我和大头鸟迅速回复：洞五五、洞五六明白。
就在我们转向返航的路线的时候，我的机舱内响起来了航油量低的报警声，“滴滴”的几声报警之后，就是冰冷的机器声：警告！油量低！
一连重复了三遍。
因为是日常训练，所以出发时携带的油量并不是很多。
我在雷达屏显上看了一下自己和母舰的距离，心里估算了一下，不由“咯噔”心跳加速，所剩油量几乎不够我返航了。
是不是刚才和神秘飞行器缠斗期间消耗了我太多的燃油？
是不是我刚才注意力太集中忽视了燃油？
可我非常清楚地记得我还是在百忙之中看了一下燃油的，不可能这么大意的，我费解地想了一下就没有仔细想下去了，现在应该集中精力准备返航了。
可现在看起来我似乎是回不到母舰上了。
我心里暗暗懊悔，回头看了一眼大头鸟，发现他也在看着我，我打了几个手势，告诉他我的燃油不多了。
他明白了我的意思，也朝着我比划了几个手势，我也明白了他的意思：让我注意，经济航速返航。
我和大头鸟搭档了一年多了，彼此不能说心意相通，但也是极其配合默契。
控制好航速，就朝着母舰返航了。
一半航程之后，燃油报警再次响起来，我的心再一次揪紧了起来。
我的雷达屏显上此时多出来了四个亮点，离我近的两架应该是母舰起飞支援我们的，远处两架是路基起飞支援我们的。
看来我们当时面对神秘光团的时候，指挥部还是非常担忧我们的安危的。
远远的已经可以看见了航行在大海中的母舰了，此时它庞大的身躯在我眼里就像是漂浮在海面上一片小小的落叶。
我不敢分神，打开降落指示器，收到母舰指示信号，对准航向就俯冲下去了。
就在看着甲板越来越大的时候，第三次报警也终于响了：危险！燃油即将耗尽！
我知道我的燃油即将告罄，我也明白，在母舰上降落不但不能收起来油门，反而还要加速，以防止万一降落失败，尾钩没有能够挂住拦阻索，战机必须有一个高的速度可以再次复飞。
如果此时战机空中停车，那后果不堪设想。
我屏住呼吸，双手稳稳驾驶着战机，耳边听着报警声，果断采取紧急降落方式，对准跑道，毫不犹豫地降了下去。
先是后起落架碰触甲板的声响，紧接着就是感到战机被巨大的力量扯住了一般，狂奔向前的速度瞬间被这股力量拉的极速降低下来。
极大的惯性让我的身体向前冲，不是被牢牢束缚在座椅上的话，此时的早已飞出去了，紧接着又是向后一仰就重重坐在座椅上了。
承受了几个G过载之后，战机已经停稳在了甲板上。? ? ? ? ? 还没等我喘口气，战机发动机就突然停止了，本来极大的噪音此时突然安静了。
我这才长长舒了一口气，心中暗道：好险，就差这么几秒。
可我当时没有想到的是，这一切似乎都是神秘光团给我安排好的，也是事后事件分析的时候，几位从来不曾见诸报端的也是非常神秘的专家告诉我的。
我清楚地记着，我从座舱出来的时候，摘下手套后发现我的手心里是湿漉漉的。
等大头鸟也安全降落之后，我们就立即被指挥长叫到了指挥塔。
在会议室里，我和大头鸟把事情的经过原原本本、祥详细细做了汇报，期间指挥长一言不发，表情很严肃，就只是听我俩的汇报。
这个时候我才从大头鸟口中得知我在面对神秘飞行器的时候我没有看到的情况。
原来，当神秘飞行器到达我们的正前方的时候，大头鸟看见了神奇的一幕：我的战机突然被一个透明的气泡包裹在里面，瞬间我和战机就消失了，他只看见一个大大的透明气泡，里面空荡荡的没有任何物体 ，透过气泡还可以看见蓝天。
焦急的他不停呼叫着我，听不到我的任何回答，接着他又呼叫指挥塔，也是没有任何回应。
他没有做任何动作，就只是盯着包裹我的气泡，生怕它消失在他的视野里，然后做的只能是不停呼叫。
至于我所说的我做出的所有转向、翻滚、追击等试图摆脱飞行动作，他是一点点也没有看到。
直到他看见气泡突然消失，我和我的战机才再一次出现在他的眼里。
他也看了时间，清楚地记得我整整被困了十九分钟多一点。
我知道大头鸟说的不会错，因为我了解他，他是个心思缜密的人。
而我则确实也没有看见他，也没有看见他有没有被气泡包裹。
等我俩把事情汇报完毕，会议室里静了下来，足足半分钟后，参谋长只问了一句：“你们可以确认不是别的国家的什么新型飞机或者飞行器？”
然后脸色是十分认真而又极其严肃的样子。
我和大头鸟对视了一下，我就立即站了起来，然后大头鸟也是这样，我俩同时立正，郑重其事地回答：“报告参谋长，可以确认。”
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