距离上一届巴黎航展，已经过去两年了，这一次种花家航空工业的参展阵容，可以说比两年前，不知道强大了多少倍。
因为这两年可是有不少的机型立项研制，还有不少的机型已经完成了研制任务，开始量产，所以说不仅种花家航空工业不仅在室内展台上，展品多了很多，展台面积也比上一届大了不少，在室外展区就更不用说了，这次来了不少的真家伙。
这也就意味着，在本届巴黎航展上，种花家航空工业将和世界级的航空巨头进行PK了。
比如说这次鹅毛航空工业，可是首次公开展示苏二七重型战斗机！并且还会在航展上表演眼镜蛇机动等超机动飞行动作，令全世界为之一震。
当然欧洲最厉害的还是阵风战斗机和台风战斗机，不过它们现在都还是原型机或技术验证机。
而种花家呢，虽然说比欧洲双风更强的歼十战斗机，已经快要完成试飞定型任务，但它毕竟是不出口的，是自用型号，所以这次就没有去巴黎参展了。
倒是歼轰七A战斗机和枭龙战斗机，这次可是去了，而且是真机，并且在航展上要进行飞行表演的。
到时候歼轰七A和枭龙，倒是可以和世界名机PK一下。
除了这两款战斗机以外，种花家航空工业还派出了一架运七B涡桨支线客机，一架运八B中型战术运输机，C909喷气式支线客机参展，它们也都是真机，而且也都安排了飞行表演。
虽然说客机和运输机，飞行表演不可能像战斗机那样刺激，但是它也能起到很好的促销作用。
鹅毛除了苏二七战斗机以外，还派出了米格二十九战斗机，以及苏二五攻击机，都是非常强大的战机。
当然鹅毛的目的就是为了销售这些战机了，除此之外暴风雪号航天飞机和安225战略运输机，更是整个航展上，最耀眼的明星了，因为它们的个头太大了，安225背着暴风雪号来参展，这个足以吸引全世界的关注。
安225可是世界上最大的战略运输机，最大起飞重量超过六百吨，载重二百五十吨，比鹰酱C5银河战略运输机还要大得多。
当然在客机领域，鹅毛也很强大，这次也派来了图204客机和伊尔96客机。
要知道图204客机，在今年一月才完成首飞，鹅毛就让它来参加巴黎航展了，目的很明显，就是为了取得更多的订单。
在秦奋重生前的世界，种花家可是订购了数十架图204客机的，不过现在显然不会了，因为种花家已经立项研制自己的C919客机了，C919客机可比图204先进多了。
图204客机也是双发干线客机，是大名鼎鼎的图波列夫设计局研制的，从一九八三年就开始了，一九八五年开始详细设计。
图204客机设计参考了波音空客的设计，是非常现代化的客机，复合材料使用率达到百分之十八，当然这还是比不了C919客机的。
图204基本型，载客最多可以达到二百十一四人，最大起飞重量九十三点五吨，与C919客机的加长远程型号相当，它采用两台PS-90AT涡轮风扇发动机，单台推力158.3千牛，也就是超过十六吨的推力。
后来图204还发展出远程型，最大起飞重量达到一百零三吨！
伊尔九六客机，就更强大了，因为它是一款四发远程客机，并且是在鹅毛第一种宽体客机伊尔八六的基础上发展而来的。
伊尔九六客机，同样是首飞成功不久，大小与欧洲的空客A340差不多，装四台PS-90A涡轮风扇发动机，相当于两架图204客机了。
伊尔九六客机，最大载客数量超过三百人，加长型甚至能载四百多人，最大载重也达到九十吨，航程超过一万公里。
当然这两款客机，市场表现都不太好，竞争力不如空客波音！
秦奋记得这一届巴黎航展上，不仅有苏二七战斗机的精彩飞行表演，也出现了米格二十九战斗机坠毁的严重事故，当然原因是在低空发动机吸入飞鸟导致一台发动机停车，而产生的事故，飞行员弹射成功。
虽然说表演出了事故，可这并没有给米格二十九战斗机的销售带来多大不利影响，甚至它还赢得了不少的订单，只是种花家空军拒绝了它。
秦奋到达巴黎的时候，已经是航展开幕前一天了。
到了巴黎之后，秦奋在报纸上，便看到了不少的航展报道，有不少的报道，都提到了种花家。
因为这一次种花家航空工业，是以全新的面貌出现，不但展品多了很多，而且都是非常强大的。
比如说歼轰七A和枭龙战斗机，它们都是真正的三代机，还有C909支线客机，它的性能水平同样也是令人惊讶的，除了小一些，有些性能比A320还要先进呢。
第二天上午，第三十八届巴黎航展终于正式开幕了，无数的观众涌进去，有的直奔室外展区，有的向室内挤去。
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