斐迪南狠狠地鄙视了一把自己的哥哥，不过东非也确实不争气，百十万国土，就这么点资源，也难怪一直没有被人盯上。
斐迪南作为东非王国海军总司令，对东非许多情况还是比较了解的，自然提前看过这份黑兴根财团经济部门提供的资源清单。
东非东部国土两百多万，看起来比奥匈帝国大的多，但是资源禀赋确实和奥匈帝国在同一水平，其中还有北方一大片沙漠的无效国土，好在索马里虽然也是热带沙漠，但是有谢贝利和朱巴两条大河经过。
即便这样，东非光是东部的资源能达到奥匈帝国水平，也应该引起奥匈帝国重视，为什么效果平平呢！
这是因为清单被恩斯特做了手脚，清单上是东非的部分详细矿产资源分析报告，以及东非王国的开采计划。
这份清单，主要公开了是坦桑尼亚南部（马拉维湖东岸）煤和铁矿分布情况，以及肯尼亚地区的矿产资源。
至于大湖区的金矿，自然不会对外开放，还有加丹加高原的铜矿也被东非雪藏了，那处铜矿太巨大，足以改变世界铜矿产业格局，就像前世中东石油会滋生霉菌一样。
铜这种全世界都稀缺的资源，同时还是世界上最重要最普及，用途最广泛的，使用量最大的金属之一。
铜自从被人类发现，利用，就一直是最重要的金属之一，尤其是铁器时代之前，就是最重要的金属。
铜矿引发的战争也不在少数，恩斯特前世就思考过这个问题，那就是远东的商王朝，其喜爱发动战争的理由是什么，其中铜矿是必不可少的因素，就和霉菌喜欢石油一样，那个时代铜矿就是最重要的战略性资源。
合作也要防一手，就单单肯尼亚的资源足够让奥地利吃的满嘴肥油了，至于煤铁两种矿产，说实话对奥地利吸引不大，奥匈帝国的各项主要矿产资源在欧洲都名列前茅，完全够用，要是价值不高，有那功夫多从巴尔干半岛想想办法都比从东非海运强。
而东非政府的想法也很简单，就是要开发南肯尼亚的三个省，也就是东方省，南普鲁士省和西大湖省。
想把这些资源运到蒙巴萨港出口到奥地利，怎么也要帮东非修条铁路吧！
同时还能替奥匈帝国的铁路部门和公司拉拉订单，东非的钢铁产能支撑不起这样的大工程，同时其他设备也要从奥地利进口，而机车也由奥地利提供，东非则用矿产资源还账。
现在苏伊士运河开通，运输成本也被降低了，的里雅斯特到蒙巴萨距离不算远，还是很划算的，毕竟谁也不会嫌矿多，失去洛林铁矿的法国就是例子。
眼下优先开发南肯尼亚地区，至于坦桑尼亚怎么办，其实没有啥好办法，好好种地就是了，前世坦桑尼亚就是个农业国，其资源状况不及肯尼亚，这一世顶多强一些，坦桑尼亚能不能发展起来还是要看赞比亚的发展，赞比亚发展起来了，坦桑尼亚也就不成问题，毕竟港口都集中在东部，东非高原地理状况很好，搞定交通变成前世德国那样东非自己的十字路口还是有可能的。
合作的基础是能赚到钱，这方面不用担心，东非政府本身也是买家，生产出来的矿产，自己也能消化一部分，甚至能吃掉一半以上，其他的运回奥地利支持奥地利的发展就解决了。
合作意向很明确，是奥地利而不是奥匈帝国，恩斯特一直在想办法加强奥地利境内德意志民族优势，尤其是亚得里亚海附近德意志人的优势，意大利人不在少数的的里雅斯特很危险。
的里雅斯特是连接德意志和东非的通道，自然是掌握在自己人手里比较好，所以黑兴根财团一直致力于在的里雅斯特招募意大利移民，效果只能说中规中矩，在奥匈帝国统治下的的里雅斯特经济状况很好，唯一的优良港口，加之奥匈帝国全国作为经济腹地，甚至可以辐射到东欧和南德意志地区。
减少意大利人口成果不大，那就增加德意志人口，的里雅斯特的粮食加工厂区就吸收了一大批德意志人前来工作。
现在解决不了的里雅斯特人口问题，不等于未来解决不了，恩斯特都想好了，作为工业城市的里雅斯特总该逃不过经济危机的制裁。
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