而且三轮车车子小，对道路要求不高，这也很符合步兵炮的使用需求。
总之，这三轮车在楚军里已经受到了极大的重视……甚至比那些卡车还要重视。
卡车不是不好，但是太贵啊……军用版得两三千楚元一辆呢，军方虽然家大业大也表示买不起太多啊。
但是三轮车，军用版各种性能要求更加的苛刻，但是不过三百多楚元而已……这玩意用的只是一台单缸发动机而已，便宜的很。
一辆一五型卡车，都能卖七八辆三轮车了。
在如此便宜的价钱面前，军方表示三轮车没有缺点，只有优点……
在军方里获得巨大成功的三轮车，在民间市场里也获得了极大的欢迎，辽河汽车公司在普通乘用车业务里不咋地，被唐山汽车公司压的死死的，但是今年却是靠着这三轮车绝地大翻身，他们预计今年的三轮车出货量都能达到五万辆……这是个很夸张的数字。
对于在军用和民用领域里都获得巨大成功的三轮车，太子罗戠自然不会轻视……哪怕这玩意真的很简陋。
没办法，民用版才一两百楚元的东西，你也不能指望太好不是……为了节省成本，降低售价，让广大城郊以及乡村地区的客户能买得起用来创业，辽东汽车公司可是能省就省，尽可能的节省成本，降低售价。
所以这玩意看上去就有些简陋，前头的驾驶舱甚至连个车棚都没有……你要为什么没有车棚子……这加个棚子不用几个钱，但是前档玻璃贵啊！
大块的普通玻璃都还好，但是这玩意太危险，工业部在五十年的时候就已经最初了指导意见，汽车要尽量避免使用普通玻璃，不然出现事故了太危险，高速碰撞下破碎的玻璃碎片，和飞刀没啥区别，碰着就是一个血窟窿……
但是车子专用的双层夹合成塑料的特种玻璃，安全性是上来了，但是这玩意贵啊……光是采购成本就得三四十块一片呢，现在也只有那些好几百的中高端汽车才用得起……而三轮车，这玩意售价才一两百，你弄个成本就得几十块的前档玻璃，这不开玩笑吗。
你说下雨怎么办？
穿雨衣开车啊……别人家开着便宜的两三百快的低端汽车，在下雨天的时候都还得穿着雨衣开车呢，你开个百来块的三轮车，穿个雨衣开车难道委屈你了？
倒是车厢里可以选择性加装雨棚……这玩意简单，不用什么成本，所以添加起来简单方便。
在成本的限制下，这年头的三轮车看起来就非常的原始和简陋了……不过用还是能用的。
辽东汽车公司的人，还当场演示了一番他们的三轮车的超载能力……直接搬上去了五百多公斤的货物，然后这只用单缸发动机的三轮和，竟然还真能在水泥路里跑起来，时速还不慢……
惊掉一堆人的下巴！
而旁边的唐山汽车公司的人，脸都是黑的……他们的一五卡车销量因为技术太高端，售价太昂贵，导致民间销量很惨淡……为了扭转局势，他们特地搞出来了一款轻型卡车，降低了发动机配置，缩小车身，并降低了价钱……这标准载重是八百公斤，售价也直接对半腰斩，直接降低到七百多楚元……本以为正式推出后能收割市场。
但是看到这区区只卖两百楚元不到的三轮车，都能拉着五百多公斤的货物跑起来……哪怕明明知道这种演示是无法作为常态的，只是一种极端演示。
但是打个对折，这三轮车拉个三百公斤正常跑还是没什么问题。
如此情况下，他们唐山汽车公司新推出的轻卡，恐怕是要面临大麻烦了。
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