工人继续拽动斤不落，柱子缓缓升起。
几名力工拽动柱基的绳子，将柱子顺到柱洞口。
拉着斤不落链条的工人逆时针拽动链条，慢慢地将牛脚柱落入洞中。
老师傅用直角尺进行测量，工人按照师傅的要求，用斜木在洞口四周进行加固找正。
找正后，用水泥灌浆，并铺上棉被、稻草进行保温。
就这样，一根又一根立柱竖立起来，十多天后，天车梁也顺利安装完成。
天车梁安装好后，铸造、铆焊单位的钳工与机加的钳工爬上了天车梁，开始安装天车轨道。
天车梁很窄，站在梁上的钳工从地面上拽起铁轨，放置在梁的中间后，梁上两边留给钳工的空间仅有半步宽。
在空旷的梁上，钳工背着工具行走，时不时还要伸手去接下面同志抛上来的紧固螺栓和压板。
他们一套套地接过来，接完后便趴在天车梁上一套套地安装。
紧固螺栓和压板压住了铁轨，几天后，铁轨安装工作全部结束。
铁轨安装完毕，搬运队搭起架子安装天车。
天车安装好后，三大队便可以开始砌墙了。
瓦工吊线砌墙，架子工随着墙体的升高快速搭建脚手架，钢筋工忙着捆扎钢筋。
基建工人浇筑圈梁，安装屋架，铺设屋面板，随后进行天窗玻璃的安装，墙上抹灰的工作也陆续展开。
工程进展迅速，魏得全的工作成果有目共睹，多次受到领导表扬。
妻子严淑真看在眼里，晚上特意做了四个菜，打了一斤酒来犒劳他
。小两口喝着酒，聊起了天，不一会儿就聊到了魏得全去年信里提到的那次水灾。
魏得全是1970年元旦前来三线的，当时的形势紧张，仿佛战争一触即发。
建设三线的任务繁重且时间紧迫，领导要求一切工作都要加快速度。
魏得全的任务是尽快完成铆焊、铸造等车间厂房的建设工作。
修建筹备组与省三线设计人员在压儿山下寻找合适的位置。
然而，几天过去了，他们选的几个厂房位置都被领导否决了。
领导的意见是：在有限的土地上，要先建设军品单位，后建设非军品单位。铆焊、铸造车间属于非军品辅助单位，虽然要建并且也要抓紧建设，但不能与军品单位争抢土地。
无奈之下，魏得全与省三线设计人员提出在四道沟或三道沟开山取地，建工房的方案。
领导认可了在四道沟的方案。
一位领导觉得既然要开山取地，不妨多开一些，这样厂房能大点儿，以后生产场地宽敞了，生产能力也能随之提升。
另一位领导则提出，两个车间都是厂里的单位，厂房可以合并建设，这样能减少一面墙或者两面墙，不仅能降低费用，建设周期也会缩短。
根据领导批示，基建筹备组再次修改设计。
10天后，草图完成，计划在四道沟入沟1000米至1200米处的西坡开山取地，并在此建造一栋面东靠西、长90米、宽80米的两跨厂房。
新设计得到领导批准，领导要求这两个车间厂房立即设计、马上施工，务必保证年内完工并交付车间投入生产。
按照要求，技术人员进行测量，春节期间绘图，三天后交出厂房基础图。
兰小柱的民兵团入驻，开始挖山平坡。
领导亲临现场指挥，一段段炸山，一段段清理。
由于没有大型设备，清理工作只能依靠人力，大家日夜倒班干，小推车成了主力工具。
这边炸山、清理的时候，三大队施工人员进驻四道沟工地，按照图纸在清理出来的场地开挖基础坑。
为了抢时间，挖完坑就下钢筋、支模，浇灌水泥沙浆。
工程快速推进，电工在杆上杆下天天拉临时电线，王国庆每次到现场都大声提醒：“注意安全、拉电时要注意！不能乱拉，用电安全！”
老同志的喊话起了作用，魏得全也跟着天天喊，工程进行中没有发生触电事故。
根据图纸，三大队技术人员分解构建物尺寸及数量，按照工程年内交工的要求，现场预制梁、柱、板等大件，同时在向阳街加工点制作过梁架、窗台板及门、窗、砖、瓦等小件或材料。
热火朝天的工作场面让领导十分满意，大家坚信今年可以完工，能让更多人来到三线参与建设和生产。
七月下旬，雨季来临，工程进度受到影响。
雨水增多，那段时间雨下个不停，山沟里的水越来越多。
原本只有二到三米宽的小河变成了大河，几场雨后河面扩展成几十米宽，部分道路、农田被湍急河水冲毁。
进山的钢材、水泥、木材、玻璃等物资时常延期，更麻烦的是工地挖的基础坑总是进水。
工程时而停工，时而抢工，进度慢了下来，领导很是着急。
包宏业、刘忠臣天天守在现场，与技术人员、工人一起想办法。
道路泥泞，车辆运输困难，兰小柱组织民工及公路沿线百姓抢修道路，保障运输。
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