权力、欲望、幕后交易、阴谋算计错综复杂，好一出跌宕起伏的政治大戏。
言归正传，黎耀阳找了一家专业的游说集团，将自己的诉求和支票送上之后，剩下的就不管了，过程不重要，他只看结果。
接下来一个多月，黎耀阳注意到几乎整个丑国东部的大报都在刊登关于一号公路的报导。
其中有相当一部分在隐晦的讨论路面选择问题，表面看是讨论，实际上就是潜移默化的影响老百姓，给大家洗脑，告诉他们水泥路面才是最好的选择。
同时，各家报刊也在同一时间发放调查问卷，内容大同小异。
最后得出一个不怎么靠谱的数据——水泥路面以78%的支持率胜出。
鬼知道这个数据是怎么得出来的，反正78%这一数字被加大加粗加黑的刊登出来，足以表达民意。
民意不可违啊，一号公路相关责任人也不敢玩的太过火，利益要拿，但也不能表现的太张狂。
原本在水泥路面和柏油路面摇摆不定的局面，瞬间明朗了。
这次游说活动花费不到3万刀，却办了上千万的事儿，值！
当这一切尘埃落定，一号公路终于开工了。
各个路段同时开工，如果从天空俯瞰的话，会是极其壮观的景象，奈何现在还没这个俯瞰技术，就显得雷声大雨点小。
新泽西段，其实是在利益集团游说下的产物，原计划虽然经过泽西，但不会到大西洋城绕远。
毕竟大西洋城位于海岸，距离费城有一段相当远的距离。
如果到大西洋城绕一圈，必然会把费城绕过去，这怎么可能呢，于公于私，费城都是必不可少的一站。
但大西洋城提供的利益太大了，没人会拒绝大把的美刀。
于是，一号公路从纽约南下后，分成两条线，一条主线奔费城，一条支线串联大西洋城。
而黎耀阳他们将主要负责大西洋城这段支线的建设！
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