另外一边的大米公司雷布斯也在同时的关注着柔派智能汽车q1的销售情况。
这几年雷布斯逐步的将自己的工作重心从手机智能设备业务逐步的转变到了造车业务。
而在去年，大米就已经有相应的新能源汽车的样品正式的落地。
只不过新能源汽车的落地，并没有使得雷布斯开始对于新能源汽车的生产，甚至在这一年的时间之内都没有关于大米公司新能源汽车的任何销售的消息。
就在网友逐渐忘记大米造车的消息之时，雷布斯在新年的第一天公布了大米第一款智能汽车即将发布的消息。
“经过了为期差不多将近三年时间的研发大米的首款智能汽车也将会在今年的年初正式的和各位见面！”
显然雷布斯在经过了深思熟虑之后，还是决定在今年的最开始的时候，将智能汽车公布于众。
造车是一个非常烧钱的技术活，可以说大米公司在这几年的时间之中，不仅在造车之中投入了大量的资金，同时也花费了大量精力。
这几年的大米公司的手机业务可以说是呈直线下滑，而公司的股价也是一直一路下降，甚至在整个市场和行业之中众人对于大米公司的看法并不是特别的好。
毕竟这几年大米公司的产品并没有特别亮眼的地方，整体的产品的表现力基本上是不上不下的存在。
做旗舰手机整体的影响力和销量远远的比不过其他品牌的高端旗舰，甚至许多一些喜欢大米手机的用户，在选择购买大米公司的高端旗舰的时候，也会等待着大米公司的高端旗舰跳水降价。
现在的网友对于大米公司的看法并不是特别的好，甚至在大多数的网友看来购买大米公司的首发产品的用户基本上就是靠热爱发电。
除了产品的竞争力相对于较小之外，大米公司的服务态度以及对于用户的态度，相较于前几年来说有了直转急下的改变。
特别是被火龙888挖祸害的大米手机11系列，如今在经过了多年的发酵之后，早已经成为了大米公司，最为头疼的事情，甚至成为了大米公司的伤疤。
大米手机十一系列在整体的产品设计方面就拥有着非常大的缺陷。
而大米公司早已经被冲击高端以及销售产品给冲昏了头脑，在明知道产品拥有着设计的致命缺陷的前提之下却没有选择停止生产和销售产品。
甚至在产品销售的第二年，还想尽办法的将公司之中生产的大米手机11的库存，靠降价的方式去卖给消费者，以此将这些烫手山芋转移给消费者群体，
这也使得大米公司的口碑直转急下同时大米公司对于用户的反馈以及十一系列用户的声讨，一直保持着冷处理的方式。
这直接让一众的用户完全的炸锅了，毕竟大米手机11系列的整体的产品，定位就是旗舰产品。
在明明是因为产品设计问题出现状况的前提之下，大米公司对于产品设计问题只字不提，反倒是将锅甩给了消费者。
再加上了相对于不负责任的冷处理，这直接让大米公司在前几年积累的口碑完全的消失的一干二净。
甚至使得这几年大米公司的产品的销量和口碑与日俱减，甚至许多曾经支持大的用户也渐渐地放弃了大米的品牌。
(本章完)
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