资料显示，麦道公司进入八十年代，就陆陆续续陷入亏损状态，仅有1984年营收呈正向，盈利1.13亿美元，其余年份都处于严重亏损，去年亏损更是高达7.74亿美元！
很详实，不像假情报。
周吉生简单翻看一遍，心情沉重地夹着资料袋上楼，同时很好奇，那位年轻人究竟是谁？手中怎么就有如此详细的北美公司财务资料？
这份资料，当天就出现在吕东的案头，与此同时，年轻人的身份也得以揭晓。
同样的话，不同的人说出来，有不同效果。卢灿的身份，已经足够让吕东重视。隔天，他带着资料和马总工，回返京师，汇报情况，等待更高层做出决策。
事情的结局，让卢灿有些意外，又似乎在情理之中。
上航工业集团与麦道的合作，继续。
合作是主流，无论麦道亏不亏损，无论波音是否收购麦道，上航工业都能从这次合作中汲取国内迫切需要的航空技术。
但运十的命运，得到挽救。
财政部很快批复708工程项目组递交的“三千万油钱”的款项申请，继续保持该项目的低成本运作——虽然国家很穷，但作为一个大国，稍微挤一挤，三千万还是有的。
运十的历史使命也出现些许调整，成为新技术引进的实验基地，包括航电、电器系统、机械系统等，甚至包括麦道公司的JT3D-7涡扇发动机技术。
顺便说一句这件事的结局：
1995年，涡—8发动机正式定型；1998年，历经二十八年研发，运十定型；2001年，中国借助加入世贸之际，又利用波音和空客亟需日益庞大的中国航空市场，先后为运十拿到北美航空局和欧盟航空局的适航证……运十成为中国第一代自主生产的中远程干线商用机型。
因为卢灿的一番“大嘴巴”，历史在这里轻轻拐了个弯。
回到当下。
卢灿将事情交代给丁一忠之后，带着饶宜萝上楼。
许胖子正在五楼会议室召开春拍筹备会议，邀请卢灿参加，被他摆摆手拒绝，直接上六楼库房。
丁老带着几名鉴定师，已经开始工作。
“阿萝也来啦！”丁老爷子看了眼卢灿后，却对饶宜萝笑着招呼一声——饶宜萝堪称“虎博公主”，丁欢自然认识。
饶宜萝很知礼，朝丁欢鞠躬致意，“丁爷爷好！我跟阿灿哥来，向您老学习。”
丁欢笑着摆摆手，“我老啰……你爷爷和你师傅的水平，比我高得多，哪用向我学习。”
丁欢可以无视卢灿，旁人不行，纷纷过来与卢灿打招呼。
大多数人卢灿只是面熟，说不上名字，倒是有一位名叫马辉义的鉴定师，卢灿和他打过几次交道，便笑着问道，“马哥，这次春拍，维德准备多少件套拍品？中式古董占比多少？”
马辉义是维德拍卖书画鉴定组组长，得卢灿叫一句马哥，骨头都轻了二两，立即答道，“五个专场，一个综合场，合计拍品六百四十三件套。今年中式古董占比有所下调，约占42%，计270件套。剩余的是欧美艺术品及珠宝饰品，还有一个东南亚专场。”
“二百七十件套？”卢灿轻声念叨一句后，回头对饶宜萝招招手，扬声道，“阿萝，今天下午六点钟之前，你的任务是将这次春拍的二百七十件套中式古董，都捋一遍。”
“啊~~！”饶宜萝顿时苦着一张脸。
尽管她在虎博没少上手鉴定，可这种限时鉴定，还真没经历过。
卢灿笑了起来，对她张开五指扬了扬，“你不是想要买一辆德洛林车嘛……全部正确，我赞助你五万美元，每错一件，扣一千，要不要试试？”
不玩车的人可能都没听说过德洛林汽车，这家汽车公司在八十年代很出名，尤其是他们推出的德洛林 DMC-12轿跑，以鸥翼式车门、银色线条和直角外观为特点，非常科幻，很受年轻人喜爱。
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