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第141章 余波

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“中国神州二十号宇宙飞船发射成功,一个月后,这艘重量高达两百多吨的庞然大物将会对接天宫空间站,为天宫空间站寻求补给,为下一步建立大型太空实验室做准备。”

以前世界上航空科技水平最高的就是美国的旅行者探测计划。

但是如今不同了,中国的太空技术居然超过了美国,这是难以想象的,谁能知道辉煌科技公司会突然研究出太空发动机呢?

美国依旧是深空探测走得最远的国家,旅行者1号与其姊妹船旅行者2号携带的钚电池持续到2025年,当电池耗尽之后,他们停止工作,并继续向着银河系的中心前进,如今已经飞出太阳系。

它们于1977年发射升空,经过177亿公里的旅程,完成太阳系行星的探测任务后,已到达太阳系的边缘,目前的速度是66.7公里秒,它当前的目标是半人马座,预计飞行4万年后,会遇到下一颗恒星。

它的钚电池到2025年完全失去电力后,就不能发射信号了,地面也无法遥控,它将与太空中一块石头无异,虽然携带了记录人类文明信息的镀金唱盘,但被其他文明发现的几率几乎为0,因为最可能产生文明的星球都离地球三百多光年。

经过木星土星2个引力场的加速,旅行者一号速度达到18.6KMS,要知道离太阳越远,引力越小,在土星轨道旁只要10公里秒的速度就能逃脱太阳引力控制。

“旅行者1号”将进入环绕银核系中心巨大黑洞的轨道目前主要使用的是行星加速,利用行星引力绕行加速,使用化学燃料改变轨道,主要使用在旅行者号上。

“美国总统15日公布美国新的太空探索计划,表示美国将重返月球的“星座计划”,美国将投资300亿美元研发新型太空发动机,计划建设最新的旅行者3号宇宙飞船,将会在月球建立生态基地,开启人类星际殖民的新篇章。”美国航天局报导。

“欧盟将放弃当前的太空计划,投资500亿欧元建立ARTES大型航空飞机,进行月球开发,……”欧盟航天局报导。

“俄罗斯和中国进行合作,将投资500亿美元进行神舟二十一号宇宙飞船的研究,将会在月球建立未来城市,……”

自神舟十二号宇宙飞船发射之后,欧美的发达国家也陆续宣布了新的宇宙飞船计划,看到中国的技术进步,这一次他们急于抢夺太空殖民的蛋糕。

实际上,中国的航空技术并不是世界最强的,甚至可以说和美国和欧盟有很大的差距。

全球航空技术第一名美国,目前世界上航空技术最强的还是美国,自从有航空业以来,美国就稳稳霸占航空第一大国的交椅。

中间有苏联争了一下,不过还是甘拜下风,国际民用航空法的框架基础之一就是1944年《芝加哥国际民用航空公约》,FAA(美国联邦航空管理局)制定的一些列技术标准已经成为国际民航通用标准,全球最大的飞机制造商波音公司也在美国。

全球航空技术第二名法国,法国是欧洲航空工业的代表,欧洲的老大。法国是现代航空启蒙最早的国家,热气球、飞艇、早期直升机的雏形,都是法国人发明的。

国际民用航空法最早的框架版本就是1919年的《巴黎航空管理条约》,空客总部在法国,直升机制造巨头欧洲直升机公司也是法国,法国的航空制造能力是可以与美国相互较量的水平,其军用飞机制造能力也十分了得,幻影2000系列是军机里的明星,法国的航空制造业与航天制造业齐名,欧洲宇航局总部就在巴黎。

巴黎是欧洲航空枢纽,大型客货运机场就有三个,戴高乐机场,奥利机场和伯伟机场。

境内航空公司法国航空,在2004年收购荷兰皇家航空公司后,组成法航荷航集团,成为欧洲最大的航空公司,全球前三,同时也是“天合联盟”创始成员之一。

全球航空技术第三名俄罗斯,俄罗斯的前身是苏联,俄罗斯无论在民用航空制造还是军机制造上,都曾做过巨头。

苏联解体之后,俄罗斯在这方面仍然可以自给自足,不用靠别国支持。俄罗斯的苏式飞机,从设计到技术都自成一系,笨重的图系列,伊尔系列,RRJ系列,与空客、波音或是ERJ系列还不能相提并论,但也是世界前列。

全球航空技术第四名中国,改革开放后,中国航空工业才开始快速发展,民航运输直到2000年才开始普及。但经过30多年的发展,中国已然跻身世界航空大国之列。

中国的飞机制造业也发展迅速,辉煌科技崛起之后,中国拥有强大的航空制造潜力,中航工业、中国商飞、中电科是中国航空工业的主力军,连年取得技术突破,如今辉煌科技进入航空制造业,很快就会成为世界第一。

全球航空技术第五名英国,英国是个老牌航空强国,上世纪初,就和美国竞争,在商用飞机和军机上也起步很早。

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