老子就是要当皇帝

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第六百六十二章 肉罐头吃死人

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而大楚帝国海军那边也没落下,海军舰政部发出了若干的研发合同,主要是给皇家理工学院里的蒸汽机研究所,支持他们继续进行蒸汽机研发,以求能够研发出来能够用在战舰上的蒸汽机。

此外文官体系里的交通部听闻后也掺和了进来,拨付一定资金给皇家理工学院的蒸汽机研究所支持他们的研究。

交通部那边也是想要搞出来一大堆的蒸汽推动的船只,蒸汽轨道马车什么的,尤其是蒸汽轨道车辆更是让交通部非常的重视。

轨道交通在大楚帝国里不是什么新鲜事,各大矿场以及码头等地方都会有马拉轨道车辆进行物资运输,从木柜再到现在的生铁轨,而随着熟铁的价格持续下跌,不少新修建的矿场轨道干脆使用性能更好的熟铁了。

截止到现在,全国范围内的各种乱七八糟,零散的轨道加起来,总长都有好几百公里了呢。

绝大部分都是位于各种矿场里,还有部分位于码头、工业区。

此外还有极少数位于人员密集往来的商业中心,即马拉轨道客运车辆。

这些轨道以生铁铸造的铁轨为主,同时一些新建造的轨道,已经开始采用熟铁,至于木轨道已经只剩下很少了,估计用不了几年就会被彻底淘汰掉。

这些总长大几百公里的轨道,目前都是使用马拉的轨道车,运输各种货物,为大楚帝国的矿业发展以及工业发展做出了不小的贡献。

尤其是矿区铁路更是非常重要,很多矿场都是远离河流的地方,但是目前来说,河运。,尤其是顺流而下的河运才是成本最为低廉,也是最为主流的运输方式。

因此很多矿场把矿石,不管是铁矿石也好,煤炭也好挖出来后,都会先集中转运道附近的河运码头,再通过内河船只运往下游的客户。

这一段距离有些可能只有几百米,但是有些却是需要好几公里甚至几十公里。

而不管长短,用轨道进行运输都是最为省时省力,成本也最低,这也是为什么各大矿场喜欢修建轨道的缘故。

琼州岛那边广州钢铁公司下属的琼州矿务公司所开发的铁矿,距离海边都还有几十公里呢,为了把铁矿石给运出来,他们就是直接修了一条生铁轨道,再用马拉轨道车进行特矿石的运输到沿海的钢铁厂进行冶炼。

所以,别觉得在普通地方看不见铁轨,就以为大楚帝国没有铁路了……实际上多着呢,只是这些铁路绝大部分都是在偏僻的矿场地区,普通人看不着而已。

而交通部呢,他们一直都想要铺开铁路建设,让铁路成为一种真正的远距离交通运输方式。

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