正是因为有飞机的良好性能和飞行员良好操纵，飞机最后才能安全落地并且滑跑入停机坪。
他们理所应当享受鲜花与掌声，称呼他们为英雄是一点也不为过。
而各个学者，则是开始写文章、做节目，分析着C919、C929首飞成功的意义。
首先最为明显的就是，华夏国产大飞机研发耗时11年，从2006年至2017年，11年时间攻坚克难团队克服了重重困难，终于实现了将大飞机研制成功，而这也代表着华夏工业水平往上走了一个台阶。
毕竟这是客机，用于民用领域。至今能够生产客机的也就只有波音和空客，波音的背后是代表着是美利坚的工业水平，而空客则是代表着欧洲的工业水平。
而现在华夏研制成功大飞机，代表着华夏的工业水平往上走了一个台阶。
其次，C919、C929首飞成功，代表着华夏实现了从无到有，这是意义非凡的，并且有望打破空客和波音的市场垄断，出现ABC三足鼎立的局面。
虽然，C919和C929现在只是首飞成功，距离投入商用起码还得有三年左右时间，交付首架飞机估计得到2020年甚至是2021年。这个时间看似不短，实际上对于客机市场而言，已经是很短了，说是风云突变也不为过。
而在这段时间内，C919、C929除了完成各种试飞任务外，还得取得各个国家的适航证，因为只有取得了该国的适航证，飞机才能在该国航行。
其他国家的适航证还好说，北美适航证和欧洲适航证，这可是非常大的难度，注定是要面临着一系列困难，而要克服这些困难，就得靠智慧。
而很快，C919被网友取了个‘小玖’、‘九妹’的昵称，C929则是被取了‘二哥’的称呼。
有网友给予国产大飞机写了个打油诗：
苦心造诣，大国重器！
鲲鹏之势，若垂天之云。
鲲鹏之志，在九天之巅。
鲲鹏之美，大国重器。
鲲鹏之威，蓝天王者。
也有在现场观看C919、C929首飞的观众是这么形容的：在这片天空之下，马达轰鸣，声如雄狮怒吼，机翼掠影，势若垂天之云。
九龙大学也跟风着庆祝着C919、C929首飞成功，因为这上面也有九龙大学的一份汗水，航空发动机、通信系统、指挥系统......
就是C919、C929的超算模拟，也是在九龙大学超算中心进行着。
而学生们，也纷纷进行转发，为自己母校感到骄傲与自豪。
这种举国轰动、大国重器，参与其中都是一种荣誉，更何况航空发动机可是被称作为飞机的心脏。
也是这时候，更多的人了解到，C919、C929采用的航空发动机，是国产航空发动机，而国产航空发动机的研发单位正式九龙大学，这意味着华夏航空发动机正式结束了缺心的时代。
回到学校的时候，此时学校正在筹备着一件大事——首次春季校园招聘会！
毕竟第一批学生已经即将毕业了，就是当初读研、读博的，现在也要毕业了，而作为学校有义务为学生的就业提供帮助。
这件事在开学的第一次校务会，就敲定了，而这段时间学生就业中心的工作人员一直在联系企业，而能够被就业中心联系的企业的，要么是华夏500强企业起步的，要么是科研单位，或者是政府部门。
对于博士研究生毕业，正常不会继续深造，都是走入工作岗位，给予他们的选择空间很大，既可以选择留校，或者去企业，或者去其他高校，或者是从政。
对于本科毕业生而言，超过一半免试研究生推荐资格，继续深造，或者是在国内深造，或者是去海外名校深造，走出社会的不足一半。
对于从政的的学生，一半走中央选调和各省定向选调，或者是一些地区人才引进，很少直接参加国考、省考，虽然这在其他人看来很不公平，但是其实公平并非是绝对的，而只是相对的。
本身能够选调或者直接人才引进的学生，就是优异的学生，是通过筛选的。
至于想要留校的，那就不是一件容易的事，毕竟需要经过严格的筛选，只有通过了相关考核，才能够成果留校。
当然作为九龙大学首届应届生，没有一个是愁工作的，大汉科技集团、九龙时代、华夏兴汉科技有限公司、华夏芯片半导体制造有限公司、九龙水务集团、九龙生物科技有限公司、九龙环保科技有限公司等与九龙大学关系密切的企业，都是需要招聘大量的人才。
五一假期刚过，校园的各个角落，树底下都有一顶顶帐篷，每一顶帐篷底下代表着一家招聘企业，进行着春季招聘，虽然现在已经不是春季而是夏天了。
而不打算继续深造的学生，盛装打扮，拿着自己精心制作的简历，游走在这些企业间，去咨询企业的各种情况，没有谁傻着想都不想就投简历，稀里糊涂的去上班。
对于他们而言，企业在挑选人才，而人才其实也是挑选企业。
他们会去考虑企业的发展前景，去思索自己在这家企业的有没有上升空间，这家企业对于人才重视与否。
毕竟他们不为就业苦恼，他们可以要求更多，而不是只需要有一份工作就可以。
为期三天的校园春季招聘，成为校园独特靓丽的风景线，甚至这里的招聘会，吸引了鹭岛大学的学生前来，因为在鹭岛大学，招聘的企业质量可比不上九龙大学。
甚至于让他们心塞的是，他们发现同一家企业、同一个岗位，在这里开除的薪酬待遇，竟然与鹭岛大学的时候是不一样了。
让他们不由得悲愤地喊着，人比人气死人，货比货得扔。
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