三桑拥有着自家产品的强大供应水平，同时也拥有着非常不错的销售渠道，在以往的发展之中，基本上在市场这种处于行业的最顶端位置。
甚至每年的整个全球的产品的出货量表现方面，三桑始终是处于行业之中最为厉害的水平，基本上年年都能够成为产品出货量第一的厂商。
而今年的三桑虽然依旧保持整体的产品出货量第一的位置，但是整体的销量方面直接从2亿的销量缩减到了1.6亿，甚至差一点就被果子公司狠狠的反超。
两大曾经的巨头已经基本上在市场之中，基本处于下坡路阶段。
至于国产厂商却迎来了反超。
绿厂，在海外市场的发展一直不错，同时国内拥有着广大的线下市场。
真我在去年基本上都已经完全的回归了，绿厂集团式的绿厂的整体的市场份额基本上在今年迎来了一次大涨。
绿厂，全球出货量只有8000万。
一加却有1500万的出货量，真我也有3500万的出货量。
这样整个绿厂的产品的出货量以1.3亿的出货量位居全球第三的位置。
可以说绿厂这几年的子品牌的发展完全的扩张了相应的全球的市场份额，使得整体的产品在完全回归之后迎来了大规模的产品增长。
甚至成为了目前国产品牌之中的第一厂商。
让人意外的是这一次的第四品牌，竟然重新的看到了一个熟悉的品牌，菊厂。
菊厂在前年正式开始回归，而去年开始便开始正式的大规模的扩张，当然荣耀也重新的回归了菊厂的怀抱中，更是让其整个市场份额得到了飞速的发展。
去年菊厂国内份额就有2000万，再加上子品牌荣耀的5500万的国内市场份额，整个国内的市场份额就已经达到了惊人的7500万，直接重新的回归了第一的位置。
同时菊厂和荣耀去年也重新的开始，缓缓的收回相应的海外市场，并且同时和柔派建筑相应的运营商，开始逐步的在海外市场慢慢的复苏。
最终在去年一年的时间之内，直接夺得了将近4000万销量的海外市场份额。
以1.15亿的整体的市场份额位居全球第四，同时也是目前国内市场份额最大的厂商，当然以目前所有的数据来看菊厂未来重新回归巅峰的机会将会大幅度增加。
第五自然是大米公司，虽然说大米公司近几年在国内市场份额急剧降低，一年的市场份额只有差不多4000万台，但是在海外市场却拥有着非常大的市场份额。
在去年一年之内南亚和东南亚市场直接卖出了将近4200万台的产品，而相应的欧洲市场也卖出了3000万台的产品，以1.12亿出货量保住了前五。
而排在第六的自然而然是南厂相较于绿厂的大规模的子品牌遍布全球铺货，蓝厂的发展相对于来说主要注重于国内市场。
蓝厂在去年一年之内，国内的市场的份额直接来到了7500万台，整体的市场份额和局长的差距也只有0.02%的差距，而海外市场出货量也只有区区的2000万台。
最终以总共9500万的整体出货量仅次于国内的其他大厂，位居于目前整个全球市场第六的位置。
当然各大厂商的产品的销量虽然非常多，但是集本身还是依靠着目前整个品牌多年的营销和多年的运作最终来到了目前的水平。
但是柔派却是没有太多的发展历史，所以整体的产品的全球出货量，远远的比不过目前的其他的几大厂商。
去年柔派+幻派在国内的出货量也只有区区的4700万台而已，至于刚刚进军的发达国家的市场的市场份额，也只有区区的4000万台而已。
最终以8700万台出货量，位居全球第七的位置。
但是随着相应的卫星通讯技术的逐渐到来，众多网友可以非常肯定的认为，未来的柔派的发展恐怕不仅如此，毕竟目前的柔派，在海外市场的口碑也逐步的上升，同时也开始和目前的各大运营商进行相应的合作。
这就意味着今年的柔派有可能在整体的市场份额方面直接得到迅速的发展，甚至其发展力度就如同18年的菊厂那样疯狂。
随着相应的数据出炉，一个新的消息又再一次的震惊了整个网络。
莓族被吉利卖给了柔派！
没错！莓族被卖了，被卖给了柔派！
要知道当初的莓族可是被吉利收购，主要还是为了方便相应的整个机车生态的完整性。
只不过这几年莓族在整个市场的影响力并没有打出什么水花，相反在去年一年的时间之中，根本没有任何的产品推出过，直接在市场之中开始有些销声匿迹起来。
而如今的吉利最终还是选择抛售目前的莓族股份，但是让网友们有些意想不到的是，目前的柔派竟然直接的买下了目前的莓族。
柔派目前有两个品牌！
主品牌柔派基本上主打相应的目前高端的旗舰价位，而相应的旗舰产品基本上是覆盖了整个7000元以上的价位。
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