承顺四十七年四月二十六日，大楚帝国正式在朝报上宣布了罗志学即将进行海外视察的消息。
这也意味着罗志学进行海外视察的诸多准备工作进行了全面的公开化……当然这个阶段的所谓公开化准备，实际上已经是属于收尾阶段了。
因为在过去的三年里，该做的诸多准备都已经准备妥当了，在今年第一季度的时候甚至各项视察的具体工作都已经准备妥当了。
作为御驾的皇家公主号已经完成了改装以及试航，如今就停泊在吴淞海军基地，等待着罗志学的到来。
随同皇家公主号一起进行等待的还有诸多从海军借调过来的先进战舰以及医疗船，远洋补给船，运兵船等等。
随行护驾的近卫军也已经准备准备，拟定执行陆地保护任务的近卫军第一师以及近卫军第一骑兵团已经有部分兵力被先行派往拟定视察的海外地区，接管视察地区的防务，如南洋地区的视察重点地区马六甲省的省城新加坡，当地的原有的驻防陆军部队已经被调往北甲地区，当地的防务由近卫军接管。
同时军务院直属的军事情报司以及翰林院内务科这两个情报机构，已经先一步在当地进行明察暗访，提前排除可能存在的威胁。
可以说，在帝国公开罗志学视察消息之前，该做的准备工作就已经做完了，剩下的就是一些公开化的收尾工作。
如帝国开始临时征用多架航运公司的大型远洋客轮，用于搭载数千人规模的随行文武官员以及随行的近万名近卫军将士。
护驾的近卫军地面部队，总人数两万余人，不过一直随驾的也就万人规模，其他的一万多人则是会提前前往考察地点进行布防。
因此视察船队里，并不会直接搭载两万多人的近卫军将士。
不过即便如此，整个视察团队的总人数也达到了一万五千多人，光是运输这些人就需要大量的客轮以及运兵船。
同时保障这么多人在航行途中的各种食物补给供应，以及船队的燃煤，淡水等供应也需要大量的补给船携带物资。
因此整个海外视察船队，将会是非常庞大的，船只总数量达到了一百多艘……这可不算在船队内部里进行短途人员传输，通信的一些小吨位的交通艇船只，这些小船一般都是大船携带，用的时候再放下来使用。
诸多准备工作完成的情况下，承顺四十七年五月十六日，罗志学正式在新一轮的御前参务会议里，下旨海外视察期间，由太子监国，多位参务大臣，协办大臣辅助。
同时把相关消息通过朝报对外界公布。
这也意味着罗志学的海外视察，已经进入了实际进行阶段！
五月十九日，准备妥当的罗志学，携带王皇后以及多位嫔妃，多名皇子皇女，皇室一家二十多人在东郊火车站上车，在数千名文武官员以及近卫军将士的陪同下乘坐火车前往吴淞海军基地。
陛下乘坐火车专列出行，其规模自然浩大无比，专列通行的当天，繁忙的京沪铁路直接暂停了所有客运或以及货运列车。
在这一天里，在陛下专列抵达吴淞海军基地之前，没有任何其他火车通行在这条铁路上。
哪怕如今的京沪铁路作为江南铁路网的重要铁路，早已经实现了双线铁路建设，理论上陛下的专列东行，是不影响其他火车走另一条铁路线西行的。
但是为了确保万无一失，避免任何的麻烦，铁路总公司还是直接来了个全面停运。
不仅仅如此，铁路沿线的一些路口，站点都有近卫军把守并进行提前排查。
而铁路沿线的附近地区，也有当地的巡警进行隔离……虽然不至于十步一岗的程度，但是间隔几百米也有人巡逻，同时还有多辆武装列车作为先导车，提前一步出发进行实地勘测并查探。
在这个时间段里，普通人甚至都无法靠近铁路线……
这么一看，似乎觉得很麻烦……而实际上罗志学外出视察本来就这么麻烦。
以前前往其他地方进行视察的时候，他乘坐火车专利出行基本也是这么个阵仗。
因为大楚帝国是一个典型的中央封建集权帝制国家……
说实话，没有直接搞成铁路沿线十步一岗，这都还是罗志学特地吩咐了不要大张旗鼓，劳民伤财的结果……
要不然按照那些臣子们的想法，那在出行当天，专列经过的时候都是十步一岗的。
如此大规模的专列沿着铁路线一路东行，得益于当代的铁路系统的技术发展，专列的速度比较快，在当天就抵达了吴淞海军基地。
抵达吴淞海军基地后，罗志学在当地的临时行宫下榻，同时接见一些临时赶过来的江南省官员以及陆海军官员。
歇息了一晚后，第二天罗志学这才带着二十多个皇室成员登上了体型庞大，焕然一新的皇家公主号。
上船之前，朝报司的摄影师还给罗志学等人拍摄了一张照片，不出意外的话这照片将会在后续登上朝报，向天下人宣告。
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