如果说当时的崇祯皇帝没有这个意识，那么当年打过万历朝鲜平倭之战的那些老臣老帅们也意识不到？
万历末年的时候或许是轻视女真，没料到他们那么难打。
但是到崇祯年间没有这个意识，或者不敢想这个战略，却是有原因的。
那就是朝廷没有钱。
而海军或者说能战的水师，绝对是烧钱的买卖。
当初沈廷扬带着一批人马，跟着荷兰传教士范德烈下南洋，前往巴达维亚商购海船，之所以同意以十万两白银的价格，购买一艘已经在荷兰东印度公司服役超过二十年的退役夹板船加利恩号，就是因为他知道这样的远洋夹板船值得这个价。
原本历史上的崇祯皇帝会以这个价格购买一艘外国人的退役海船吗？
肯定不会。
而当这个消息被送回北京的时候，如今这位崇祯皇帝却立马果断地同意了。
即使是这个价格的背后仍然有着一系列附带的政治条件、贸易条件，他也都答应了。
除去其他的考虑之外，其中一个重要的原因就是，如今的这位崇祯皇帝知道这个价格其实并不是太离谱。
类似荷兰东印度公司加利恩号这种千吨级的荷兰夹板船，拥有三层甲板，其中两层是可以安装火炮的炮甲板，在当时的西欧各国，虽然已经算是比较常见的大路货了，并不是最先进最强大的战船，但是其新船的造价，仍在三万英镑左右。
十七世纪早期的三万英镑，那可是不得了的，换算成当时的白银来计价的话，约在十万两以上。
若是船上中间两层火炮甲板上的每个炮位（约六十个），都配上火炮的话，那造价就更高了。
一艘这样的海军战船，从开工建造到拉到海上实现作战，总的造价就得在十五万两白银之上。
即使是这个时代荷兰人的造船成本，整体上比英国人的成本低上三成，那也得十万两白银以上。
当然了，这样造价的一艘船，在修修补补服役二十年之后，肯定是掉价严重。
但是荷兰东印度公司就要是以新船的造价卖艘退役的旧船给你，你有什么办法？
除了打一场战争，并且通过战场上俘获这样的战船，你没更好的途径获得。
但是与荷兰人打上一场海战，胜负且先不说，就是打赢了，也抢到了船，你所花费的人力物力财力，怕也能够买上几艘这样的旧船了吧。
这样的旧船，其实当时郑芝龙的手里也已经有了，只不过这东西在郑芝龙那里更是视为生命，不仅你朝廷要不来，你要硬要，那也等于是逼他造反！
总的来说，这样的近代海军，绝对是烧钱的买卖，若是没有足够的银子，根本玩不起。
历史上的崇祯皇帝及其手下大臣不敢玩儿，但是如今这位崇祯皇帝不一样，再贵也要搞起来。
海军都督府左都督张可大走马上任之后的第一件事情，就是前往天津船厂，将崇祯皇帝拨款给他的海军筹建款项，拿出一半来，先以十万崇祯银圆一艘的价钱，一口气预购了十艘千吨级的仿加利恩号夹板船。
当然了，至于什么时候能够全部建造完成，那就只有天知道了。
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