳之所以知道罗罗公司掌握着劳斯莱斯商标的事，也是从史密斯口中得到的。
史密斯也表明了他的态度，已经与罗罗公司就商标问题进行过商谈了，但是，最终的结果是不尽人意。
罗罗公司不同意将劳斯莱斯汽车商标，单独转让给维克斯集团，理由是要保持现状，其实，是早就与宝马有过约定。
一旦劳斯莱斯汽车对外出售，宝马会考虑将其收购。
1990年，宝马与罗罗公司合作研发成功航空发动机时，就私下谈好了，劳斯莱斯汽车商标，到了出售的那一天，保证会交给宝马公司。
史密斯知道的内幕，比林阳要多得多。
他不是没有考虑过，把罗孚公司卖给宝马公司，不过，为了获得更大的收益，最终还是决定价高者得。
事情到了此时，似乎已经走进了一条死胡同，那就是宝马公司成为了拦路虎。
林阳考虑如何解开这个死结时，他并不知道，宝马公司的管理层，也已经开始担心他们的未来了。
亚洲的日系品牌，不仅仅凭借产品质量和生产效率，抢占了许多市场的份额，同时，也大力发展他们的高端品牌。
其中，咄咄逼人的雷克萨斯，在北美地区的销量快速上涨，预计在明年就要超过了宝马的数字。
如此一来，宝马公司担心被别的公司给收购了。
这并不是空穴来风，事实上，通用和福特两家大公司，都已经表现出了对收购宝马的兴趣。
避免被人兼并的出路在哪里？宝马公司的CEO哈睿德，想到了一个办法，那就是必须扩大自己的规模。
多年来，宝马最有影响力的汽车是3系。
为了维护宝马的品牌形象，这些年，一直没有生产低端前驱车，尽管这样做可以为宝马带来更大的销量。
现在，如果从零开始打造一个全新的低端子品牌，如此，需要投入的资金，让的宝马一时间无力承担。
思来想去，最后只剩下了一条路，那就是通过收购其他品牌，来扩大宝马的经营范围。
哈睿德首先考虑的是保时捷，但皮耶西和保时捷家族，给出的报价却远远高出了宝马的心理预期。
对于劳斯莱斯这个品牌，哈睿德与公司的高层商量时被否决了。
在原来的历史上，宝马最终将目标，锁定在了路虎身上。
此时此刻，历史因为的林阳的参与改变了，路虎已经被林阳收入囊中，哈睿德也不知道接下来应该怎么办。
林阳没有想过，去找宝马公司商谈，让对方退出劳斯莱斯商标的竞争，他知道这样做肯定是行不通的。
反而会打草惊蛇，引起意想不到的其他后果。
林阳把目光盯上了罗罗公司，解铃还须系铃人，竟然劳斯莱斯商标被对方掌握，那么，就想办法打开对方的门。
可是，林阳对航空发动机是一无所知，怎么样才能够拿下罗罗公司呐？
这几天里，林阳反复看了无数遍关于罗罗公司的资料，想从中找到破解难题的方法。
“航空发动机？航空发动机？……”
林阳当年口中，不停地小声念叨着这几个字。
同时，在林阳的脑海中，也思索着与航空发动机有关的东西。
突然，林阳想到了会安装在什么地方。
“他娘的，我真是钻进了牛角尖，自己不懂航空发动机不要紧，知道发动机卖给什么地方不就可以了？”
想到这里，林阳不由得就笑了起来。
“重生回来唯一的优势，那就是见多识广，就算是飞机也知道一些，最起码外观是没有问题的？”
林阳一个人嘟嘟囔囔，心里面是非常轻松。
把许多大飞机在脑海中过了一遍，林阳觉得还是空中客车公司的A380比较靠谱。
空中客车公司诞生的原因，是为了与波音和道格拉斯两家公司竞争。
在60年代中期，英国、法国和德国签署一个谅解备忘录，这就是空中客车公司的来历。
美国的波音747大客机，自从问世以来，就成为了在远程航空客运市场的主导者，空中客车公司想发起挑战。
可是，研制大型客机之路并不简单。
空中客车公司产生这个想法的时间是在1988年，在原来的历史上，真正提出这个项目，却到了1994年。
原因非常简单，第一是100多亿美金的投资，第二是看一看，其他的航空公司是否有意预定。
“搞不定罗罗公司，难道说还搞不定空中客车？”
林阳自言自语的时候，手里的笔没有停下，随着时间的流逝，渐渐地，一架大型客机的出现在了白纸上。
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