要是路上不安全，还的配送护卫对吧，这护卫也是要吃饭的啊。
就拿一辆车来算，2匹马，1名车夫，1名护卫来算。
每匹马，每天要吃20余斤的草料。2人，每天吃2斤粮食不多吧。
按照300里十天算，需要消耗200斤的草料和20斤的粮食。
一辆车承重多少？不过两三千斤。
区区十天就消耗了近十分之一。
要是远了消耗更甚。
只要战场稍远，没有水运，战争规模就会断崖式下跌。
比如萨尔浒之战。明朝作为一个人口上亿的封建大帝国，居然只能出动十二万人进攻后金，这已经是明朝的极限了，倒不是朝廷没兵，实在是消耗不起啊。
由此可见远途补给有多么艰难。
根据历史记载。
秦朝要供给长城前线的士兵，从中原地区运出三十石粮食，才能有一石送到长城下。
那二十九石呢？全在路上被吃掉了。
汉武帝征西域的时候则更可怕，由于道路艰难，路途遥远。从长安出发的军粮，居然只有两百分之一到达敦煌前线，损耗比例极其惊人。
为何辽东等地，明知建奴会打秋风，还要就地种粮？
实在是路上消耗太大了，朝廷根本承担不起啊。
还有就是一旦发生饥荒，为何大明明知，大灾之后必有大疫，明知道人口流动可能会加速疫情的传播，但是还是让灾民流转。
实在是运输不起啊。
王承恩，刘鸿训等人虽然不擅长打仗，但是进过这么一算，铁路的好处一下子就看出了。
这玩意对大明的稳定能起到至关重要的作用啊。
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