能够在海上对出现故障的船只进行现场维修，确保船队的航行安全。
同时视察舰队还利用这三天时间，完成了物资补充以及简单维护，其中就有广州机械公司利用最先进的技术，专门为罗志学出门视察而打造的新一代御用专列。
新一代的御用专列的火车头，用的是他们最顶级的火车用蒸汽机，可靠性极强，动力滂湃……最关键的是，这玩意还有装甲，可以抵御寻常步枪的射击。
这个御用专列，其实就是根据陆军那边的装甲列车搞出来的，增加了防护性能，以确御用专利的火车头在受到轻武器乃至机枪的扫射攻击时，依旧能够维持运转保持强大的动力，带着专列继续跑路。
除了火车头外，附带的御用车厢也是装甲车厢，能够极大的提高乘员的安全性。
而伴随着御用装甲专列的，还有多辆军用装甲列车，主要用于前方开道以及后方恭维，由近卫军装配使用，而这种装甲列车，可是安装了火炮以及机枪的，战斗力非常的强悍。
最后还有一辆比较特殊的工程火车，那就是铁路快速抢修车，拥有大量的铁路抢修设备，能够在铁路被摧毁的情况下，快速使用设备以及携带的铁轨进行抢修，供后方的御用专列以及武装专列快速通过。
这些东西，在三年前就已经开始设计制造，也就今年才陆续完工准备妥当，如今就在香港海军基地里陆续被装船。
后续这些专用的御用专列，武装列车将会随同视察舰队一起出航，在抵达海外领地后，如果罗志学要乘坐火车深入内陆视察，那么这些专用的铁路设备就会下船使用。
也正是因为连专类这玩意都随行携带，还有诸多乱七八糟的保障设备。
所以视察舰队才会这么庞大，除了护航军舰以及二十多艘运输人员的客轮或运兵船外，各种运输船都有上百艘……
各项准备都妥当后，罗志学在一票地方文武官员的恭送下，重新踏上了皇家公主号的甲板。
随后皇家公主号在多艘大马力拖船的帮助下，缓缓离开香港海军基地的码头。
于此同时，早已经提前多个小时点火升压，众多锅炉兵奋力把煤炭持续不断的装填到锅炉的燃烧室里，燃烧室散发出来的庞大热能持续加热水管锅炉内的淡水，并产能高温高压的水蒸气。
十多水管锅炉产生的高温高压水蒸气，通过高压管道传输到主机室里，推动着两台庞大的三胀四缸往复蒸汽机，庞大的蒸汽机转动起来后，把动力通过传动轴传输到船只尾部的两大巨大的铜合金螺旋桨。
螺旋桨转动起来后，推动着庞大的皇家公主号开始缓缓前进，然后速度越来越快！
推动皇家公主号航行的那两个螺旋桨也很夸张，单个直径可以达到六米多，重二十多吨……这就玩意，放在二十一世纪里也没多少国家能够独自制造。
因为大型船只的螺旋桨不仅仅大、重，还有着防潮防腐蚀的要求，最关键的是，这东西还是属于曲面加工……对加工技术以及材料要求要求是非常高的。
这个螺旋桨，某种程度上也代表着大楚帝国的高超大型零部件的顶级加工水准。
不仅仅是螺旋桨，实际上皇家公主号的诸多设备、零部件都是代表着当代大楚帝国里最顶级的技术，足以让后人叹为观止，比如锅炉，那玩意光是直径达到了四米多呢。
后人如果看见这东西，大概就是原时空二十一世纪的现代人，看到十九世纪末期的那一票两三万吨的豪华游轮差不多一个感觉……会有一种无法置信的感觉，人们很难想象一百多年前就能建造出来这种庞然大物。
而大楚帝国搞全球扩张三十几年，而作为全球扩张核心设备支持，也就是船只自然也受到了极大的重视，因此大楚帝国的造船行业相对而言，是要比其他行业发展的更加快速。
因为大楚帝国建造的皇家公主号，在技术上是能够做到比原时空十九世纪末期更强的……当然这个成本也得哗啦啦啦的往上涨，但是皇家公主号是用来干嘛的？从一开始这玩意就是作为皇室游轮建造的，至于商业应用那只是为了降低成本的措施……
因此皇家公主号，对比原时空一十九世纪末的油轮而言，要更大，更先进一些……不过航速上倒是没有超过太多。
主要是航速快一点慢一点也没太大的乘坐体验变化，但是成本以及对船只布局的影响却是超级大，因此设计师把更多的船只空间用来确保乘坐的舒适性，而不是单纯的加航速。
皇家公主号驶离码头，离开港口的海湾后进入整整的大海，而编队里的其他船只有一部分已经提前出发，有一部分则是在周围，还有一些则是从港口陆续出来。
视察舰队里有一百多艘船只，这编队航行也是个麻烦事，近卫军舰队那边的将领虽然很努力，并且已经提前一年开始学习，适应性训练，但是说实话实力还是有些欠缺……毕竟他们以前只玩近海作战而已，都没有出过远洋……更别说搞一百多艘船只的大型编队航行了。
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