李氏制铁在高压蒸汽机领域的败退，并没有影响到国内高压蒸汽机领域的发展，毕竟国内三大蒸汽机厂商之间的激烈竞争本身就是高压蒸汽机发展的最佳动力。
为了抢夺市场，他们一个个都是在研发以及生产领域里投入重金进行研发。
而这些研发成果，最终又能转移到海军蒸汽机工厂来。
按照海军和三大蒸汽机厂商的协议，海军是能够订购他们的最新型各种专利产品，然后组装为舰载蒸汽机，专供海军军舰使用的。
海军蒸汽机工厂挂牌成立后，第一个项目就是为融合三大蒸汽机现有的独家专利产品，打造一款大型的军用舰载蒸汽机，拟定用于在建中的汉天级战列舰的二号舰，也就是应天号上。
不过变更了设计的应天号，从舰炮到动力乃至船体设计其实都和汉天号完全不一样了，因此继续归类为汉天级战列舰其实也不妥当，已经算是一种新的战列舰了。
除了为后续新战列舰提供动力外，还拟定为其他的新型军舰提供动力，比如丰州级巡洋舰的后续舰，准确的说是釜山号巡洋舰的改进型锦州级巡洋舰提供动力。
锦州级巡洋舰，根据釜山号巡洋舰改进而来，釜山号巡洋舰虽然也装备了前装线膛炮，但这款战舰之前设计的时候，只计划装备滑膛炮的。
而线膛炮在具体使用以及作战上，都和滑膛炮都比较大的区别。
因此海军根据这一情况的变化，再加上动力以及其他船体技术上的进步，改进设计出了锦州级巡洋舰。
其吨位进一步扩大到了两千八百吨，拟定装备多门一百五十毫米前装线膛炮为主炮，装备多门七十五毫米舰炮为副炮。
其动力上，将会使用全新的海军蒸汽机工厂里的组装产品，因此航速会有较大幅度的提升，让该级舰能够达到十四节的航速。
因为蒸汽机技术更先进，所占用的体积和重量空间都比较小，同时因为海军更加注重续航以及适航性，为此不惜减少火力，这也让该级舰获得了更大的煤炭以及淡水搭载空间。
该级舰在纯蒸汽动力下，以八节航速行驶，其续航能力能够达到三千海里。
这将会是大楚帝国海军里，第一款能够真正靠着蒸汽机进行远洋航行的战舰，其意义非凡。
不经加煤，从吴淞海军基地出发，可以覆盖整个北部沿海海域，即鄂霍次克海，甚至抵达白令海海域。
从扶桑北部出发，走北太平洋航线，只需要在阿留申群岛里的补给港口加一次煤炭淡水，那么就能够横穿太平洋抵达北美的西雅图。
走中太平洋航线，中途只需要在中途岛、檀香群岛进行补给，那么也能够横渡太平洋抵达北美的旧金山港。
从本土香港海军基地出发，能够往南覆盖整个南海海域。
从南洋大型海军基地新加坡出发，可以直接横渡印度洋，抵达锡兰岛的科伦坡港，以科伦坡为后勤基地，能够覆盖整个孟加拉湾以及阿拉伯湾，同时覆盖南印度洋大半海域。
往西能够抵达北非，甚至马达加斯加岛，往东能够抵达新加坡或澳洲。
如此庞大的纯蒸汽机动力续航距离，足以让这款锦州级巡洋舰无视季风和洋流，极大的扩大了活动范围以及时间。
这是大楚帝国海军真正称霸海洋的基础所在，要不然的话，就只能和以往一样沿着各处海岸航行，连横穿大西洋都提心吊胆的，生怕进入无风带……
而为了确保足够的续航能力，这也是锦州级巡洋舰虽然吨位扩大了，但是装备的舰炮数量，并没有比釜山号巡洋舰强到那里去。
战舰嘛，火力防护动力等各方面都需要占据重量和空间，一方面强了，另外一方面自然也就弱了。
除了新式的锦州级巡洋舰外，新型的护卫舰上也将会使用新型的蒸汽机。
这种新的护卫舰，实际上就是龙川级护卫舰的放大版本！
尽管龙川级护卫舰已经有八百多吨的满载排水量了，但是在实际作战过程里，尤其是印度战役期间，海军发现这种护卫舰在远洋航行、作战的时候依旧吨位太小，以至于非常的颠簸不说，而且横摇太厉害以至于火炮命中率非常低。
同时这八百多吨的吨位里还要加装蒸汽机，但是煤炭和淡水却是无法搭载太多，以至于蒸汽机的续航距离实在太差，只有区区几百公里而已。
为此，海军方面迅速就暂停了该级舰的后续生产，直接改进了设计！
改进目标非常明确，那就是增加远洋适航性以及续航距离，为此航速以及火力都是可以牺牲的。
改进后的这种护卫舰，被称之为常熟级护卫舰……说是护卫舰，但实际吨位已经超过了一千吨，达到了一千两百吨……放在同时期欧洲那边，那都是战列舰的吨位了。
而吨位的扩大，才真正让护卫舰这种舰种具备了优良的远洋航行以及作战能力，以满足大楚帝国海军新时代的需求。
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