在完成机关船左右两侧船舱的规划以后，蔚蓝水波接着就将目标放在中轴船舱上面。
机关船全长一百二十米，中轴船舱的宽度二十米，蔚蓝水波便索性将其划分成六个舱段。
对于船首处的一号舱段，蔚蓝水波没有多想，直接套用左右两侧船舱的格局，布置升降式的攻城器械和地堡型设施。
二号舱段的部分，蔚蓝水波想了想还是决定做成机关船的食堂兼酒吧，给自己和未来的船员留下一点休闲娱乐的空间。
三号和四号舱段，位于机关船中轴的中心位置，蔚蓝水波打算用来布置大型机关，一方面加强船身配重，另一方面也能用来支持上层甲板的大型机关。
三号舱段的部分，蔚蓝水波想了很久，最终还是决定将其做成机关船的能量中枢，
内置式振荡汲能机关虽能在海上稳定地汲取能量，但其功率偏低，哪怕数量提升上来了，也只能维持机关船的日常消耗。
这也导致蔚蓝水波需要一个更大功率的动力源，以及一个大容量的储能设施，用以进行能源的回收和分配。
四号舱段的部分就比较简单，直接与船底的升降机关衔接，作为机关船上下隔层甲板的【电梯】。
值得一提的是五号舱段的部分，蔚蓝水波准备做成小型旅馆。
机关船在出海以后，难免需要接待一些客人，他未来的船员也需要一点属于自己的私密空间。
在这样的情况下，建一个小型旅馆不仅可以满足这些需求，还能变相地刺激消费。
至于六号舱段，蔚蓝水波准备设置大矩力的动力机关，甚至准备为其安置独立的动力源。
在做好大致规划以后，蔚蓝水波才开始设计各个舱段的整体布局。
一号舱段直接套用左右两侧船舱的格局，这里就跳过了。
二号舱段，蔚蓝水波打算做成楼中楼的格局。
一楼是食堂，前面摆一个小舞台，后面是厨房，中间摆放一张又一张的长桌和长板凳。
二楼是小型酒吧，可以直接俯瞰一楼食堂前的小舞台。楼梯一上来，旁边就是吧台，周围摆放几张高脚椅，然后每隔一段距离摆放一张小圆桌和两三张椅子。
三号舱段的部分，蔚蓝水波打算设置三个机关。
一个是用符文阵列从宇宙货币、魔晶、魔核与魔晶矿等能量源汲取能量的供能机关。
一个是用魔晶能够反复充能的特性，结合符文阵列所构成的储能机关。
还有一个，是用符文阵列和飞轮所构成的，能够快速充能和释能，并借此过程调节能量输出的机关。
这三种机关都是现成的，蔚蓝水波早已完成设计并安置在机关工坊里面，只要依照机关船的需求来调整尺寸，再复刻一套出来就行了。
倒是四号舱段的部分，让蔚蓝水波迟疑了起来。
〝直接跟船底的升降机关做衔接，本身不是什么大问题，但闲置空间太多，没有办法达到配重的效果。〞
蔚蓝水波想了想，决定利用四号舱段的空间，把船舱里的通风问题和排水问题一并解决。
机关城的船底空间很大，可以一次性储存非常可观的淡水资源。
就算淡水资源不够，一时间没有办法靠岸补充，蔚蓝水波也能整一个海水淡化机关来应急。
因为他知道，海水淡化并没有想象中的困难，比如用太阳能蒸馏法使海水蒸发，再将蒸馏水收集起来，就是一种简单的海水淡化方式。
这里再举一个例子，就是用Y型接头将密闭容器的一端和水龙头相连，然后打开水龙头，利用水流使密闭容器的内部趋近于真空。
与此同时，利用密闭容器里面设置的喷嘴，将海水导入密闭容器，使海水呈雾状喷射，水分会在真空环境中迅速蒸发并被抽走，只留下不会随着水分蒸发的盐分和各种杂质。
因抽真空环境而迅速蒸发的水分，在接触水管里流动的水源以后，将会迅速地冷凝，使水管里的水变多。
这样的一个过程，其实就是一种海水淡化的过程。
蔚蓝水波只要利用这个原理，搞一个密闭容器，两个加压泵，两条水管和一个雾化喷嘴，然后把它们组合在一起，接上持续运转的机关作为动力源，一个全自动的海水淡化机关就完成了。
虽然说，这种机关的功率不会高到哪里去，可要保证机关城的淡水资源足够使用，还是没有太大问题的，了不起也只是多造几个的事儿。
所以，蔚蓝水波在绘制机关船草图的时候，就已经做好将【自来水】搬上机关船的打算。
在这个情况下，排水就成为蔚蓝水波需要考虑的问题，尤其是污水（排泄用水）的部分。
〝直接把污水排出去是最简单的方式，可要一个弄不好的话，怕是会把船身弄得到处都是……〞
〝算了！我还是老实一点儿，在船底的位置留点空间，造几个化粪池吧。了不起，每隔一段时间下去清理一次。〞
〝嗯……算了算了！还是把化粪池做成可以拆卸的模块，然后在化粪池的底下放置空间指针好了。这样我只要每隔一段时间，把拆卸下来的化粪池传送到半位面领地，再装一个新的化粪池就好了。〞
〝我没记错的话，半位面领地好像有一个肥料加工厂，到时候再看看拆卸下来的化粪池能不能用得上。〞
〝如果利用不上，大不了到时候找一个地方丢掉就是了。〞
蔚蓝水波在有了主意以后，画起草图如有神助，不多时就把排水设施规划妥当。
至于通风设施的部分，蔚蓝水波打算简单地进行处理，直接建构两个分别通联甲板至船底，以及甲板至船舱的通道，然后用机关带动风扇转动，将甲板上层的空气打进船底和船舱。
机关船的船身虽长，可从中心位置起算，距离船首和船尾部位也不过六十米。
船底空间的走道并不算宽敞，大约两米多宽，三米多高，其本身就相当于大型的通风管道。
一个直径两米以上的大型风扇，再加上机械高炉运作所产生的热对流效应，足以轻松解决船底的通风问题。
至于船舱的部分，只要在船身中轴六个舱段的左右两侧各留一条通风管道，使甲板上层的空气能进入船舱，基本上就没什么问题了。
毕竟，船身左右两侧都有搭载攻城器械的升降机关，只要把位于甲板的舱盖给打开，就是现成的通风口。
蔚蓝水波在完成这部分的草图修改以后，便将目光放在草图的第五个舱段上。
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